[burratinoss]

Удивительно, но информация по этому красавцу крайне скудна.
Всего было построено 28 F1 GTR-ов. Из них , а может сверх этих 28-ми было выпущено 10 удлиненных машин(т.н. LONG TAIL), ее то и выпустил HPI.
Автомобили позиционировались как гоночные, но часть их была продана и эксплуатировались как дорожные.
Двигатель BMW 70/2 600 W12 объемом 6064см3 как и на F1, но дефорсированный с 627 до 600 сил.
Вообще все как то примерно и сбивчиво.Если кто обладает инфой по этому автомобилю, буду признателен.

PS Заранее извиняюсь если кого раззадорил темой McLAREN-ов.Их у меня всего два,но я думаю все впереди.Так что полноценного кино не будет, электричество кончилось. Сори.

[GOOGLE]

[burratinoss]

Ну и закроем сегодняшнюю небольшую английскую страничку вот такой чудо-раскорякой,которая мне очень симпатична.


Созданный с применением гоночных технологий, автомобиль все же сертифицирован как автомобиль для дорог общего пользования.
Создали сей снаряд Бен Скотт и Грэм Хэлстэд принимавшие участие в создании McLAREN F1.
Кузов из сверхпрочных материалов: углепластик и сотовый алюминий. Подрамник из аэрокосмической стали.Снаряженная масса всего 550 кг.
Передний и задний аэродинамические пакеты с регулируемыми антикрыльями.
Двигатель CAPARO V8 алюминиевый 3,5 литра 575 л/с. Максималка 330 км/ч, до 100 км/ч - 2,5 сек.Возможна работа на метаноле,мощность при этом возрастает до 700 сил.
Трансмиссия 6-ти ступенчатая, секвентальная из углеводорода и магния весит всего 30 кг.Задний привод.
В Англии автомобиль был заказан полицией, но с мотором 2,4 (400 л/с).
Кому предназначен? Скорее всего состоятельным заказчикам с чемпионскими амбициями.

[burratinoss]

Несмотря на то, что пресса очень холодно встретила автомобиль, назвав его monstro, машина ходит в фаворитах среди альфистов всех континентов.
Над кузовом работали сразу три ателье - ZAGATO, Центр стиля Альфа Ромео и Дизайн центр FIAT.Победил проект FIAT, а ZAGATO приложили руку к передней и задней части.
По части технику за основу была взята ALFA ROMEO 75.
Мотор был 3,0 v6, 210 сил.
Всего было выпущено 278 кабриолетов в трех фиксированных окрасках :красный кузов/черный салон,желтый/черный,черный/красный.

[WeControl]

Здравствуйте, Алексей! С удовольствием полистал визитку, отличная коллекция, все модели очень "вкусные", особенно Альфы

[burratinoss]

Сообщение от WeControl

Здравствуйте, Алексей! С удовольствием полистал визитку, отличная коллекция, все модели очень "вкусные", особенно Альфы

Приветствую, Олег! Спасибо на добром слове.

[burratinoss]

JAGUAR XK COUPE 2005 г. (MINICHAMPS)

JAGUAR XK CONVERTIBLE 2005 г. (MINICHAMPS)

Впревые представленный в 2005 г., автомобиль поступил в продажу в 2006-м.
Дизайном занимался Ян Коллум с оглядкой на предыдущие XK-еи и легендарный E TYPE.Кузов купе и кабриолета алюминиевые, кузовные панели соеденены заклепками и авиационным клеем. По сравнению с предшественником увеличилась база и размер салона.Вес купе и кабриолета снизился соответственно на 90 и 140 кг.,а прочность конструкции увеличилась.
Автомобиль приводился в движение двигателем V8 4,2 л. развивающим 286 сил в атмосферном варианте и 410 сил с наддувом.
Коробка 6-ст. автоматическая.
Подвеска независимая.
В 1996 году автомобиль пережил небольшой рестайлинг, появился и новый мотор V8 5,0 л. разработанный инженерами марки.
Ну, что тут скажешь. Аристократично, спортивно, лаконично, в точку.

[burratinoss]

Впервые показанный на Женевском автосалоне, автомобиль претендует на звание самого быстрого серийонго автомобиля марки (по всей видимости без учета суперкара XJ 220).
Обилие воздухозаборников и рассекателей воздушного потока из углепластика придает машине эксклюзивности.
Предлагался в пяти фиксированных вариантах окраски ( на фото цвет italian racing red).
Интерьер щеголял кожей, черным деревом, анодированным алюминием.
Под капотом рычал мотор V8 5,0 л. с нагнетателем ROOTS .Мощность 500 л/с с моментом 680 Нм. До сотни машина добиралась за 4,4 сек., скорость ограничена 300 км/ч.Привод естесственно задний.
Короче зверь-машина.Прям пишу и перегрузки чувствую. Пойду прилягу, приду в себя.

[delavar]

Сообщение от burratinoss

Да , вот еще, передний багажник не могу открыть , а чем то пдцепить не получается , боюсь поцарапать.

Деревянной зубочисткой!
Со второго-третьего-четвертого раза точно получится.
Я так половину своих киошек отколупывал. Причем, только багажники трудно открываются.

[delavar]

Одна из красивейших моделей Феррари!!!
На мой вкус.

[burratinoss]

Согласен. Честно говоря мне больше по душе FERRARI 50-60-х годов прошлого века, но когда увидел в живую эту, рука безвольно потянулась в карман за кошельком. Очень гармоничный , цельный автомобиль.