[Art_525]

Сообщение от Ruslan_on_762V

Разобрал не трогая бамперов, без отвертки и царапин:
двумя пальцами одной руки - за колеса одной оси,
двумя пальцами другой руки - за колеса другой оси,
[...]
Оно плавно, но уверенно выгибается и выходит из креплений.

- Или неплавно трескается и остается в руках. На эту тему писали выше. - Можно рискнуть, либо если есть 2-й экз. УАЗа, либо в течение недели после его выхода, пока он еще есть в продаже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mezak

Размеры панели с решёткой (жалюзи) одного размера с дверной панелью?
Если размеры одинаковы, то возможна установка правой панели на левую сторону.

- Только жалюзи тогда окажутся не в передней части левого "окна", а в задней. (Если речь о переднем левом окне - там д.б. наоборот).
Ну панелька с жалюзи ведь не в уплотнитель (как стекло) вставляется, а отштампована с внешней панелью боковины.
Правда, хозяева иногда "глушили" окна автобусов или "комби" таким образом. Впрочем, даже на некоторых серийных авто видел подобное: металлическая вставка в окно на уплотнителе, вместо стекла. - Нехорошо, т.к. в России через такое "окно", выставив его, могут вытащить груз.

[GOOGLE]

[Sanek777]

Сообщение от Art_525

А УАЗ-450 "Ткани" (АНС № 17) и УАЗ-450А (АНС № 27) - тоже экспериментальные?

У них - как у первых "Фольксвагенов Жуков" заднее окно - такие вентиляционные окна. Пополам.
А на обложке - овал - те-же окошки ,но без молдингов и центральной перемычки.В выпуске про "головастика" была фотография такого автомобиля с испытаний ,когда испытатели привал устроили.

[Art_525]

Сообщение от ubratgarage

Кстати: на первом фото - известный мне экземпляр 1977 года: переделка фонарей, на мой взгляд - неоспорима.

Оба зеленых - "самовары", то есть с серьезными и очевидными признаками вмешательства хозяев. По ним ничего точно утверждать нельзя. Фонари тут - только вершина колхозного "айсберга".

[Смирнов Артём]

Сообщение от Art_525

Оба зеленых - "самовары", то есть с серьезными и очевидными признаками вмешательства хозяев. По ним ничего точно утверждать нельзя. Фонари тут - только вершина колхозного "айсберга".

Самовары? "Вершина колхозного айсберга" - это вообще какая-то бредовая феерия. А вы вообще что хотели доказать сообщением стиля "К.О." - "Это колхоз"? Я же сам сообщил, что фонари "окохложенные" - т.к. речь завёл вообще о выштамповках, "колхоженность" фонарей - это наоборот факт того, что такой тип выштамповки шёл с автозавода в комплекте только со "старыми" фонарями. Кстати - почему именно хозяев? Может, это местный АРЗ делал?
В-общем, прежде чем взбираться на вершины айсбергов, предложите иной, не-колхозный вариант информации от себя... Почему-то это колхозодетекторами не учитывается.

Кстати - прежде чем комментить, внимательно рассмотрите фотки. Кроме "обоих зелёных", синий - внезапно тоже колхоженный, и это очень хорошо видно.

[Art_525]

Сообщение от ubratgarage

...это вообще какая-то бредовая феерия.
В-общем, прежде чем взбираться на вершины айсбергов, предложите иной, не-колхозный вариант информации от себя...

Коллега, откуда столько агрессии?
Вообще-то я имел в виду, что обе панели задка на выложенных Вами УАЗах - переваренные. Уж из чего их переваривали: из панелей с круглыми фонариками или с прямоугольными - уже никому (кроме хозяев машин) неизвестно. (И, поверьте, совершенно неважно).
Кроме того, на правом фото - "автобус" сделан из фургона.
Теперь - о версии АРЗ. Не думаю, что обе переделки принадлежат одному топору. На левом фото для фонарей вырублены специальные ниши, - так, что фонари практически заподлицо с кузовом, а на правом - подштамповки напоминают оригинальные, только вварены они гораздо выше штатных.

"Неколхозный вариант от себя" заключается в том, что вначале шли круглые фонарики, затем - прямоугольные в заводских подштамповках, чего мы ни на одном из представленных Вами вариантов не наблюдаем. А раз так, - то это не мне захотелось пофлудить. Зачем в случаях, когда люди и так ломают копья в поисках истины, выкладывать фото явно переваренных кузовов, пытаясь что-то (что - я не понял) доказать?..

Кстати, Ваша обида не оттуда ли, что Вы сами одну или обе машины переваривали? - Тогда я официально попрошу прощения!

[Смирнов Артём]

Тьфу - вы вообще читали моё сообщение? Речь шла о выштамповках, а не о фонарях, а то, что фонари околхоженные - это любому дураку понятно и без вас! Ну нет у меня в архиве фотографий ранних УАЗ-ов с ранними выштамповками, но со штатными фонарями!
Кстати - на 3-м фото видны корпуса старых фонарей. Но опять же некоторые так увлекаются своей новой мыслю "кругом колхоз", что забывают всё рассмотреть как следует...

Да хоть в лоб, хоть по лбу... Зачем я всё это пишу и выкладываю? Всё- колхоз, кругом - колхоз!

