Добрый вечер! Меня впечатлило, что бампер почти упёрся в поворотник, а тент - у него крыша домиком - наклонился и стал параллелен кабине. Кузов задран вровень с бортом прицепа. Все это оставило неизгладимое впечатление.
За информацию о крепления кабины - спасибо!

На Фликре можно найти фотографии интерьеров, оформленные его работами. Это выглядит весьма круто! https://www.flickr.com/photos/833594...57692332537675

Огромное спасибо за ссылки! Я очень странный человек: ни когда не стал бы искать первоисточник. Фотографии достаточно, чтоб захотеть "также". Кстати, если я правильно понимаю, фотограф, на которого я ссылаюсь, как раз для сайта работает. Очень уж фото похожи по стилю.

Увы, опыта продаж моделей нет пока. Мои 4 грузовика пока мне любы. Согласен, что тренироваться нужно на недорогих вещах. Но, плох тот солдат...

- не понял ваш посыл. Если вы считаете подобную съёмку недоступной из-за дороговизны предметов - это не всегда так. От договориться с другом, до купить, потренироваться в съемке и продать. (коммерческий заказ я выношу за скобки).

-67 весьма мало. Жалко!

Мне попадалась недавно вот такая обучалка:

https://m.youtube.com/watch?v=Yf4Jx-_znAc

- скоро сделаю тексты о своём видинии вопроса перспективы (я плохой писатель). Тогда мы победим супостата.

О, спасибо! Знаю об этом дядьке, но не в таком количестве.

- Конечно же я не скажу за весь "А П США", но в институтской учебнике конца 70-х у меня были ровно те же картинки и данные в тексте, что в статье конца 80-х, когда мне его выписывали родителели. Материал был по поводу пластмассового литья крупных изделий, типа крышки багажника или бампера.

- Про съемки: если у вас есть какие-то наработки по лучшим фотографам в среде моделистов - опубликуйте. Очень интересно. Кстати, у массовых производителей моделей фирменные съёмки хороши, как ориентир для любителей и начинающих. Это средний, уверенный уровень фотографа-предметчика (не зависимо, фотографировать он должен духи, коньяк или модельку).