[ZDS]

Сообщение от Динар

Стоковую версию J-collection выпускал в 1:43 масштабе.

Да, и зэтку и фашку и рестайл и дорестайл

[GOOGLE]

[ZDS]

Но если машина сильно нравится, я бы смотрел в сторону Ebbro (хотя, стоит сравнить, в случае с Toyota 86 у джейки она вышла лучше, чем у Ebbro). Правда, не помню, была ли у Ebbro леворулька (кажется, не было)

[marselo]

Сообщение от Динар

Стоковую версию J-collection выпускал в 1:43 масштабе.

Сообщение от ZDS

Да, и зэтку и фашку и рестайл и дорестайл

Сообщение от ZDS

Но если машина сильно нравится, я бы смотрел в сторону Ebbro (хотя, стоит сравнить, в случае с Toyota 86 у джейки она вышла лучше, чем у Ebbro). Правда, не помню, была ли у Ebbro леворулька (кажется, не было)

Спасибо за подсказки! Лево или праворулька мне не важно, может и право будет правильнее - японка ведь. Эббру знаю, были их модели, а вот J-collection не щупал еще. В целом они близки, я так понимаю?

[Werhtq]

Есть в коллекции и J-Collection (350z) и Ebbro (fairlady nismo). Ebbro выглядит как уменьшенная настоящая, а Джейка как обычная журналка. Но она и стоит на порядок меньше Ebbro. Если есть возможность надо брать Ebbro.

[ZDS]

Сообщение от marselo

Спасибо за подсказки! Лево или праворулька мне не важно, может и право будет правильнее - японка ведь. Эббру знаю, были их модели, а вот J-collection не щупал еще. В целом они близки, я так понимаю?

В целом, J-Collection ниже классом, обычно хуже убраны швы литьевых форм, местами следы напильника, шагрень и пыль на покраске, но порой, попадаются отличные экземпляры. Это PCT - тот же производитель, что и IXO, PremiumX, IST, наши журналки. Но косяки покраски и у Ebbro встречаются, но реже. Вон товарищ Werhtq описал ощущения, значит, в данном случае надо брать Ebbro

[sergio_id]

Вот вам Nissan-Fairlady Z от J-Collection.
Ebbro извините нет, но есть:
Nissan-Fairlady Z Roadster от Kyosho

Прошу любить и жаловать - обе хороши.

[ZDS]

Сообщение от sergio_id

Вот вам Nissan-Fairlady Z от J-Collection.
Ebbro извините нет, но есть:
Nissan-Fairlady Z Roadster от Kyosho

Прошу любить и жаловать - обе хороши.

Отличные аппараты, но это следующее поколение, товарищ предыдущим интересовался

[ZDS]

Кстати, Legend - ни разу не Еббро как многие думают и пишут , причём не в лучшую сторону

[ZDS]

Legend 2015 года является адаптированной для Японии версией Acura RLX, которая была разработана в американском подразделении, но производилась в Сайтаме (Япония). Отличия Легенды практически сводятся к другому шильдику и расположению руля.
Аппарат оснащен 382-сильным гибридным силовым агрегатом с тремя электромоторами и системой полного привода SH-AWD.
Гибридная силовая установка состоит из основного, 3.5-литрового бензинового двигателя V6, соединенного с роботизированной 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением и интегрированным электромотором, а также двух электрических двигателей на задней оси. Аккумуляторные батареи — литий-ионные.

Силовая установка Legend может работать в трех режимах: EV Drive (работает только электрическая тяга на заднем приводе), Hybrid Drive (в помощь к задней оси подключается бензиновый мотор) и Engine Drive (работает только ДВС с тягой на передний привод). При этом электронная система может самостоятельно выбирать оптимальный режим работы. Заявленный производителем средний расход топлива — 5.9 литра на 100 км пробега.
Седан оснащен системой безопасности Sensing, которая включает в себя камеру на лобовом стекле и сенсор в решетке радиатора. С помощью датчиков система предугадывают вероятное ДТП и предупреждает водителя при помощи звукового сигнала, а в случае необходимости притормаживает автомобиль. Кроме этого, автомобиль оснащен светодиодными фарами головного света, проекционным дисплеем, звуковой системой Krell Industries с 14-ю динамиками и возможностью управления мультимедиа с заднего ряда.
Часть текста оттуда:
http://autonews.autoua.net/novosti/1...m-sketche.html

[ZDS]

А теперь моделька!
Honda Legend Hybrid 2015 (KC2) - незнамо кто, дилерка, diecast