|
|
|
Опции темы |
25.03.2021, 14:39 | ссылка на ветку #3921 | |
RC-Мастер
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,495
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 7,936 раз(а) в 864 сообщениях
|
В хозмаге девчонки лепили ценники-урвал одну на пробу-по сути тот же скотч-брайт,но грубее от 3М. Для ценителей адгезии.
Насчет "звездочек"-вот сравнительное видео. У меня Катана для грунта и металликов. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.03.2021, 15:15 | ссылка на ветку #3922 | |
старожил форума
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,085
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 1,590 раз(а) в 571 сообщениях
|
Цитата:
Алексей, привет. Да в том-то и дело, что такая ерунда у меня только с Пасификом. Заливал все вплоть до Звезды из детских наборов под кисть)) и нормально все промывается после работы. А Пасифик конкретно так полимеризуется, поигрался с разными разбавителями - та же фигня. Может качество нестабильное от партии к партии. Испанцы и спиртовые японцы не выдают никаких сюрпризов, а тут бяка такая. Забивает аэр, потом хрен отмоешь. Попробую ее лить в дешевый аэр с ретардером. Добавлено через 8 минут Соглашусь с тем, что ранее написали - оставить как есть. |
|
25.03.2021, 15:17 | ссылка на ветку #3923 |
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Кишинев (Молдова)
Сообщений: 345
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили 425 раз(а) в 172 сообщениях
|
Жалко модель. Может тогда не выдавливая просто смыть краску с капота, нанести шпатлевку и покрасить занова?
Мне вот предлагают ее по цене соответсвующем состоянию. Все исправно и не бито кроме этой вмятины и сломанной звезды на капоте. Ну звезда заменяется на травленку. А вот капот... Последний раз редактировалось kestrel; 25.03.2021 в 15:23. |
26.03.2021, 00:05 | ссылка на ветку #3924 |
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях
|
Проблема в том, что нужно точно поймать центр вмятины и силу удара. Жесть , чтобы стала на место, как правило выгибается в обратную сторону и только тогда она становится на место, но при этом появляется напряжение металла(хлопки). Как поведёт себя сплав при ударе трудно сказать, может появиться шишка, которую на жести без покраски осаживают фторопластовыми, алюминиевыми пробоями, а на сплаве непонятно чем забить. В ремонте без покраски не всё идеально и дефекты воздействия на метал маскируют полировкой ЛКП, то есть поверхность дорабатывается выравниванием поверхности лака. Если дело пахнет перекрасом, как вариант залить яму лаком перетереть зону пятна, то есть выравнять вмятину лаком, а потом весь капот облить лаком, дабы не было видно пятна первой лакировки ну и шагрень была однородной.
Добавлено через 1 час 0 минут Забыл предупредить, если решитесь на выравниванием лаком. то не протрите фабричный лак до базовой эмали . Пятно протира до базы будет видно и под лаком нарушается структура зерна базовой эмали. |
Пользователь сказал cпасибо: |
kestrel (25.03.2021)
|
26.03.2021, 00:23 | ссылка на ветку #3925 |
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Кишинев (Молдова)
Сообщений: 345
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили 425 раз(а) в 172 сообщениях
|
|
26.03.2021, 00:28 | ссылка на ветку #3926 | |
Модератор
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва и область
Сообщений: 6,775
Сказал(а) спасибо: 14,873
Поблагодарили 18,638 раз(а) в 4,191 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Алексей Моя коллекция Моя визитка А не нужен ли кому белый карарамовский автобус VW Crafter в 24-м масштабе? |
|
27.03.2021, 11:07 | ссылка на ветку #3927 |
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Украина,Киев
Сообщений: 3,733
Сказал(а) спасибо: 4,560
Поблагодарили 33,854 раз(а) в 3,641 сообщениях
|
Здравствуйте.
Нужен совет по выбору компрессора и аэрографа. Никогда раньше дела с масштабными моделями и их покраской не имел, но очень хочется научится. Изначально хотел купить JAS 1203, но поскольку в Украине их в продаже нет остановился на Fengda AS-186, по характеристикам он вроде бы сходный с моделью от JAS. И присмотрел к компрессору аэрограф тоже от фирмы Fengda модель BD-130. Что скажите? Остановится на том что выбрал или может лучше заказать что то из продукции других фирм? (тот же JAS-1203). Повторюсь, раньше никогда покраской масштабных моделей не занимался. Буду очень признателен за советы. |
27.03.2021, 11:51 | ссылка на ветку #3928 | |
Модератор
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва и область
Сообщений: 6,775
Сказал(а) спасибо: 14,873
Поблагодарили 18,638 раз(а) в 4,191 сообщениях
|
Цитата:
Чуть выше писал про (условно) хорошие модели Жаса
__________________
С уважением, Алексей Моя коллекция Моя визитка А не нужен ли кому белый карарамовский автобус VW Crafter в 24-м масштабе? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Schiperko@ukr.net (27.03.2021)
|
27.03.2021, 12:13 | ссылка на ветку #3929 | |
старожил форума
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,085
Сказал(а) спасибо: 334
Поблагодарили 1,590 раз(а) в 571 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Спасибо, заказал по твоему совету JAS-1183 + комплект 0,5. Буду туда Пасифик заливать))) |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Panzerjager (27.03.2021),
Schiperko@ukr.net (27.03.2021)
|
27.03.2021, 12:20 | ссылка на ветку #3930 | |
RC-Мастер
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6,383
Сказал(а) спасибо: 7,505
Поблагодарили 49,876 раз(а) в 4,138 сообщениях
|
Цитата:
По компрессору могу сказать, что подавляющему числу бытовых аппаратов (в том числе и 1203) присуща важная проблема, одинаково неприемлемая и для начинающих, и для моделистов со стажем, - падение давления при длительной безостановочной окраске. При покраске кузовов под глянец это неизбежный, вынужденный режим. Стандартная операция, без которой качественного ровного покрытия не добиться. Красить под глянец нужно за один проход на слой. Падение давления во время такого цикла приводит к многочисленным побочным эффектам - от шагрени, до потеков - при попытке как-то ее победить кустарными ухищрениями. С профессиональным компрессором забыл о существовании данной проблемы как таковой. Ну и про аэрограф 2 слова. Дорогой от доступного по цене отличается, на мой взгляд - только одной, но важной вещью - покрытием и обработкой частей с которыми соприкасается краска. Чем оно качественнее и прецизионнее, тем меньше вероятность того, что частицы краски забъют мелкие царапинки и останутся там после промывки и чистки аэрографа. Именно эти остатки краски являются причиной проблем при дальнейшем использовании аппарата. После распаковки же новых и первого их применения разница между Иватой и Джасом может не почувствоваться вовсе.
__________________
Илья ТЕКУЩЕЕ ВИДЕО моделей EVR по этой ссылке Завтра всё будет иначе..., завтра будет иначе,... Это юго-западный ветер вырвался из пустоты. Последний раз редактировалось evr; 27.03.2021 в 12:40. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
NIK95 (27.03.2021),
papa66_66 (27.03.2021),
Schiperko@ukr.net (27.03.2021),
Андрей Саакян (27.03.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лак для моделей | АЛЬФ | Советы автомоделисту | 3 | 24.11.2021 01:35 |
Ищу мастера для покраски моделей в Москве | Волгин | Реставрация и ремонт моделей | 6 | 21.09.2019 11:36 |
Автобусы Classicbus-технология производства | Viroos | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 6 | 01.01.2012 21:31 |