[arp_186]

Сообщение от сварщик

Мне вот как зрителю очередного проекта интересно, смысл указывать на черных номерах, что сзади квадратный. Он и так квадратный.

Мне тоже хотелось задать тот же вопрос...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mark70su

Интересовался тут у людей, кто занимался транспортом. Старый механик-пенсионер автопредприятия и его давний приятель - до 2002 года служил в ГАИ объясняли так, что зависело от того, как как RAFик будут регистрировать собственник (юридическое лицо) в МРЭО - как легковую машину (однострочнык грз) или грузовик (двустрочный задний), такие номерные знаки и выдавали в СССР.

И такое было возможно? Впервые слышу.
Машина-то одна и та же.

[GOOGLE]

[сварщик]

Сообщение от arp_186

И такое было возможно? Впервые слышу.
Машина-то одна и та же.

Слышал про махинации с количеством сидушек.

[arp_186]

В послесоветское время можно было зарегистрировать под категорию «Б», убрав часть сидений, в советское не знаю.. В поздний период, наверно, уже можно было.
В любом случае, как нередко бывает, превратно понятый посыл в случае с этими длинными задними номерами. Если длинные задние номера задумывались для «скоростных» машин (число мест и категория водительских прав тут ни при чём), то регистрирующие органы, видимо, под скоростными понимали исключительно легковые.

[Austin]

Сообщение от arp_186

Вполне логично, к ним приравняли и РАФ. Завод сделал соответствующее крепление на задней двери. Но, видимо, чиновники регистрационных органов на местах упорно записывали РАФ в автобусы и выдавали задние двухстрочные номера.

Интересное наблюдение. Сейчас специально стал смотреть исторические фото и видео. И вот что насмотрел: у нас в Свердловске такси (в том числе маршрутные РАФ) имели серии СВА и СВБ однострочные. Потом у маршруток РАФов были номера СВО и, вроде, СВР. Встречаются РАФы не маршрутки, например с серией СВП. Но эти серии были автобусно-грузовыми и однозначно двустрочными. Видимо было дело так - такси поначалу получили однострочные номера, а потом уже стало не до жиру и давали двустрочные.

[evr]

Сообщение от Austin

Интересное наблюдение. Сейчас специально стал смотреть исторические фото и видео. И вот что насмотрел: у нас в Свердловске такси (в том числе маршрутные РАФ) имели серии СВА и СВБ однострочные. Потом у маршруток РАФов были номера СВО. Встречаются РАФы не маршрутки, например с серией СВП. Но эти серии были автобусно-грузовыми и однозначно двустрочными. Видимо было дело так - такси поначалу получили однострочные номера, а потом уже стало не до жиру и давали двустрочные.

Очень похоже на правду.

Только "жир" ни при чем, я думаю. Просто закончились цифры.

У нас маршруток не было. РАФы, в основном, в автоколоннах обитали. Автобусных или грузовых. Поэтому мне и запомнились двустрочные.

[mark70su]

Сообщение от arp_186

И такое было возможно? Впервые слышу.
Машина-то одна и та же.

Возможно ли это было в СССР ? Выходит так.
В Симферополе в советское время RAFики "маршрутки" - были в таксопарке; гараже органов власти, типографии, телерадиокомитета(?), автопарк СМП, милицейские "Криминалистическая лаборатория", "Спецмедслужба" (ведомственный транспорт) - были с белыми номерами в одну строку.
В учреждениях культуры (драмтеатр, ТЮЗ и кукольный, филармония), промпредприятия, лечебные учреждения, АТП или мехколонне если был такой транспорт, то там грз выдавали и двустрочные.
Несколько уходим от данной темы, но в 2011-2012 году начальник транспортного цеха (военный отставник) Корпорации "Т...да", чтобы сэкономить деньги при оформлении самосвалов КрАЗ после смены собственника снял с учёта в МРЭО и переоформил их в Технадзоре как спецтехнику и на машинах были грз тракторные, хотя машины были исправны и из карьера на дороги общего пользования почти не выезжали.
А дальше... развожу руками

[arp_186]

Короче, стандарты стандартами, а вариантов масса...
Для грузовых РАФов я «из вредности» сделал место под установку сзади однозначно только длинного номера. Но и это не помогло.. Поэтому видел на одной даже заводской машине номера (белые уже, естественно), установленные как на польских «Нысах» ещё чёрные советские ставили - впереди двухстрочный, сзади однострочный. У «Нысы», в отличие от РАФа установить нормально сзади двухстрочный номер невозможно было. Он бы почти наполовину свисал и был бы непременно погнут...

[evr]

Пробный шар запущен.

Этот кузов потребовал минимального кол-ва операций по подготовке к покраске. Не зря было потрачено изрядное кол-во материала и времени на доводку мастер-модели. Разбавить рутину однообразия процесса сборки тиража моделей помогут вот эти несколько "Жигулей". Времени по сравнению со сборкой тиража много отнять не должны , а ментальное здоровье сохранят точно ).

[evr]

Побочный проявочный эффект грунта позволил выявить те места, на которые в дальнейшем стоит обратить особое внимание

[shurup]

Илья, здравствуйте.
Какой крайний срок чтобы определиться с номерами?