|
|
|
Опции темы |
02.11.2020, 22:08 | ссылка на ветку #2921 | |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,783
Сказал(а) спасибо: 22,202
Поблагодарили 23,832 раз(а) в 4,787 сообщениях
|
Цитата:
Вашими работами просто восхищаюсь. Сколько надо упорства и терпения, чтою такие шедевры делать. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.11.2020, 15:56 | ссылка на ветку #2922 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
Ikarus 266.25, масштаб 1:43.
Собрал Ikarus 266.25 в масштабе 1:43.
Реальный прототип модели был 1986 года выпуска, работал в начале 2000-х годов Воронеже ( фото 1 , 2004 год) : |
22.11.2020, 15:59 | ссылка на ветку #2923 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
Ikarus 266.25, масштаб 1:43.
Интерьер бумажного Ikarus 266.25:
|
22.11.2020, 16:02 | ссылка на ветку #2924 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
Ikarus 266.25, масштаб 1:43.
Автобус стоит на территории автоколонны 1149 (в последствии ставшей ПАТП-1149) , готовый к выходу на маршрут (фото 1, 2 )
Ну и фото с маршрута: |
22.11.2020, 17:05 | ссылка на ветку #2925 |
RC-Мастер
|
Это наверно какая-то пригородная модификация. У нас я таких не видел.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Лео653 (22.11.2020)
|
22.11.2020, 19:33 | ссылка на ветку #2926 | |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
Цитата:
Да, именно пригородная модификация. Сделана на базе междугородника Икарус-255. Двигатель располагается в задней части автобуса, в салоне подиумы...Имеются багажные полки, а снаружи - багажные люки. В СССР такие модификации вроде не поставлялись (хотя, возможно, и были единичные случаи) . Такие автобусы завозились в 90-е, в 2000-е годы уже изрядно "Б/У" из бывших соцстран (Венгрия, ГДР, Польша...). |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.12.2020, 15:33 | ссылка на ветку #2927 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
РАФ-977Д , масштаб 1:43.
РАФ-977Д в масштабе 1:43.
На фото-1 реальный прототип модели - около воронежского театра оперы и балета : |
12.12.2020, 15:35 | ссылка на ветку #2928 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
РАФ-977Д , масштаб 1:43.
Старичок РАФ-977Д рядом с более современными своими собратьями - РАФ-977ДМ.
Также видна новая "Волга" - ГАЗ-24... Фото с маршрута : |
12.12.2020, 15:51 | ссылка на ветку #2929 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,305
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Поражаюсь вашей производительности!
Вырезы колёсных арок на РАФах явно после сурового гаражного ремонта.. В журнале к модели 977Д «Автолегенд» можно посмотреть правильные. Там, правда, задний фальшборт ещё раннего образца - высокий, но на арки это не особенно влияет.. Ещё по 977ДМ журнал есть. А «запаска» должна быть в салоне. В самом начале на 977Д предполагалось разместить запасное колесо сбоку под полом (как на 977В), но не стали этого делать. Не знаю, хоть на одном из прототипов 977Д было ли. И решётка вентиляционная на боку, по-моему, только на «скорых» была.
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 12.12.2020 в 16:06. |
07.01.2021, 15:37 | ссылка на ветку #2930 |
RC-Мастер
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,020
Сказал(а) спасибо: 955
Поблагодарили 12,564 раз(а) в 1,967 сообщениях
|
ПАЗ-3201, масштаб 1:43.
Собрал ПАЗ-3201. Но не полноприводный, а 4Х2 . Масштаб 1:43 .
Реальный прототип этого ПАЗика работал в Воронеже в ПАТП-5, во второй автоколонне. К слову, ПАЗ-3201 в ПАТП-5 было всего 4 штуки, были они заднеприводные (как обычные ПАЗ-672М) , но с одной пассажирской дверью и без иллюминаторов в скатах крыши, имели тёмно-красный окрас с белой юбкой. Пришли а ПАТП они в декабре 1989 года. Госномера у них были 0465ВВТ , 0466ВВТ , 0467ВВТ , 0468ВВТ . Один из этих ПАЗиков (0466ВВТ) был отправлен в Верхнехавский филиал. Два ПАЗ-3201 работали на маршрутном такси №6 "Пушкинская-Туполева" (госномера 0465ВВТ и 0468ВВТ) , а один (0467ВВТ) работал на маршрутном такси №12 "пл. Ленина - з-д ГОО" - как раз о нём и пойдёт речь Бумажный ПАЗ-3201 стоит в ПАТП-5 : |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовые ЯГАЗ | DANkiev | ЯГАЗ | 896 | 15.03.2024 13:35 |
МАЗ - автобусы и троллейбусы | sergey1001 | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 1503 | 22.02.2024 06:38 |
Городской транспорт - троллейбусы, трамваи, метро. | CountOlaf | Транспортная игрушка | 85 | 26.07.2023 20:33 |