|
|
|
Опции темы |
18.02.2016, 17:38 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,900
Поблагодарили 6,390 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
Ее никто не убивал-проехался по слежавшемуся песку метров 300 на пониженной передаче. Оказалось "сырой" металл используют на заводе. Хотя, как инженер-автомобилист обьективно добавлю, что конструкторская задумка, как для УАЗа вполне неплохая. Но качество всего...... Без комментариев
Последний раз редактировалось pajero55; 18.02.2016 в 17:40. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (18.02.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.02.2016, 17:41 | ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1,092 раз(а) в 226 сообщениях
|
какой пробег был при этом у машины? если это было при обкатке, то Вам еще очень повезло
|
18.02.2016, 17:43 | ссылка на ветку #73 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,900
Поблагодарили 6,390 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
После обкатки, где-то на 2000
|
18.02.2016, 17:49 | ссылка на ветку #74 |
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 1,092 раз(а) в 226 сообщениях
|
прошу прощения за оффтоп, а машина какого года была?
|
18.02.2016, 18:07 | ссылка на ветку #75 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Если манжеты стали перепускать, то та же сумма + 2 часа на переборку и полировку зеркала. Головы у советских инженеров были (машина эта все по большей части на советских технологиях), а вот реализация этих идей, если раньше просто хромала, то сейчас уже и ползать не в состоянии: ведь всем надо украсть, всем схалтурить, но деньги получить... Сварка без обработки шовными герметиками, экономия на лкп, экономия на литье, мастика на голом металле, коррупция на входном и выходном контроле... Это не УАЗ, это менталитет половины страны, потому что иначе жить не дают, иначе не выжить. Возвращаясь к первому пункту: работы проводить сугубо самому, т.к. в случае обращения в сервис придется уже в дороге вспомнить пункт второй. А почему нет? Мой Гольф с 1.2 может жрать 30, а Волги можно уложить в 10... Вот только и в первом и во втором случае, это будет изрядно напрягать соседей по дороге. ))))
__________________
42 |
|
18.02.2016, 18:10 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: г. Дубна МО
Сообщений: 1,583
Сказал(а) спасибо: 7,037
Поблагодарили 2,127 раз(а) в 681 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
О модели АНС не брал, этот взял и не жалею.
__________________
Позвольте представиться: Виталий. М_О_Я В_И_З_И_Т_К_А Умные умности...
"Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков" (Конфуций)
"Глупость - дар Божий, но не следует злоупотреблять этим даром" (Отто фон Бисмарк) "Путешествие в тысячу миль начинается с одного шага" (Лао Цзы) |
18.02.2016, 18:14 | ссылка на ветку #77 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,900
Поблагодарили 6,390 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
2008
Добавлено через 2 минуты Возвращаясь к первому пункту: работы проводить сугубо самому, т.к. в случае обращения в сервис придется уже в дороге вспомнить пункт второй. Не знаю как в России, у нас в Украине дилерские станции ОЧЕНЬ внимательно смотрят, чтобы не было никаких посторонних работ. Они сразу же с гарантии снимают. |
18.02.2016, 18:20 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,708 раз(а) в 864 сообщениях
|
Риторический вопрос: за чем они могут следить, если машина уже изначально с нарушением всего и вся сделана? ))) Есть проверенная информация, как в АСЦ мосты меняли по гарантии, а старые загудевшие красили и выставляли как новые. Вот такие дела
__________________
42 |
18.02.2016, 18:47 | ссылка на ветку #79 |
старожил форума
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Новосибирская обл.г. Искитим
Сообщений: 3,428
Сказал(а) спасибо: 6,689
Поблагодарили 5,169 раз(а) в 1,586 сообщениях
|
Раз уж пошёл такой разговор. Один мой знакомый получил на работе УАЗ-пикап. На первом ТО ему предложили изменить угол кастора. После этого машина стала намного легче в управлении. А на втором сказали нужно бы поменять шестерни, или что там, в грм. После этого настройка грм будет точнее. Правда цены за эти операции называли дикие, если не ошибаюсь 15-17 тысяч за каждую.
|
18.02.2016, 19:13 | ссылка на ветку #80 | |
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 588
Сказал(а) спасибо: 672
Поблагодарили 575 раз(а) в 280 сообщениях
|
Цитата:
Если вы немного отстранитесь от ваших притязаний на новизну, то найдете искомый ответ в вашем же посте. Кстати, я не думаю, что во всех вузах учатся по одному учебнику, это же не средняя школа. Ну а так как вы человек вельми грамотный, то без труда найдете и проанализируете необходимые источники. Только берите за точку отсчета время создания первых полноприводных автомобилей и терминологию их авторов. Что касается великого и могучего, да последнее время пишу мало, каюсь - навык уходит. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (18.02.2016)
|
Метки |
уаз патриот |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
на шасси УАЗ-3160/3162/3163 ("Сибир", "Патриот").. | Preston | на шасси УАЗ | 34 | 06.03.2023 22:41 |
Внедорожники УАЗы (семейство 316х, 23хх: "Симбир","Патриот"..) | Preston | Сравнение моделей, аналитика | 14 | 27.12.2021 13:08 |
Силовые бампера на Буханку, Патриот, ШевроНиву. | GorkyModels | Gorky Models | 201 | 01.12.2021 00:49 |
УАЗ/UAZ: "Патриот", Pick-Up, Cargo. Обсуждение. | vlad | Легковые ДИП | 116 | 27.07.2016 17:52 |