выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > ВАЗ
Перезагрузить страницу ВАЗ Спортивные
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.05.2018, 12:02 ссылка на ветку   #151
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
ВАЗ-2101 "Szárnyas Fifi"
Когда то, когда трава была слаще, а вода зеленее... кхм, пардоньте. Когда то автоспорт был куда более зрелищным чем нынешние "забеги рекламных билбордов" - гонщики не жалели себя и болиды, а полет инженерной мысли не душили требования безопасности. Конечно поубивалось в те годы много пилотов, но все понимали чем чреваты гонки и принимали вызов. В подтверждении этих слов можно вспомнить группу А5. Если кто не знает, то в двух словах - автомобили этой группы практически не ограничивали в изменениях конструкции. Об одном из самых легендарных прототипов этой группы сегодня и пойдет речь:
В золотую эпоху группы А5 венгерский гонщик Karg Ferenc, который помимо прочего является еще и учителем музыки, вместе со своими друзьями и товарищами строят из обычной "копейки" настоящего монстра. Взгляд цепляет крайне необычный обвес - он был взят в качестве репараций у баварской иномарки. Причем есть мнение, что ходовая часть взята оттуда же, но это совсем не точно. Так же есть информация, что планировалось построить для этого болида новый мотор, объемом 1.8 литра с перспективой турбирования.
"Крылатая Фифи", а именно так переводится с венгерского ее название, "отлетала" несколько сезонов (это понятно по разной ливрее), но потом, видимо вместе с самой группой А5, ушла на покой.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.05.2018, 12:29 ссылка на ветку   #152
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
ВАЗ-21011 ВФТС / Lada 1600 Rally
Всем известна ВАЗ-2105 ВФТС.А предыстория такова - к середине 70'х годов прошлого века руководство советской раллийной команды задумало построить гоночные "Жигули" мирового уровня, причем силами ателье Abarth. Ничего удивительного не было - эта контора строила гоночные Fiat'ы 124 семейства, в итоге в Турин отправили автомобиль и пару двигателей. Автомобиль-то построили, но сорвав все сроки. Машина вышла удачной, но проект закрыли... Нет, сделано это было не зря - на то было много причин, которые сейчас опустим.
В итоге Abarth'ские "Жигули" послужили образцом при постройке отечественной машины. Строили эту машину в экспериментальном цехе Вильнюсского авторемонтного завода и, как не сложно догадаться, руководил этим действом Стасис Брундза.
За основу взяли ВАЗ-21011. Почему не "копейку"? А все просто - если "копейка" визуально была чуть ли не копией 124'го Fiat'а, то "одиннадцатая" уже заметно отличилась от прародителя. Также рассматривали ВАЗ-2106, но его кузов был заметно тяжелее. В итоге автомобиль получил усиленный и заметно более легкий кузов, который получил стильный аэродинамический обвес. Подвеска также была полностью переработана - другие амортизаторы, усиленные рычаги и тд. Тормоза установили вкруг дисковые, причем передние еще и вентилируемые. С КПП поступили оригинально - пятиступенчатая коробка передач с прямозубыми шестернями и кулачковыми муфтами собиралась в стандартном ("четырехступенчатом") корпусе. Но самое интересное скрывалось под капотом: стандартный двигатель ВАЗ-2106 форсировали до 151 л.с.
Люди в "теме" подметят, что по уровню доработок и по показателям 011'я очень схожа с будущей 2105 ВФТС и будут правы - на "одиннадцатой" обкатывались все решения: двигатели, КПП, штампы, стенды для изготовления и проверки деталей и многое другое. Тот же легендарный обвес для "пятерки-ВФТС" отрабатывался именно на герое этой записи.
Машина получилась чем-то эпохальная - не появись она не было бы и других снарядов от ВФТС.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RussianPilot (20.03.2019), Владимир_Крым (02.08.2018), олег александрович (13.05.2018)
Старый 13.05.2018, 13:00 ссылка на ветку   #153
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
Lada EVA на испытаниях , 1985г
Как известно, в 1986ом году группу B отменили , а 300 сильный болид так и не доберется до соревнований
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RussianPilot (19.01.2019), SergeySergey (14.05.2018), олег александрович (13.05.2018)
Старый 13.05.2018, 13:12 ссылка на ветку   #154
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
ВАЗ-2108 EVA
Её предшественница - ВАЗ-2105 ВФТС безусловно была конкурентопособной техникой, но побеждать в своей категории она физически не могла - всё же относилась она к группе Б, где балом правили автомобили как минимум вдвое мощные. Однако в ВФТС не отчаивались и работали над эволюцией модели - вылилось это в ВАЗ-2105 ВФТС Т16 - https://vk.com/wall-72360203_3461 Безусловно её 240 л.с. уже являлись неплохим аргументом, но машина получилась откровенно сырой и плохоуправляемой. И тогда, в 1986 году, на ВФТС построили героиню сегодняшнего пост:
