| Доработки в основном провожу на моделях журнальных серий, ввиду того, что они наиболее упрощены по сравнению с теми же НАП и АИСТ. Но при всех минусах журналок, у них есть один большой плюс - за сравнительно небольшую плату, нам помимо тематического журнала, ещё и предоставляется возможность заняться творчеством)) Можно при минимуме финансовых вложений и навыков сделать так, что журнальная модель будет выглядеть не хуже, чем более дорогая. Например покрасив салон и установив номера, мы получаем модель более высокого уровня копийности (и это при том, что некоторые модели ДеА можно приобрести начиная от 100 руб.). И ещё: для меня АЛ, АНС, АЛЛ, НА, АЛГ и д.р., помогают заполнить недостающий модельный ряд автомобилей эксплуатировавшихся в СССР, т.к. многие из них ранее просто не выпускались. Если сравнить с журнальными модели производства мастерских стран СНГ, то какие то из них будут более удачными, какие то менее. Но учитывая применение современных промышленных технологий при производстве "автолегенд", некоторые из них копируют оригиналы с гораздо большей точностью чем мелкосерийка и ручная работа, и это при гораздо меньшей стоимости. Поэтому, я иногда предпочитаю приобретать журналку, при необходимости её дорабатывать и не тратиться на дорогостоящие и иногда менее похожие на прототипы "раритеты". |
