Вчера, на дне города Ступино, наконец то удалось сфотографировать редчайший экземпляр торжокской лестницы - один из самых первых вариантов 50-ти метровой модели ПМ-513 с комплектом колен фирмы "Magirus", выпущенной в 1995 году на шасси КАМАЗ-53213.
Машина была подарена ступинским пожарным фирмой "Mars", чей завод по производству всемирно известных шоколадных батончиков, находится на территории Ступинского района.
Два года назад машина прошла капитальный ремонт в Торжке, после которого она получила новую упрощённую платформу, а также переделанную систему привода и опор. По словам водителя, ранее эта АЛ была слишком наворочена, и при этом очень капризна в работе. Сейчас, после "упрощения" конструкции, часть проблем удалось решить.

И так, АЛ-50(53213)ПМ-513 с комплектом колен "Magirus", образца 1995 года.

[GOOGLE]

Ну а эту машину мы ждали с майской выставки, когда представители Варгашинского завода, в кулуарах проговорились, что начинают подготовку к производству 50-ти метровой лестницы на шасси КАМАЗ.

Примерно месяц назад в интернете стали появляться шпионские снимки этой машины. А сегодня мы смогли "пощупать" её в "живую".
Лестница собрана на Варгашинском заводе из комплектующих южнокорейской фирмы "Everdigm", а техническое задание разработано Академией ГПС.

И так - АЛ-52(65201)-130ВР.

[KievFireDesign]

Новинка от ОАО "Пожтехника" - автолестница АЛ-30 (43253) ПМ-6ХХ. Такие автолестницы планируется выпускать в Украине (ЗуГРЭС, Донецкая обл)!!! Этот экземпляр собран в Торжке...

Сообщение от KievFireDesign

Новинка от ОАО "Пожтехника" - автолестница АЛ-30 (43253) ПМ-6ХХ. Такие автолестницы планируется выпускать в Украине (ЗуГРЭС, Донецкая обл)!!! Этот экземпляр собран в Торжке...

Откуда ты взял про ПМ-6ХХ ???
Вроде на одной выставке были, а информация разная, да и ракурсы тоже...

Вот более лучшее фото этой АЛ-30(43253)ПМ-506Т от Александра Говорухи

[Derevyankin]

АЛ-30, г. Ижевск

Сообщение от igorzhukov

*УралПТ, пропустившая осеннюю выставку, пригнала всего одну машину, зато какую!!! Мы уже не думали увидеть этот проект в "металле", и недавно на пожарном форуме обсуждали его как не сбывшейся. А тут - на тебе!!!

В общем вот...
4-х кубовая цистерна с 30-ти метровой лестницей АЦЛ-4-40/30(43118 ) производства "УралПожТехника".
А на схемке проект этой машины середины 2000-х. Как видно, в "металл" машина воплотилась по другому, нежели задумывалось...

Сообщение от igorzhukov

* Варгаши пригнали АЦ на Уралаз-Ивеко, и... нечто странное на КАМАЗ-43118...

Вот и оно, нечто странное...
Совместное творчество Варгашинский завод ППСО и Академия ГПС.
Трап мобильный ТМ-12(43118 )-150ВР.
"Предназначен для эвакуации людей с высоты 12 метров и проведения аварийно-спасательных работ на высоте."

По общему мнению полный бред!
Никакой манёвренности в пространстве - поворачивается на 60 градусов только самая последняя секция для "плотного" контакта со стеной.
В отличии от АЛ, которая может подъехать к зданию под любым углом, этот трап должен располагаться к зданию перпендикулярно, +/- несколько градусов.
Для "массового спасения" машина должна прибыть в кратчайшие сроки, т.е. должна быть в расчёте в каждой городской ПЧ вместо (или вместе?) с АЛ...
Такое ощущение, что кто-кто из академию ГПС пишет диссертацию на тему типа "Средства массового спасения с высоты", и ему понадобился наглядный вариант...

Метаморфоза последнего времени - на прошедшей выставке Торжок представил пять новых подъёмных механизмов, три из которых на импортном шасси.
А немецкий "Магирус" наоборот, поставил свои АЛ на отечественное шасси КАМАЗ...

DLK 55CS/АЛ-55CS на шасси КАМАЗ-6520-1072-60.