Но для начала перенесемся в 1984 год, когда ВАЗ выпускает свой новый бестселлер и родоначальника до сих пор живущей платформы - ВАЗ-2108. В Вильнюсе сразу увидели потенциал новой модели и взялись за постройку нового автомобиля уже на его базе.
От стоковой 2108 оставили только кабину - все остальное отрезали и выкинули. Зато взамен эту самую кабину оснастили каркасом безопасности, а спереди и сзади ко всему этому великолепию пристыковали подрамники. Подвеску сделали по независимой схеме и завязана она была как раз на вышеописанных подрамниках. Но самым интересным в этом автомобиле был мотор - его построили на основе проверенного годами блока ВАЗ-2106. Естественно мотор подвергся расточке + его оснастили 16-ти клапанной ГБЦ, турбонаддувом и распределённым впрыском топлива. На выходе получили достойные 300 л.с. Ах да, мотор установили в базе за сиденьями - соответственно привод стал задний.
На выходе получился конкурентоспособный автомобиль - в сети есть записи проездов и воспоминания людей, видевших EVA в действии. А то что привод задний... уже в 1987 году планировалась к постройке полноприводная версия S-PROTO (к тому времени название машины сменили) с 350'тисильным мотором, но в том же году FISA закрывает группу Б, что автоматически закрыло все дальнейшие работы по EVA...
Стоит добавить, что аэродинамику автомобиля доводили специалисты Пренайского экспериментального завода ДОСААФ спортивной авиации. Помимо этого существовало два типа переднего обтекателя - с "противотуманками" и без.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (22.07.2018), RussianPilot (19.01.2019), SergeySergey (14.05.2018), Владимир_Крым (02.08.2018), олег александрович (13.05.2018)
Старый 13.05.2018, 13:34 ссылка на ветку   #155
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
ВАЗ-2105 ЛСГА 1800SR
Люди мало-мальски интересующиеся историей Советского автоспорта наверняка знают аббревиатуру ЛСГА. И наверняка многие слышали байки про "пятерку-купе" этой лаборатории. А ведь правда куда интереснее баек - двухдверок этих было создано сразу два варианта!
Герой этого поста - вторая генерация "пятерки-купе". Как правило последующие варианты модели создаются технически более современными, но в данном случае наоборот: на автомобиле схема подвески аналогична серийной 2105 - на первой генерации все интереснее, но о ней в другой раз.
Пожалуй главное отличие, бросающееся здесь в глаза, это двухдверный кузов с очень приятным глазу обвесом, но это лишь вершина айсберга. Самое "вкусное" здесь находится под капотом - двигатель объемом 1730 см3 с оригинальной шестнадцатиклапанной ГБЦ. Вдобавок пара карбюраторов Weber, отвечающие за питание мотора - казалось бы у мотора должны быть неплохие показатели, однако мощность мотора составляла всего 150 л.с. Сразу вспоминается тот факт, что Вильнюсские "пятерки", с их восьмиклапанными ГБЦ, были мощнее, но это уже доведенная до ума конструкция, а у ЛСГА ГБЦ была опытной.
Фотографии с Ралли "Гулбене-1984", чемпионат СССР по ралли, машина участвовала в группе А-5 - неограниченные переделки.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (22.07.2018), RussianPilot (19.01.2019), SergeySergey (14.05.2018), Владимир_Крым (02.08.2018), олег александрович (13.05.2018)
Старый 13.05.2018, 13:37 ссылка на ветку   #156
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
Как предистория поста выше.
ВАЗ-2105 ЛСГА 2000
Первый вариант знаменитой "пятерки-купе" от ЛСГА. От своего приемника отличался по большей части тремя пунктами - обвесом, рулевым и схемой подвески.
Если с обвесом все понятно, то с подвеской все куда интереснее - она здесь независимая. Спереди схемы McPherson, сзади, если верить сети - аналогично. Вдобавок ко всему стандартную "червячную" рулевую заменили на прогрессивную "рейку". В остальном первая и вторая генерация идентичны.
По непроверенным данным "купе" первой генерации сделали в одном экземпляре и тот не дожил до наших дней. Сколько сделали машин второй генерации - загадка...
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (22.07.2018), maks-v (12.11.2018), RussianPilot (19.01.2019), SergeySergey (14.05.2018), Владимир_Крым (02.08.2018), олег александрович (13.05.2018)
Старый 22.07.2018, 21:40 ссылка на ветку   #157
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 23,362
Сказал(а) спасибо: 20,575
Поблагодарили 65,593 раз(а) в 16,230 сообщениях
По умолчанию

