[roshhupkin]

ЗИЛ 157К. DiP. Была дилемма от какого производителя брать этот грузовик. Когда в живую увидел, то выбор стал очевиден - только DiP. К моделям от этого производителя даже прикасаться порой страшно, настолько ажурно они выполнены. В них конечно тоже есть недостатки, но качество сборки, покраски, остекления превосходны и безусловно они стоят своих денег. Вместе с тем, в эту модель пришлось вмешаться. Доработка касается естественно защиты фар. Заменил её на фототравление от АЕМ. Столкнулся с такой проблемой - загибы проволочной защиты получаются под прямым углом вместо положенных закруглений. Решил сам сделать из проволки 0.4, оставив только каркас от фототравления. Может от Петрограда набор получше будет. Краску подобрал в цвет.

[GOOGLE]

[roshhupkin]

ЗИЛ 130. DiP. Долго определялся с моделью бортового 130-го. Перечитал все обсуждения по Костроме и DiP. И там и там есть свои неточности. Но снова чаша весов в пользу DiP. Один из недостатков поздней решётки на этой модели - узкие щели. Продавался комплект для замены, но там щели наоборот, как мне показалось, широковаты. В итоге расширил родные и подкрасил. Габариты поставил от ТриА.

[roshhupkin]

ГАЗ 93Б. DiP. Выбрал именно эту расцветку из-за того, что кабина меньше заливается при покраске в тёмные цвета. Очень хорошо читается надпись здесь. А эта надпись уже стоит того, чтобы взять модель именно этого производителя. Как всегда, все здесь сделано на уровне. Тем не менее, не обошлось без доработок. Известный недочёт- это переразмеренные ручки дверей на это модели. Были сняты, обточены и покрашены. Внешний вид изменился. .

[roshhupkin]

САЗ 4504. DiP. В этой модели конечно желательно заменить зеркала на фототравление. Наборы по цветам в свое время продавалась. Прикупил тоже себе. Нужно как-нибудь будет заменить. Также на этой модели криво были приклеены стекла фар. Пришлось аккуратно снять, заново покрасить отражатели и снова приклеить. В остальном все без изменений. Это же все-таки DiP.. Порадовало также то, что есть реальный прототип этой модели.

[roshhupkin]

ПОБЕДА ГАЗ М20. Решил немного отступить от основного направления коллекционирования в 43 масштабе. Как уже писал в первом сообщении своей визитки, серьёзной доработке подверглась журнальная Победа в 8 масштабе. К сожалению на этом форуме 8 масштаб не очень обсуждаем. Но он впечатляет своей проработкой и реализмом. Для такой коллекции тяжело конечно найти место. Поэтому и одной достаточно будет. Слово доработка здесь наверно даже не очень подходит, так как ни одной нетронутой детали не осталось. Некоторые доработаны, другие заменены на изготовленные с нуля, а также с нуля сделаны недостающие. Огромное спасибо одному форумчанину с родственного форума. Он выкладывал свои доработки с чертежами и фото. В итоге у меня получилась целая инструкция. Ходовая и двигатель собраны на данный момент полностью. Все изменения сейчас даже и не вспомню. Но у кого модель есть в коллекции, то по фото смогут определить, что переделано. Сейчас занимаюсь салоном. По электронике тоже внесены изменения. Добавлен звук двигателя (включается от педали стартера), освещение салона, приборной панели, подкапотного пространства. И так как модель будет стоять за стеклом, то все управление будет с пульта.

[roshhupkin]

В связи с оформлением места под хранение Победы есть желание поместить ее в гараж, как сделал один из коллекционеров на фото ниже. Но возникает вопрос к знатокам. Возможен ли такой вариант гаража в те далёкие годы? Из какого материала они вообще строились? Может у кого есть фото? В интернете искал... но к сожалению ничего толкового пока не нашёл.

[roshhupkin]

Ещё несколько фотографий доработок по Победе. Добавлены недостающие педали и рычаги. Переделана система ручного тормоза. Добавлена система переключения передач, начиная с рулевой колонки и заканчивая коробкой. Все бензопроводы и тормозная магистраль заменена на медную проволоку. Добавлены отбойники в подвеске. Стабилизатор передней подвески заменен на металлический. Бензобак заклеен, покрашен и сделана выштамповка. Выхлопная система доработана и перекрашена. Крепление запасного колеса сделано с нуля. На торпеде заменены все ручки управления. Это доработки только по фото ниже. И то все уже не вспомню. По двигателю их ещё больше. Если кому интересно подробности готов скинуть в личку целую инструкцию с чертежами.

[roshhupkin]

Фары. Хотел бы поделится своим способом доработки фар головного света на большинстве моделей, где стекла изначально выполнены в виде "гвоздиков".
Сначала из тянутого литника заклеиваем отверстия (фото 1). Затем сверлим в центре отверстие 0.4-0.5 мм и вклеиваем имитацию лампочки, выполненную также из тянутого более тонкого литника (фото 2). Сделать ее элементарно. Достаточно слегка поднести кончик литника к пламени зажигалки. На фото 2 такая лампочка показана отдельно. Теперь хроммаркером Молотов красим только имитацию лампочки, если фара хромированная, или всю отражающую поверхность, если фара чёрная (фото 3). И в конце на Футуру вклеиваем стекло от Ornst (фото 4). На последнем фото показана для сравнения исходная фара.

[roshhupkin]

Москвич 2140 Автолегенды № 27. Модель вышла уже давно и первая доработка тоже была давно. Но недавно решил внести ещё несколько изменений, чтобы все таки приблизить к модели после 1982 года. Итак что сделано. Колеса от С1, резина - Маэстро. Выровнил клиренс. Стер серебрянный обод решётки радиатора. Фары доработал. Убрал форточки и вклеил пластиковые треугольники. Под фонарём заднего хода фольга. Вместо второго фонаря - шильдик 1500. Шильдик "moskvich" - фототравление. Дворники тоже фототравление. Салон доработал как мог. Что-то мог и упустить в описании. Результатом в принципе доволен, модель изначально хороша и узнаваема.

[vlks]

Отличная коллекция, спасибо за доставленное удовольствие!