выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
modeltorg.ru Новости магазина Ритмонекс онлайн ВКонтакте!
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Завод "Аремкуз"
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2010, 15:54 ссылка на ветку   #81
Лохматый
 
Аватар для Лохматый
 
Регистрация: 06.11.2010
Сообщений: 1,073
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 597 раз(а) в 266 сообщениях
Записей в дневнике: 6
По умолчанию

кто может, скиньте Лиаз-677 м Аремкуз!
Лохматый вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.09.2012, 12:12 ссылка на ветку   #82
BOSS
 
Аватар для BOSS
 
Регистрация: 24.07.2006
Адрес: Soviet Russia
Сообщений: 6,685
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 594 раз(а) в 422 сообщениях
Отправить сообщение для BOSS с помощью ICQ
По умолчанию

Может, у кого-то есть информация о таком любопытном факте из истории завода: якобы уже в последние годы, по стороннему заказу, на Аремкузе укоротили сочлененный автобус MAN, чему был ряд свидетелей, а на складе до сих пор лежат оставшиеся лишними кресла (я взял себе одно на память...)
Что это была за машина? Куда она уехала? Про фото уже не заикаюсь...
__________________
http://shadow-cars.ucoz.ru

Если кличка домашнего питомца - "Кубань", "Чернигов" или "Горизонт" - то хозяин - любитель барбухаек.
Если кличка домашнего питомца - "СтЗМ-32151-20", "АС-03 ТранГа" или "ТС-3965" - то хозяин - отмороженный барбухайковед.
BOSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 12:51 ссылка на ветку   #83
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 14,427
Сказал(а) спасибо: 1,734
Поблагодарили 62,921 раз(а) в 11,137 сообщениях
По умолчанию

Панельный автобус Аремкуз (З-С 1958 )
Миниатюры
58 зс   а2 +.JPG   58 зс   а3 +.JPG  
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
akar (06.11.2012), Artem_1987 (18.08.2014), birca (06.11.2012), den-collector (06.11.2012), Nikolay Markov (13.11.2012), Varyag (08.11.2012), votuskam (06.11.2012), М. Клепиков (08.11.2012), николай 1978 (20.11.2012)
Старый 21.04.2013, 08:24 ссылка на ветку   #84
stoyan
 
Аватар для stoyan
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 3,213
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6,029 раз(а) в 1,877 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Немченко, Г. Панельный автобус. [О новом сборно-панельном автобусе завода «Аремкуз»]. Знание — сила, 1958, No 12, с. 13.