"Лада-ЕВА". Скан из ЗР. Выкладывал уже на форум, но не могу найти.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KED (23.07.2018), MAXIM (22.07.2018), RussianPilot (20.03.2019)
Старый 28.07.2018, 14:13 ссылка на ветку   #158
MAZUTA
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.ЛУГАНСК
Сообщений: 2,437
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,556 раз(а) в 1,926 сообщениях
По умолчанию

ВК "Советский Автопром"
1989-1990 год. Раллийный прототип Самара Т3 на тестовых заездах.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA на форуме   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (04.08.2018), KED (28.07.2018), MAXIM (28.07.2018), MIHAN (02.08.2018), RussianPilot (20.03.2019)
Старый 02.08.2018, 12:42 ссылка на ветку   #159
Romanoff
 
Аватар для Romanoff
 
Регистрация: 17.10.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 1,553
Сказал(а) спасибо: 2,117
Поблагодарили 1,553 раз(а) в 678 сообщениях
По умолчанию

https://vk.com/orbita_sputnika?w=wal...97_36695%2Fall
__________________
С уважением, Антон
____________
Моя визитка
Romanoff вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
MAXIM (02.08.2018), MIHAN (02.08.2018)
Старый 08.11.2018, 19:38 ссылка на ветку   #160
alekse
RC-Эксперт
 
Аватар для alekse
 
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 5,018
Сказал(а) спасибо: 9,972
Поблагодарили 17,938 раз(а) в 4,421 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurik606 Посмотреть сообщение
Вот все, что получилось снять. Стоят машины плотновато и манекен еще этот мешается. Пояснительной таблички нет. Есть только та, что под лобовым стеклом.
ещё немного фото ВАЗ-21011-А2 Алексея Григорьева.
Миниатюры
alekse вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KED (08.11.2018), motorzkr (10.11.2018), RussianPilot (20.03.2019), Владимир_Крым (08.11.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЗИЛ гр. спортивные PB ЗИС-ЗИЛ - грузовые 119 12.10.2020 17:57
ГАЗ спортивные StreJloK ГАЗ - грузовые 9 21.06.2020 12:52
Спортивные автомобили ЗИС/ЗИЛ Sourceress Автомотоспорт России, СССР, СНГ 77 03.08.2019 12:28
Miknik. Спортивные и автовозы. miknik 🔍 Частные коллекции - Private collections 18 27.07.2012 18:58




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18