[vlks]

Виктор, с Новым годом! Всех благ!

[GOOGLE]

[Викторец]

Всех с Новым годом!!!

Вот и начался новый год, и началась новая страничка в городе Модельный.

И началась страничка с Американской классики, которую либо любили, либо ненавидели.

Buick Riviera 1971

Модель Riviеra — высшее достижение семейства Buick в жанре шикарных купе. Автомобиль наградили экстравагантным стилем и колоссальным запасом мощности. Перед дизайнерами стояла задача объединить динамику Ferrari и респектабельность Rolls-Royce. Базой для роскошного купе послужила модель Oldsmobile Aurora. В линиях задней чаcти крыши действительно угадывался Rolls-Royce, а фронтальная облицовка была «в клеточку», как на Ferrari. Своим внешним видом Riviеra не имела ничего общего с другими моделями Buick той эпохи, хотя рама для нее использовалась стандартная бьюиковская, только укороченная и суженная. Модель выпускалась исключительно с кузовом купе, тем самым став одним из родоначальников зарождающегося в Америке класса автомобилей «personal luxury coupe». Непостижимым образом Riviеra привлекла всеобщее внимание и стала флагманом модельной линейки Buick, сразу обеспечив себе успех в США. В 1963 г. было продано 40 тыс. штук, в 1964 г. — 37658 штук.

1971 год — очередной редизайн. Модель в каком-то смысле возвратилась «к истокам», снова получив передок с обратным наклоном, неизменно ассоциирующийся с акульим носом, однако задняя часть была выполнена в стиле «boattail» (корма лодки), популярном в начале 1930-х гг., но сейчас не всеми одобренном. Новый облик был настолько необычным, что автомобиль либо любили, либо ненавидели. Экстерьер получил необычный дизайн с заоcтpенной хвостовой частью в стиле «boattail» (корма лодки) и огромных размеров заднее стекло. «Оcтpомодный» cтайлинг придал автомобилю индивидуальности, но широкую публику отпугнул. Средний американский покупатель оказался не готов к восприятию столь броской внешности. В результате сбыт упал ниже тридцати пяти тысяч машин ежегодно, — притом, что в 1969 году автомобилей Riviera не самого удачного образца удалось pаcпpодать почти 53 тысячи штук. В 1973-м году практически всё осталось без изменений: тот же дизайн, правда, с уменьшенным «хвостом», те же 455-е V8, выдающие 250 л.с.

Источник

Пополнение 2021 года!

[Михаил.]

Виктор !

С Новым Годом !

[Викторец]

Приветствую.Пополнение 2021 года

Пополнение в Новом году. Ну кто откажется от такого подарка под елечку

...но бывают и казусы... Заправлять надо подарки, что бы не звать на помощь

Volkswagen Polo GTI (2017)

Polo GTI относится к категории хот-хетчей класса В+, предназначенных для повседневного использования. Шестое поколение 2017 Polo GTI представляло собой надежный автомобиль с увеличенным салоном, большей мощностью двигателя, повышенным запасом хода и автоматической коробкой передач DSG. Стилистическая линия относится к текущим моделям Volkswagen, а дизайн разрабатывал Клаус Бишофф.

[Викторец]

Приветствую. Пополнение 2021 года

На помощь поспешил ....

? IVECO Daily '2006 ?

Фото за работой и с "однокласниками"

Если с Поло все в порядке, даже попадает в 43, то с эвакуатором не все так однозначно.

Ббураговский набор друзья подарили на НГ. Сразу же хотел выложить, да решил, что сделаю это после выяснения всех обстоятельств... Увы, вопросов больше чем ответов... Конкретно идентифицировать не смог, обращался и в профильные темы, и к коллегам. Но так и осталась эта модель "Темной лошадкой". Первая мысль - Форд Транзит, но посмотрел детальнее, больше всего похоже на IVECO Daily, хотя весьма отдаленно... А жаль...