Цитата:
Г. НЕМЧЕНКО
ПАНЕЛЬНЫЙ АВТОБУС
На заводском дворе стоит небольшой двухцветный автобус с блестящими полосками стали по бокам. Поверхность его настолько гладкая, что кажется, будто он целиком отлит из стали.
Но в ответ на такое предположение главный инженер Московского автомобильного ремонтно-кузовного завода «Аремкуз» Г. А. Малышев отрицательно качает головой.
— Вы видели, как строятся дома из сборного железобетона? — спрашивает он. — Этот автобус построен по такому же принципу, из панелей...
До сих пор автобусы строят так называемым каркасным способом. На шасси автомобиля к специальным фермам крепятся дугообразные шпангоуты — стальные автобусные ребра. Полученный каркас обшивают листовым металлом.
Способ простой и надежный, но имеющий ряд недостатков. Если поврежденным окажется хотя бы один лист, приходится рубить заклепки и на соседнем, поднимать несколько других, так как листы на шпангоутах уложены «внахлест» — один край лежит на другом. Сборно-панельный кузов, состоящий из тридцати девяти отдельных металлических секций, скрепленных с внутренней стороны болтиками, ремонтировать гораздо легче: нужно только вынуть поврежденную секцию и на ее место поставить другую.
Панели — металлические секции — можно в любом количестве изготовлять на специальных штампах. Сборка станет делом несложным, она может быть осуществлена даже в примитивных условиях гаража. Со временем мы будем изготовлять для автобусных кузовов комплекты панелей, рассчитанных на шасси любого автомобиля...
Тогда не придется везти на далекое расстояние целый автобус. На одной платформе, на которой стоят обычно только два автомобиля, можно будет отправить в Сибирь или Казахстан несколько десятков кузовных комплектов. А там, на месте, вырастут из них хорошие, добротные кузова, удобные, красивые автобусы...
Панельный принцип сборки в кузовостроении, бесспорно, имеет много преимуществ. Всем известна так называемая «жесткая вибрация» кузова, когда на ходу весь автобус дрожит и трясется. От этого в корпусе автобуса появляются трещины, кузов быстро изнашивается. Автобус, построенный по-новому, освободится от вибрации. Она будет «затухать», поглощаемая прокладкой из мягкой сырой резины, уложенной между железными секциями. Благодаря этому срок службы кузова продлится, в среднем, процентов на двадцать пять — тридцать.
У заводских изобретателей есть еще более далеко идущие планы. Новый принцип позволит решить проблему строительства пластмассовых кузовов. Как известно, производство цельного кузова из пластмассы — довольно сложное дело. Если же перейти к панельному принципу постройки, то все станет гораздо проще.
Представьте, что панели для кузовов штампуются из пластмассы, — говорит Г. А. Малышев. — Если дорого будут стоить прессы для больших панелей, то секции можно будет уменьшить в 4 — 8 раз.

■ Двадцатишестиместный панельный автобус, собранный на заводе «Аремкуз» в Москве.
---------------

«Огонек» 1947 Nо.21
Цитата:
МАРКА «АРЕМКУЗ»
К зданию Московского совета подкатил новенький обтекаемой формы комфортабельный автобус. На машине марка — Автокузовной завод Московского совета. Автобус осмотрела комиссия, а на прошлой неделе его уже видели на московских улицах. Событие, обычное для Москвы, если бы не одна деталь...
Заводу, где сделан автобус, недавно исполнилось 20 лет. В мае 19Г7 года он выпускал санки и пролетки для извозчиков
Через год из ворот предприятия вышел первый автобус. Кузов к шасси был сделан московскими каретниками. Вскоре они испробовали свое мастерство на кузовах типа «Лейланд»; здесь же делались первые московские такси «Рено». В 1932 году на улицах Москвы появились первые советские автобусы, кузовы которых сделаны Автокузовным заводом Московского совета, а шасси поставляли уже Ярославский. Московский, а затем ГорьковскиЙ автомобильные заводы. Война. Москва отправила свои автобусы фронту. На них перевозили раненых, они использовались для походных типографий, редакций и других целей. В Москве же начали изготовляться новые машины — штабные и другие.
Кто из фронтовиков не помнит походных ремонтных мастерских? Они были сделаны также в Москве. 1945 год. На завод поступают «израненные» московские автобусы. Дни и ночи трудится коллектив, чтоб их восстановить.
На улицах столицы снова, как и до войны, возобновляется автобусное движение — Сотни таких машин восстановил наш завод за короткий срок. — рассказывает нам главный инженер Е. Б. Никульников. В первом послевоенном году завод выпускает открытые многоместные такси, а к своему 20-летию — в 1947 году — конструкторы завода сдали о производство первый 23-местный автобус своей марки, тот самый, который теперь можно видеть на улицах столицы.
А. Давыдов.
На снимке: новый комфортабельный автобус.

