[design]

И в продолжение о Варгашах. Кстати по истории это наверное пока самый "темный" завод из производителей пожарной техники. Надо это со временем исправить.
А пока вот. Внутри завода стоит на постаменте стоит АЦ-30(53А) мод.106А пр-ва 1976 г. Рядом с ней в кадр попала откапиталенная там же АЦ-2,5-40 местной пожарной части.

[GOOGLE]

Сообщение от design

И в продолжение о Варгашах. Кстати по истории это наверное пока самый "темный" завод из производителей пожарной техники. Надо это со временем исправить.

Чем же он тёмный?
Наоборот, в интернете про него попадается информации намного больше, чем хотя бы про Торжок. Вот это действительно тёмный лес...

[fireroma]

Сообщение от igorzhukov

Чем же он тёмный?
Наоборот, в интернете про него попадается информации намного больше, чем хотя бы про Торжок. Вот это действительно тёмный лес...

По Варгашам неизвестной информации мало, ну были единичные или малосерийные экземпляры, многие из которых засветились. А вот Торжок это точно лес дремучий, они сами даже не знают под какими индексами выпускают технику на сегодняшний день, а спроси чего было лет 10 назад хрен скажут. Пример с АЦ-3-40-АЛ-17 (4925) ПМ-537, я был в шоке когда конструктор этих лестниц сказал что они такую никогда не делали, только после получасовой беседы, он согласился, но так и не вспомнил что они её делали.

[mechanik]

Самопал, кажется?
Львовская область.

Сообщение от mechanik

Самопал, кажется?

Нет, заводская.
АЦУ-10(53), в Чернигове вроде делали...

[ASCH]

Сообщение от mechanik

Самопал, кажется?
Львовская область.

Какой Чернигов!
Хмельникский реммех завод ...

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от ASCH

Какой Чернигов!
Хмельникский реммех завод ...

Не ХмельниКСкий, а ХмельниЦкий

[ASCH]

Сообщение от Дмитрий_Гладкий

Не ХмельниКСкий, а ХмельниЦкий

А вот и ошибаетесь коллега!
мы все так считали до последнего времени а на самом деле машины делали в небольшом городке Хмельник Винницкой области и название не Хвельницкий а именно Хмельникский!

[goncharenko]

Выдержки из брошюры Н.Н.Павлова «Дружины пожарных» (1959 г.)
Летом 1955 года управление пожарной охраны МВД Удмурской АССР, обком комсомола и Министерство просвещения решили организовать первую пожарную дружину для ребят в пионерском лагере «Машиностроитель», расположенном возле Ижевска. Было сделано депо с учебной башней приспособленной специально для юных пожарных.
В течение месяца сотрудниками пожарной охраны переоборудовали для детей старую пожарную машину на шасси ГАЗ-АА со всем необходимым инвентарем. Сиденья в этой машине были устроены специально для ребят; лестницы и инструмент, уложенные на машине были небольших размеров. Боевой расчет составлял 7 человек (кроме шофера). На крышке радиатора машины была укреплена маленькая блестящая фигурка пионера с горном (см. обложку книги на предыдущей странице).

[goncharenko]

Дети в лагере ее прозвали «Малюткой» и с этого момента, все пожарные машины, изготовленные в Ижевске для ЮДПД, стали так именоваться. Для популяризации ЮДПД среди населения и, особенно среди учащихся школ, а также для поощрения лучших дружинников пионерлагеря им представлялась возможность выезжать на своей «Малютке» в город.