|
|
|
Опции темы |
30.10.2020, 15:57 | ссылка на ветку #121 |
старожил форума
|
Понятно, просто у меня, например, заказы распределены где-то так
Modelissimo - 45% CK - 45% MCW - 10%
__________________
С уважением, Алексей МВМС |
Пользователь сказал cпасибо: |
Егор М (30.10.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.10.2020, 16:06 | ссылка на ветку #122 | ||
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 294
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 421 раз(а) в 193 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Егор М (30.10.2020)
|
30.10.2020, 17:15 | ссылка на ветку #123 |
ох ты ж блин... вот не ожидал от Premium ClassiXXs такого... у них же всё "серьёзно-железное".... спасибо за информацию.
вот было подозрение что есть ещё одна модель)) т.к. номера серии обычно с "0" начинаются (последняя цифра номера) а не с "1", но каталогов Premium ClassiXXs очень мало в наличии, определить было трудно, спасибо за подсказку!
__________________
Моя коллекция Mercedes |
|
30.10.2020, 21:41 | ссылка на ветку #124 | ||
Старожил форума
Регистрация: 25.07.2004
Сообщений: 1,032
Сказал(а) спасибо: 1,607
Поблагодарили 5,383 раз(а) в 930 сообщениях
|
Цитата:
Синий красавец Rietze 2006 года, после facelifta, а вот у NZG как раз модель 1997 года. Цитата:
NZG Mercedes O350 |
||
30.10.2020, 23:15 | ссылка на ветку #125 | |
Цитата:
у NZG, насколько я знаю, эта модель в масштабе 1/40 (у его "собрата" от Dinky - 1/50) они в 43-й масштаб не попали почему-то.... но и качество не сравнимо с Minichamps и даже с журналками... А Tourismo симпатичные, не знал что их три цвета аж было ))
__________________
Моя коллекция Mercedes |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
alexD (31.10.2020)
|
31.10.2020, 00:15 | ссылка на ветку #126 |
Автобусы (журнальные серии)
Ну и чтобы завершить автобусный обзор, общий пост про журнальные серии.
. Хотя серия это была одна, просто выходила в трёх странах Европы - Франция, Испания, Италия, сами модели в этих трёх странах были одинаковые, различались только нумерацией (порядком) выхода. . Во Франции и Италии серия выходила в издательстве Hachette, в Испании - Salvat. Но дизайн обложки был одинаковый у журналов из Франции и Испании (разные издательства), а в Италии сделали свой дизайн (с фотографиями на обложке выпускаемых масштабных моделей, а не реальных автобусов, как в Испании и Франции) . Точные данные есть только по французской серии - всего было выпущено 120 моделей, из них 7 моделей Mercedes и 2 модели "производных" от Mercedes, все эти 9 моделей смог собрать, описаны они были в предыдущих постах. Итак, французская серия AUTOBUS & AUTOCARS du MONDE #4 MB O 10000 #13 MB LO 3100 #25 MB O 302 #63 MB O 321 H Vetter (в журнале ошибочно указано O 321 HL, да ещё и фото другого автобуса на обложке) #78 MB LO 1112 #88 MB O 305 #91 MB O 10000 (австрийская почта, в журнале ошибочно указано "немецкая почта") #45 TATA LPO 1512 #71 HEULIEZ O 305 HLZ
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 31.10.2020 в 00:23. |
|
31.10.2020, 00:17 | ссылка на ветку #127 | |
Старожил форума
Регистрация: 25.07.2004
Сообщений: 1,032
Сказал(а) спасибо: 1,607
Поблагодарили 5,383 раз(а) в 930 сообщениях
|
Цитата:
А вот O350 Tourismo весьма симпатичен, да и с зеркалами к тому же. Если кто-то из производителей сделает достойную замену возьму с удовольствием. |
|
31.10.2020, 00:29 | ссылка на ветку #128 |
да вот что-то производители "сдуваются" в последнее время... Minichamps вообще забросил автобусно-грузовое направление, Schuco тоже новинками давно не баловали, Premium ClassiXXs вообще непонятно куда делся, "отдав" часть моделей тому же Schuco под "ребрендинг"... Вся надежда на журнальные серии )))))
__________________
Моя коллекция Mercedes |
|
31.10.2020, 15:11 | ссылка на ветку #129 | |
Цитата:
Цвет полос и надписей действительно явно разный (серый у 12200 и белый у 12206), а цвет самой модели может просто на разных фото при разном освещении передаваться по-разному... ну и зеркала у 12200 просто хром, а у 12206 ещё и с полосочками красными "ёлочкой"..
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 31.10.2020 в 16:03. |
||
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.11.2020, 23:39 | ссылка на ветку #130 |
Transporter (начало)
319-й... один из самых симпатичных и самых узнаваемых автомобилей с трёхлучевой звездой. И родоначальник целого класса, "дедушка" всех современных малотоннажных коммерческих авто.
