выбор цвета:
мир RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Дневники > Андрей Саакян
Перезагрузить страницу ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ МОСКВИЧ II ПОКОЛЕНИЯ
Наши Мотоциклы

Оценить эту запись

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ МОСКВИЧ II ПОКОЛЕНИЯ

Запись от Андрей Саакян размещена 06.11.2022 в 13:04
Обновил(-а) Андрей Саакян 06.11.2022 в 15:57

Прочитал несколько веток форума, посвящённых разным выпускам АЛ СССР (конечно, речь сейчас о Москвичах 407-го семейства, как называю их для себя). Вырисовалось несколько выводов: знатоки темы, пишущие текст для журналов Автолегенд, делятся дополнительной информацией или в запале энтузиазма, при доработке своих экземпляров, или под угрозой серьёзных обвинений. Самозащита небесполезна. В отповедях вырисовывается взаимодействие заказчика и исполнителя, технология изготовления. Становится яснее, что возможно доработать, изменить в рамках серии, а что лежит над такой возможностью. (Замечу попутно: самая обстоятельная статья, посвященная созданию модели, была опубликована в Грузовик-пресс и касалась модели КрАЗ-260).

Жалко. Среди интересующихся вторым поколением, не нашлось своего Игоря Дерингера, который сравнил бы кузовщину модели и настоящего авто. Хотя, были зоркие люди, которые обратили внимание на отклонения предка модели от прообраза и неверные боковые стёкла универсала. Но их один-два человека.
https://rcforum.ru/showthread.php?p=706239

Мой вопрос с разной крышей на седане и универсале так и не нашёл отклика. За более чем 10 лет с начала выхода моделей, тема выгорела. Это единственное объяснение. Коллекционеры "поняли и простили" бизнесменов. Пока не нашёл модели небольших мастерских, которые в точности решили вопрос копийности. С появлением первой модели Москвича, Уральский Сокол слелал свой вариант универсала. По задку он мне больше нравится, чем у "промышленной" модели.

Думаю, в наше время шаг за трехмерщиками и печатниками.

Очень приблизительное сравнение (на глаз) силуэтов двух кузовов с фотографиями из сети, показало, что кузов седана 410 и 402 ближе по обводам к истине. Эти модели отлиты в новые формы. У них более правдоподобны уплотнители стёкол. Решетка и подфарники сделаны одним элементом, а значит, передок отлит чуть-чуть иначе - без отверстий для подфарников. Тем не менее, взаимное расположение решётки и фар, её размеры, не изменились. Ручки дверей имеют более подробную форму. Даже намечена кнопка замка.

Модели, выпущенные до появления седанов 402 и 410, как я понимаю отлиты в формы ИСТ. Крыша меньше соответствует прототипу, окантовки стёкол отлиты как выступающие буртики, уплотнитель ветрового стекла выполнен не на металлической части кузова, а в материале самого стекла. К этому стилю и конструктивным решениям тяготеет универсал.

Геометрия передка одинакова у старой и новой формы. Фары и решетка слишком близко друг к другу.
Изображения
Тип файла: jpg _20221105_104328.JPG (108.3 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg _20221105_104315.JPG (135.4 Кб, 3 просмотров)
Размещено в Без категории
Просмотров 82 Комментарии 0 Редактировать метки Отправить другу ссылку на эту запись
Всего комментариев 0

Комментарии

 



Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18