|
|
|
Опции темы |
27.10.2017, 12:09 | ссылка на ветку #171 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,395
Сказал(а) спасибо: 9,226
Поблагодарили 345,784 раз(а) в 54,542 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.10.2017, 15:37 | ссылка на ветку #172 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,395
Сказал(а) спасибо: 9,226
Поблагодарили 345,784 раз(а) в 54,542 сообщениях
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (29.10.2017),
Dron80 (16.10.2023)
|
04.11.2017, 08:54 | ссылка на ветку #173 |
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Москва, Россия
Сообщений: 904
Сказал(а) спасибо: 6,485
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 339 сообщениях
|
Сделан из отстраненного от эксплуатации вагона электропоезда, используется в качестве служебного вагона. На каждой дороге такие самоделки есть. На Октябрьской дороге были в двух- и трехвагонном исполнении, причем в трехвагонном исполнении один моторный вагон использовался для движения на постоянном токе. второй на переменном токе
|
04.11.2017, 09:07 | ссылка на ветку #174 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,395
Сказал(а) спасибо: 9,226
Поблагодарили 345,784 раз(а) в 54,542 сообщениях
|
|
20.01.2018, 13:03 | ссылка на ветку #175 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,395
Сказал(а) спасибо: 9,226
Поблагодарили 345,784 раз(а) в 54,542 сообщениях
|
ЭР2 (Танкоград 70)
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dron80 (16.10.2023),
FJ_Cruiser (19.12.2018)
|
21.01.2018, 01:31 | ссылка на ветку #176 |
старожил форума
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: ЛатвССР г.Рига
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 295 сообщениях
|
ЭР-2 300. 301. 302. Из ФБ. Евгения Моисеёнка.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (19.12.2018)
|
21.01.2018, 01:33 | ссылка на ветку #177 |
старожил форума
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: ЛатвССР г.Рига
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 295 сообщениях
|
Электропоезд ЭР2И-300.
Электропоезд построен на РВЗ/КВЗ в июне 1962 года в составе из 10 вагонов. Первый электропоезд в серии ЭР2. Вагон 30007 эксплуатировался в качестве резервного. Вагон 30008 был включён в состав ЭР2-802 под номером 80202. В 1974 году 8-ми вагонный состав прошёл модернизацию в ТЧ - Засулаукс и на МЛРЗ, был переоборудован на импульсно - тиристорную схему пуска и получил индекс ЭР2И. С февраля 1978 года эксплуатировался в 9-ти вагонном составе. В 1988 - 1990 годах, в ходе модернизации оборудован рекуперативно - реостатным торможением и получил индекс ЭР2ИТ (кроме вагона 30002). С 1991 года модернизация была прекращена. Эксплуатировался в графике в 1962 - 1995 годах, после чего состав был отставлен от эксплуатации на списание и продан на металлолом в 1997 году. |
21.01.2018, 01:39 | ссылка на ветку #178 |
старожил форума
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: ЛатвССР г.Рига
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 295 сообщениях
|
Ещё парочку ЭРок от туда-же.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (19.12.2018)
|
21.01.2018, 01:45 | ссылка на ветку #179 |
старожил форума
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: ЛатвССР г.Рига
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 295 сообщениях
|
И ещё чуть-чуть.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
EBA (22.01.2018),
FJ_Cruiser (19.12.2018)
|
21.01.2018, 15:36 | ссылка на ветку #180 |
старожил форума
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: ЛатвССР г.Рига
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,595 раз(а) в 295 сообщениях
|
Электропоезд ЭР22-01 с моторным головным вагоном 08 на послезаводской обкатке на 4 пути ст. Ошкалны в Риге
Электропоезда ЭР22 выпускались в период 1964 - 1976 годов с ЭР22-01 по ЭР22-66. В период 1964 - 65 года состав проходил испытания на участках Майкоп- Белореченская и Петушки-Владимир, а также на опытном полигоне ВНИИЖТ в Щербинке. В конце 1965 года был передан в депо Перерва Московской ж. д. в котором периодически делал поездки без пассажиров с целью испытаний и доводки различных систем поезда. После 1972 года состав передан ВНИИВ для проведения исследовательских работ. В апреле 1983 года состав ЭР22-01 после прохождения КР-2 был отправлен на РЭЗ и числился за Рижским филиалом ВНИИВ. В середине 90-х годов часть состава ЭР22-01 находилась на РВЗ, а головные вагоны ЭР22-1.02 и ЭР22-1.08 на путях Мостотряда на станции Приедайне, где и были порезаны на металлолом в сентябре 1995 года. Из ФБ. |
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (19.12.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гоночные автомобили СССР (и пост СССР) | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 1503 | 23.03.2024 15:25 | |
Модельки из СССР (1:43) | 01ega | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 209 | 23.07.2019 00:53 |
Газотурбовозы, дизель-электропоезда, толкатели... | GAZGEN | Вагоны и специальный подвижной состав | 12 | 02.04.2018 20:22 |