[Викторец]

Приветствую, Друзья.
Январь в своем репертуаре: то праздники, то загрузка на работе: планы подготовить, документацию по кабинету, то онлайн-уроки (будь они не ладны... ) все ни как не доберусь поделится новинками. А еще на хозяйство приобрел помощника. Мототрактор Булат (он же ДТМЗ, КрАСЗ, ДТЗ, Файтер, Уралец, Русич и т.д., хотя в первоисточнике DW T-160 LXL).
Приехал он нам как раз на Святого Николая, вот такой подарочек получился "под подушку".
Особенности моего трактора: в комплекте двухкорпусный плуг 2х25, почвофреза ПФ-120, наличие двух навесок (одноточечной и трехточечной) и две гидросистемы (задняя установлена и есть комплект на перед). Движок от мотоблока, привод ременной, 16 лошадок, 1 цилиндр, дизель.
Уже накатался 11,5 моточасов.
После 10 моточасов начал немножко пригружать. Пока обкатывал, насмотрел верхушки по лесу (поставляли после вырубки), спросил у лесника, можно ли забрать, на что получил добро. Вот и первый выезд с прицепом (возом).

[aleks.crosso]

Виктор, поздравляю, отличный агрегат! Всё, можно записываться в фермера

[Викторец]

Приветствую. Пополнение 2021 года
Ну вот и пора поговорить о новинках.
Давненько залежались... все дождаться не могут...
Лично я был искренне рад такой новости, что будет
Lada Riva 1500 Estate.
В средине 90-х у нас праворульных "лад" пригонялось автовозами немало.
Боле того, именно тогда впервые довелось покататься на "праворульке". Ею стала подобная Lada Riva (ВАЗ-2107).
На всю жизнь запомнились впечатления, когда действуя интуитивно, по началу "колотил" рукой правую дверцу, в желании переключить передачу.
Но поскольку вскоре был внесен запрет на регистрацию праворульных, они массово переделывались в леворульные.
В свое время у меня была перспектива поехать в Англию, совмещая учебу и работу и если постараться, то привезти оттуда себе "Ладу".
Приоритет был такой: ВАЗ-2104 (всегда нравились универсалы своей практичностью), ВАЗ-2107(красив), ВАЗ-2105(тоже вариант своей машины). Но больше всего надеялся на 2104 с внешностью 2107
Увы, по не зависящим от меня причинам этим планам не суждено было сбыться.
Модель Lada Riva Estate с удовольствием поставлю в коллекцию, в тайне надеясь, что может и 2107 праворульный будет когда-нибудь промышленно (конверсию я и сам смогу сделать).
П.С. Модель была не комплектна: отсутствовало правое зеркало, все брызговики валялись в блистере. Давненько у меня лежала ВАЗ-2107 (отдали друзья) без левого зеркала и переднего бампера. Вот правое зеркало переставил на Lada Riva

[Викторец]

Сообщение от aleks.crosso

Виктор, поздравляю, отличный агрегат! Всё, можно записываться в фермера

Спасибо, да так немножко

[Викторец]

Приветствую.
Новинка-пополнение 2021!.

На улицах города Модельный начала очень часто появляться Lada Samara Baltic

В свое время мне довелось поездить на такой Ладе.

Однако существовала разновидность "зубила", которая с полным основанием может считаться Евроcамарой. Ведь в отличие от остальных "дилерских" версий, Lada Samara Baltic с 1996 по 1998 г. производили на финском заводе Valmet Automotive. Там же, где много лет собирали Saab (в том числе и уникальные финские модификации) и другие автомобили, в том числе... Porsche Boxster.

Сборочная площадка располагалась городе с забавным для нашего уха названием Уусикаупунки. Из ВАЗовской продукции для сборки выбрали только одну модель – пятидверный хэтчбек модели 21093 с впрысковым двигателем 2111, отвечавшим актуальным на тот момент нормам Евро 2. Финны основательно доработали машину, и предлагали ее европейским потребителям в двух основных комплектациях.

Базовая версия L визуально отличалась от обычной "девятки" мелочами – колпаками и молдингами. Однако более наметанный взгляд мог сразу понять, что кузов окрашен не на АвтоВАЗе, ведь качество нанесения ЛКП было просто безукоризненным! Отлично защищенный от коррозии кузов отличался и некоторыми другими мелочами – например, в эстетических соображениях сварные швы в соединении крыши и заднего крыла были просто упразднены.

Источник