Чтоб я еще хоть одно сообщение выложил! Полчаса времени потратил на написание сообщения, поиск фото, скурпулёзное исследование годов выпуска настоящих машин с фото- а нашли к чему придраться: растопчут, изваляют в грязи! Хотя сами - кроме знания слова "колхоз" - не имеете ничего: ни знаний, ни фотографий, и информации: ни-че-го-шень-ки! А лишь повторение как мантру - вначале шли круглые фонарики... Даже не вникая в суть сообщения.

[Art_525]

Сообщение от ubratgarage

Речь шла о выштамповках, а не о фонарях, а то, что фонари околхоженные - это любому дураку понятно и без вас!

Во-первых, я ни в коем случае не ставил перед собой цель растоптать Вас.
Во-вторых, я тоже о подштамповках. По моему мнению, обе - нештатные.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ubratgarage

Хотя сами - кроме знания слова "колхоз" - не имеете ничего: ни знаний, ни фотографий, и информации: ни-че-го-шень-ки!

- А вот это уже - конкретный крутой наезд.
Желаете померяться объемами наших библиотек? (Только честно?)

P.S. Постойте-постойте, а зачем Вы убрали Ваши фото? Если у меня ничегошеньки из знаний нет, - меня наши коллеги поправят: вдруг я и вправду чего-то недоглядел?

[Смирнов Артём]

Сообщение от Art_525

Во-вторых, я тоже о подштамповках. По моему мнению, обе - нештатные.

Смысл делать нештатные подштамповки? Можете объяснить логически? Вот взяли и переварили по пьяни? Да вы просто развлекаетесь своими доводами! Нашли игрушку...

Вообще-то в смене фонарей есть логика - вместо убогих подслеповатых кругляшков нормальную светотехнику ставили. А зачем оконные выштамповки менять? Что это изменит - улучшит, рационализирует?

Сообщение от Art_525

Желаете померяться объемами наших библиотек? (Только честно?)

Вы библиотеку кубометрами измеряете? А не количеством прочитанного лично? Это уже какой-то предел.

Сообщение от Art_525

P.S. Постойте-постойте, а зачем Ваши фото убрали? Может, если у меня ничегошеньки из знаний нет, меня наши коллеги поправят? Вдруг я и вправду чего-то недоглядел?

Это я их убрал. Надоело быть "едой" для "троллей. Сообщение не удаляется полностью, если модераторы сочтут нужным - они вернут сообщение на место.

[Art_525]

Сообщение от ubratgarage

Вот взяли и переварили по пьяни?
...
Вообще-то в смене фонарей есть логика - вместо убогих подслеповатых кругляшков нормальную светотехнику ставили. А зачем оконные выштамповки менять? Что это изменит?

Если бы у меня был 1:1 УАЗ с кругляшками - я бы тоже заменил их нормальными, и с Вами согласен.

Но здесь обсуждаются ОРИГИНАЛЬНЫЕ кузова УАЗов.
И, коль скоро Вы имели неосторожность обвинить меня во флуде, - я был вынужден защищаться, ответив, что Ваши фото не могут считаться достоверными источниками информации. - Вот и все. Никаких обид на Вас или обвинений в том, что Вы ничего не знаете...

Теперь о выштамповках угловых "окон". Я видел, как в гаражах переваривают машины. Иногда - "четвертинками" или половинками, - лишь бы номер кузова сохранился. Поскольку на всех Ваших фото кузова явно переваренные, утверждать, ЧТО именно, в каких объемах и когда там менялось, - невозможно.
Здесь более уместны были бы фото новых УАЗов (желательно модели "451" и без малейших подозрений на перевар), сделанные с минимальным зазором от даты выпуска автомобилей (если это - не музейные экспонаты). То есть фото 1961 - 1982 (1983) гг.

Кстати, уважаемые ульяновцы, у вас есть фото модели "451" из музея УАЗа? (Или могли бы сделать?)

[andreyoff]

Пока суд да дело, я списался с бывшим заместителем главного конструктора Ульяновского автозавода Александром Петровичем Щербаковым, прямо спросил его - выпускались ли какое-то время фургоны УАЗ-451М без передних "жабр" по левому борту.
В качестве "объекта сомнений" отправил ему единственное вразумительное фото такой версии - из "Справочника НИИАТ" 1967 и 1972 гг. (Думаю, ни у кого не вызывает сомнений, что это - одно и то же фото).
Вот что Щербаков ответил:
Говорил с Варченко Е.Р. – «отцом» семейства 451. С его слов, «жабры» были всегда на задней и средней панели слева и на задней справа.
На Вашем фото на средней панели слева «жабр» нет, но это, судя по номерам «ул-проба», опытный образец. Там могло быть что угодно.
На 451М и 452 кузова были унифицированы, а 451М пошел с 1965 г.


О-ля-ля!!!
Только что Щербаков не поленился позвонить и внести ПОПРАВКУ!!!!!!!!
Совместно с Варченко они установили, что - да, кузова у 451М и 452 с самого начала были унифицированы,
НО!
И те, и другие с самого начала выпускались ТОЛЬКО с задними жабрами!
Передние по левому борту появились ПОЗЖЕ!!!
В каком году конкретно - конструкторы, к сожалению, не помнят.