. Transporter. Описание коллекции микроавтобусов (и вообще всех моделей лёгких коммерческих автомобилей) начнём именно с него. Очень нравится этот автомобиль, и в коллекции эта "серия" представлена почти шестью десятками моделей. Большая часть коллекции это модели Schuco, полтора десятка от Premium ClassiXXS, и несколько моделей от NEO, Norev и PCT/IXO (журналка). . На мой взгляд у Schuco получилась самая лучшая модель Транспортёра. И по качеству исполнения, и по ассортименту моделей, и по какой-то "душевности", что-ли этих моделей. А вот на модели от Premium ClassiXXS, конечно, без слёз не взглянешь... Насколько хорошо у этого бренда получились другие модели (грузовики, автобусы...), настолько ужасно вышел Транспортёр... Но, тем не менее, в коллекции и эти модели заняли своё место благодаря модификациям, которые не выпускали другие производители ))) В следующих постах подробнее опишем всю линейку этих моделей. . У меня есть книга про всю линейку Транспортёра от "дедушки" L 319 / О 319 до "внуков" Sprinter и Vario, небольшими выдержками из этой книги буду иногда добавлять описание моделей))) . Matthias Roecke TRANSPORTER Postwar to Present Day . Быстрый и маневренный, как легковой фургон, простой и прочный, как небольшой грузовик - чтобы решить эту задачу, необходимо было разработать совершенно новый автомобиль. Запуская свой первый проект развития послевоенного транспорта, в DaimIer-Benz AG приняли важное решение: как крупный производитель грузового транспорта, компания хотела и, как это понимали в руководстве, имела обязательство предлагать коммерческие транспортные средства во всём диапазоне переводимого тоннажа и размеров, требуемых клиентами. В начале 1950-х годов в Германии ни у одного непосредственного конкурента не было такой политики. Bussing, Magirus-Deutz, Henschel, Krupp и MAN не осознавали этой необходимости - и лишь некоторые из них позже попытались исправить свой недосмотр. Лёгкие коммерческие транспортные средства с грузоподъемностью 1,5 тонны были производились лишь некоторыми фирмами: Borgward B 1500, Opel Blitz и Hanomag L 28, но это были в основном малоразмерные автомобили с традиционной компоновкой (кабина за двигателем); а в классе лёгких автомобилей грузоподъемностью до одной тонны доминировали Volkswagen и Ford. А затем появился Mercedes-Benz L 319: с полезной грузоподъёмность до 1,85 тонн – значительное преимущество по сравнению с конкурентами; прочная рама, хорошо зарекомендовавшая себя в конструкции обычных грузовых автомобилей, прочные мосты на листовых рессорах, и при этом благодаря расположению кабины над двигателем - компактные размеры и отличная маневренность. На целых полметра короче, чем, например, Borgward B 1500, но с немного большей полезной нагрузкой и аналогичными размерами для кузова или фургона: это был путь будущего. Тема небольших габаритов грузовика Mercedes-Benz и его маневренность для городского движения была основной и в первой рекламной брошюре. Буква «L» в обозначении типа означала «Lastwagen» - грузовой автомобиль, и в то время говорили о «лёгком грузовом автомобиле», на самом деле именно о Транспортёре в современном понимании этого слова, но в то время фактически ещё не используя современную концепцию этого типа транспортных средств. Свидетельство намерения Mercedes-Benz выйти на новую территорию между легковыми фургонами и небольшими грузовиками очевидно в двойной стратегии модельного ряда нового Транспортёра. С самого начала L 319 был доступен в двух различных вариантах шасси. Частично унифицированная конструкция кузова фургона была усилена для модели бортового грузовика с подрамником для крепления различных сторонних кузовов или конструкций. Устанавливаемый на раму отдельно от кабины грузовой фургон был бы намного тяжелее и требовал бы более мощной рамы, а единая конструкция кабины и коробки (пространственной рамы) фургона позволила удалить заднюю перегородку кабины и, таким образом, обеспечила единое пространство со свободным доступом из кабины водителя в грузовую часть кузова. Это также сделало возможным создать на этом же шасси небольшой автобус - O 319. С другой стороны, конструкция с обычной рамой, как это было принято в сегменте лёгких грузовиков, предлагала широкий выбор кузовов, которые можно было установить на шасси Транспортёра. Только один конкурент - Tempo Matador, подошел близко к базовым характеристикам модели Mercedes-Benz; все остальные производители предлагали либо легковые фургоны меньшего размера, либо лёгкие грузовики аналогичного размера, но более тяжёлые. Но позже и Tempo Matador также попал под эгиду Daimler-Benz AG. L 319 ещё только праздновал свой дебют в 1955 году на IAA (Международном автосалоне во Франкфурте), а отдел маркетинга Daimler-Benz AG уже с нетерпением ждал этого обещанного расширения производственной программы этого нового класса грузовых автомобилей. «Немецкое экономическое чудо» было в полном разгаре, но текущие решения ещё основывались на прошлом опыте, хотя вся отрасль уже была готова к переменам и только ожидала стартового сигнала. Mercedes-Benz нацелился на тех покупателей грузовых автомобилей, которые также имели и службы доставки, а также на совершенно новый сектор рынка для Daimler-Benz - малый бизнес и частных торговцев.
__________________
Моя коллекция Mercedes |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexD (03.11.2020),
andrchub (03.11.2020),
eriliucas (03.11.2020),
G&P (12.03.2022),
galex1964 (03.11.2020),
Gorohov (03.11.2020),
Ivecovod-Yuriy (03.11.2020),
kitt409 (21.11.2020),
ledis (06.11.2020),
NikolayStrelnikov (14.04.2023),
Sergey 83 (17.05.2022),
s_sergey (26.04.2021),
VWR (03.11.2020),
Андр (03.11.2020),
МВ320 (03.11.2020),
Михаил76 (05.11.2020),
Самурай (10.01.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
mercedes | mercedes | 👔 Визитная карточка - Business card | 1077 | 18.05.2024 19:28 |
Автобусы Mercedes O | MercedesO405 | Сравнение моделей | 8 | 31.08.2019 13:19 |
Mercedes | Mike1952 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 10.07.2019 19:27 |
Легковые Mercedes (Mercedes Benz) | ndd | Сравнение моделей | 15 | 22.12.2014 10:27 |
Мерзлов Егор | Merzlov | 👔 Визитная карточка - Business card | 347 | 10.04.2010 23:29 |