---------------
Реферативный журнал
1961
Пассажирский прицеп к автобусу ЗИЛ-158.
Малышев Г. А. «Автомоб. пром-сть», 1961, No I, 42-43
Описывается конструкция и дается техническая характеристика пассажирского прицепа к автобусу ЗИЛ- 158, спроектированного и выпущенного Московским заводом «Аремкуз». Рассматриваются конструктивные изменения в автобусе ЗИЛ-158, позволяющие использовать его в качестве тягача.
Б. Коновалов

---------------

ОГОНЕК №30
22 июля 1962
Для артистов эстрады на Московском авторемонтном кузовном заводе придумали хитроумный автобус. И сцена всегда под рукой и артисты... всегда на высоте
Миниатюры
aremkuz-tsirkus-1962.JPG  
__________________
один я умный в белом пальто стою красивый
[бардачок]

Последний раз редактировалось stoyan; 17.05.2013 в 12:28.
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Malena (20.07.2014)
Старый 16.05.2013, 23:37 ссылка на ветку   #85
MoonLight
Модератор
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 3,055
Сказал(а) спасибо: 691
Поблагодарили 8,108 раз(а) в 1,645 сообщениях
По умолчанию

Это тоже творения "Аремкуза"?
Источник
Миниатюры
0_a0971_a6534eaf_orig.jpeg   0_a0972_656a6ce7_orig.jpeg  
__________________
ТАЧКИНА СМЕРТЬ

И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
intacto (04.08.2013)
Старый 04.08.2013, 13:32 ссылка на ветку   #86
MoonLight
Модератор
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 3,055
Сказал(а) спасибо: 691
Поблагодарили 8,108 раз(а) в 1,645 сообщениях
По умолчанию

Попалась вот такая заметка из журнала "Автомобиль" №12/1952 г.
Цитата:
Агитационный автомобиль

В связи с значительным увеличением автомобильного и автобусного движения в городах и на загородных шоссе большое значение приобретает массовая работа среди населения по разъяснению правил уличного движения.
Недавно Отделом безопасности движения Управления милиции Московской области оборудован специальный агитационный автомобиль, на котором работники отдела организуют выезды в крупные города и промышленные центры области.
Кузов автомобиля, изготовленный заводом Аремкуз, установлен на шасси автомобиля ГАЗ-51. В передней его части, на подвижном столике, смонтирован широкопленочный проекционный киноаппарат для демонстрации фильмов. В задней части кузова расположена раздвижная камера с экраном. Внутренние стенки камеры обшиты черным бархатом для поглощения лучей дневного света, что позволяет демонстрировать кинофильмы днем. В кузове установлен проигрыватель патефонных пластинок и магнитофон для записей и воспроизведения бесед. Спереди над кузовом укреплены два динамика (репродуктора).
На боковых раздвижных стенках кузова смонтированы витрины с плакатами по правилам уличного движения.
Агитационная бригада Отдела безопасности движения за короткое время побывала во многих городах Московской области.
В. Лебедев
Фото И. Бухтеева
Источник
Миниатюры
0_833bd_fc25dbd2_orig.jpg  
__________________
ТАЧКИНА СМЕРТЬ

И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
votuskam (05.08.2013)
Старый 05.07.2014, 18:45 ссылка на ветку   #87
MoonLight
Модератор
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 3,055
Сказал(а) спасибо: 691
Поблагодарили 8,108 раз(а) в 1,645 сообщениях
По умолчанию

Москва, Ленинградское шоссе. Вроде бы, тоже "Аремкуз".
Фрагмент фото С. Фридлянда из архива Денверского университета.
Миниатюры
frid16163lg_фрагмент.jpg  
__________________
ТАЧКИНА СМЕРТЬ

И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ярославский автозавод Melnikov ЯАЗ 795 24.10.2014 08:34
ОЗТМ-Омский Завод Транспортного Машиностроения Vova Тракторостроениe 69 30.07.2011 21:07
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") - большие vlad АРХИВ Истории транспорта 1462 11.06.2009 17:50
Отечественные автомобили: история, фото, информация Архив Форума 710 18.04.2006 17:44
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 den-collector АРХИВ Истории транспорта 2076 08.03.2006 12:38




Интернет-магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18 | Автолегенды СССР