Сообщение от Шелепенков Максим

Теория вселенского заговора!!! Все намного проще. Я вам скажу одну вещь, которая вам скорее всего не понравится. Нет никакой стратегии... Всё зависит от того, что я хочу видеть у себя на полке... На свой личной полке. И если у меня уже на этой полке уже стоит ГАЗ-М415 от НАП, то для серии АЛ я буду выбирать другую модель, которой у меня ещё нет.... А на конкурентов и конкуренцию мне наплевать.

Сообщение от Tyumenskiy

Поскольку коллега одинокий волк уже выложил сканы журнала и обсуждение номера началось, позволю себе рассказать о том, что осталось "за кадром".

Информацию для первой части журнала (т.е., до центрального плаката) собрал и скомпоновал я по просьбе Константина Андреева. Произошло

Сообщение от musicl

Теперь, когда на руках имеются и тестовый и регулярный выпуски третьего номера, появилась возможность более подробно остановится на различиях в этих двух моделях.
Все обнаруженный различия я постарался показать на фото.
1. На регулярном выпуске присутствует

Сообщение от evr

Дорогие друзья. Завершен почти двухлетний проект создания модели моей детской мечты. Модели, которую пытался с самых ранних лет слепить из пластилина. Чуть позже сделать на основе саратовского изделия. Модели, у которой не просто открывались бы все элементы, но были воплощены

Сообщение от Sergei_Andreev72

Вот попытался свести все модели семейства Урал-4320 в один список с указанием годов выпуска и разбивкой по применяемым двигателям.


Урал-4320 1977-1980гг. - переходной, отличия – топливный бак 300 л., платформа от 375Д шириной 2690 мм, капот от 375-х с пластиковой вставкой на конце.
Урал-4320 1980-1986гг. – топливный бак 250 л, платформа по ширине укладывается в габарит 2500 мм.