[ТюЛеНь]

не согласен, покупал патриот в 2007 году.лимитед эдишн. отличная машина 3 года 40 тысяч. поезди в деревню и на море в крым.отличный автомобиль! проблема была только одна.иногдалюк подтекал. я на штатной резине лазал дальше чем дефендеры и лэндроверы залезть могли.

[GOOGLE]

[Apukki]

Сообщение от Art_525

Отнюдь.

Просто ранние УАЗы, с современных позиций, не были предназначены для движения по дорогам, то есть основное свое предназначение они реализовывали ВНЕ дорог.

Не соглашусь. Все таки ездили они по дорогам, хоть и не хорошим, но дорогам. Для движения вне дорог предназначалась другая техника. (Это не значит, что они не преспособлены для говен - про это все и так знают )
Да и 80-км час во время выпуска данных уазов была нормальная скорость для движения по дорогам. (все таки у нас и ограничение скорости на них всего 90-км ) Я и сейчас передвигаюсь на своей буханке по асфальту со скоростью 80-км в час. И могу заметить - средняя скорость перемещения между населенными пунктами от этого падает совсем не на много)

[Нур]

Сообщение от Apukki

Не соглашусь. Все таки ездили они по дорогам, хоть и не хорошим, но дорогам. Для движения вне дорог предназначалась другая техника.

По горам Сев.Кавказа есть куча экстремальных автоэкскурсий.
Но! Достигнув определенных мест, всех пересаживают на УАЗики.
Никакие Крузаки с Вранглерами там проехать не могут.

И даже Нивам слабО, нет разгона.))

Ну а "Патриотические сараи", даже на обычной раскисшей пахоте, проигрывают моей Шниве, которая, в свою очередь, проигрывает Нивам!

[Apukki]

Сообщение от Нур

По горам Сев.Кавказа есть куча экстремальных автоэкскурсий.
Но! Достигнув определенных мест, всех пересаживают на УАЗики.
Никакие Крузаки с Вранглерами там проехать не могут.

И даже Нивам слабО, нет разгона.

Может просто жалко крузаков?) (Они ведь тоже разные бывают, не толтко современные полупластиковые)

[Нур]

Сообщение от Apukki

Может просто жалко крузаков?) (Они ведь тоже разные бывают, не толтко современные полупластиковые)

Ну я думаю, что крузак 80-ка естебссно проедет.
Но где ж их столько взять на всех экскурсантов?!

[Art_525]

Сообщение от Нур

По горам Сев.Кавказа есть куча экстремальных автоэкскурсий.
Но! Достигнув определенных мест, всех пересаживают на УАЗики.
Никакие Крузаки с Вранглерами там проехать не могут.

И даже Нивам слабО, нет разгона.))

Ну а "Патриотические сараи", даже на обычной раскисшей пахоте, проигрывают моей Шниве, которая, в свою очередь, проигрывает Нивам!

В Крыму, экскурсии на Мангуп, - аналогично.
УАЗы - стандартные, старенькие "Крузаки" - обязательно со спецподготовкой.

Всякие Х5 туристы оставляют на трассе рядом с кафе, дальше - либо пешком, либо на УАЗах.

Чем больше машина, больше свесы, больше высота, длина - тем ниже геометрическая проходимость. Это - аксиома.

"Просто "Нива" - короткая, с минимальными свесами и не очень высока.
У нее - лучшая проходимость.

"Ш-Нива" - длиннее, значит, проходимость ниже.

Новые семейства УАЗов - длинные и высокие (даже с короткой базой).

Так что поддерживаю полностью!

[Apukki]

Это так, чтобы было понятно, что знаю об уазах не понаслышке )

http://rcforum.ru/showpost.php?p=2991082&postcount=1201

[Нур]

Сообщение от Apukki

Это так, чтобы было понятно, что знаю об уазах не понаслышке )

http://rcforum.ru/showpost.php?p=2991082&postcount=1201

Наш человек!

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от Art_525

У меня Х5 3.0 с 230 л.с. берет в среднем (по компьютеру) 13 л...
(Ему 12 лет).
Современные с той же мощностью берут еще меньше. (Даже если не вспоминать про дизели).

- Вот за что я не люблю УАЗики!

И живут тоже меньше... Если у Вас рядный N52B30, то можно играть Марсельезу и радоваться, что единственная головная боль - пресловутые ваносы, дающие такой малый расход... (просто плюсуем к стоимости будущего ремонта 500 рублей на тысячу пробега) Если бы был N62, то проще было бы продать его уже сейчас, пока еще живой.
Ужасы на ночь http://bmwservice.livejournal.com/110834.html

Так что российский 406й с полумиллионом при грамотной эксплуатации до капиталки - просто подарок... 409й на 3163, правда, уже не тот, но гораздо более живуч, чем современные иномарки...

P.S. Бойтесь УАЗоводы заволжского "двойного ресурса" с ЗМ.. т.е. с фабрики KENO

[Bukinsan]

Сообщение от Arlk

То есть Вы считаете что Патриот по бездорожью не поедет? И предназначен только для дорог?

Вы не совсем верно поняли, как мне кажется. Не имелось ввиду, что Патриот по бездорожью не поедет. Тут идет разговор по употребления термина "внедорожник" и что к УАЗу он в классическом понятии не имеет отношения. Внедорожником считается транспортное средство, которое по закону не имеет право выезжать на дороги общего пользования, например карьерный самосвал большой грузоподъемности или снегоход. У УАЗика же право передвигаться по дорогам есть, а поедет ли он по бездорожью или нет будет зависеть от сложности данного бездорожья и хватит ли автомобилю показателей геометрической и опорно-сцепной проходимости для преодоления этого бездорожья.