|
![]() |
|
|
Опции темы |
![]() |
ссылка на ветку #1 |
![]()
TVR — независимая британская автомобилестроительная компания, до 2006 года базировавшаяся в городе Блэкпул, Ланкашир.
Компания производит легкие спортивные автомобили. Основана в 1947 году английским инженером Тревором Уилкинсоном (Trevor Wilkinson). Тревор Уилкинсон (14 мая 1923 — 6 июня 2008 года) родился в Блэкпуле и оставил школу в 14 лет, чтобы начать инженерные обучения в местном гараже. В 1946 году он купил бизнес в Блэкпуле, переименовав его в Trevcar Motors в 1947 году, с целью продажи и ремонта автомобилей и производства легковых автомобилей. В 1947 была представлена первая модель компании. Это была машина из легкого сплава на основе шасси Alvis Firebird. В 1949 году, компания была переименована в TVR Engineering. Название компании происходит от имени создателя — TreVoR — TVR. wiki/TVR |
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
delavar (03.08.2013)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #2 |
![]()
TVR Cerbera Speed 12
Spark 1:43 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #3 |
![]()
TVR Tamora 350
Spark 1:43 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #4 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Адрес: Тольятти
Сообщений: 21,027
Сказал(а) спасибо: 76,632
Поблагодарили 63,666 раз(а) в 12,458 сообщениях
|
![]()
TVR T350
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #5 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Адрес: Тольятти
Сообщений: 21,027
Сказал(а) спасибо: 76,632
Поблагодарили 63,666 раз(а) в 12,458 сообщениях
|
![]()
__________________
ВИЗИТКА Коллекция моделей 1/43 Альбом - Экзотические автомобили Сообщество коллекционеров Самарской области Встречи коллекционеров в Тольятти Последний раз редактировалось MAXIM; 24.09.2012 в 11:00. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Москва\ВАО
Сообщений: 138
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 162 раз(а) в 59 сообщениях
|
![]()
Апнем напрасно забытую тему )
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #7 |
Вечная память
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 8,216
Сказал(а) спасибо: 50,182
Поблагодарили 90,081 раз(а) в 7,511 сообщениях
|
![]()
TVR Tuscan Open VITESSE
__________________
[I]Баскетбол - лучшая игра с мячом, петанк - лучшая игра с шарами![/I] |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
MAXIM (26.01.2014)
|
![]() |
ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 23,242
Сказал(а) спасибо: 20,488
Поблагодарили 65,188 раз(а) в 16,144 сообщениях
|
![]()
Grantura когда-то смотрел, от Solido вроде. До сих пор жалею, что не купил - хорошая моделька и совсем недорогая.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #9 | |
![]()
Какое отношение имеет марка Griffith к марке TVR?
Нашел весьма скудную информацию: The better Cobra . . . Der Griffith 200er Serie ist ein Hybrid Fiberglas Coupé und wurde von einem 289-Ford-V8 mit Tri-Power-Vergaseranlage und Vier-Gang-Getriebe angeschoben. Es war ein Projekt von Jack Griffith und Mark Donohue im Griffith-Montagewerk in Syossett, NY. Diese Wagen wurden als TVRs importiert und dann mit dem Ford Antriebsstrang gepaart. Der angekündigte Preis betrug 1965 $3.995, und das Trockengewicht lag bei 660Kg. Die Leistung war erstaunlich, von 0-100 Km/h in 4,9 Sekunden. Mit Einzelradaufhängung durch Grantur, Ltd/England entworfen, wurde das Handling prächtig, und die Zahnstange-Ritzel-Lenkung waren sehr präzise. Das Chassis ist aus Röhrenform und mit einem Radstand von 85,5 Zoll ergibt sich die Gesamtlänge von 3500cm. Лучше Кобры...Гриффит 200 серия купе из гибридного стекловолокна и была отодвинута от 289 Ford V8 с Tri-Power система подачи топлива и 4 ступенчатой коробкой передач. Это был проект Джек Гриффит и Марк Донохью в Гриффит сборочный завод в Syossett, Нью-Йорк. Эти автомобили были импортированы как TVR и затем в паре с трансмиссии Ford. Рекламируемая цена $3995 в 1965 году, а сухой вес 660 кг. Выступление было удивительно, от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Разработанный с независимой подвеской, Grantur, Ltd/Англии, обработка была великолепна, и рулевое управление реечной были очень точными. Корпус изготовлен из трубчатой формы и с колесной 85,5 см, Общая длина 3500 см. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,495
Сказал(а) спасибо: 2,620
Поблагодарили 3,514 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
![]()
Подскажите, кто в теме - Tuscan от Витесс и от Спарка - одна и та же модель?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модели милицейских автомобилей. | distortion | Модели милицейских (полиция) автомобилей | 2699 | 02.03.2021 14:21 |
Модели автомобилей BMW | celcior | Модели транспорта Германии | 2751 | 22.01.2021 20:50 |
Модели автомобилей MASERATI в 1/43. | Vazik | Модели транспорта Италии | 121 | 20.11.2020 21:35 |
Модели автомобилей МЧС | Maxime | Модели транспорта специального назначения | 72 | 17.08.2018 16:07 |