|
|
|
Опции темы |
22.05.2014, 23:13 | ссылка на ветку #51 |
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
По поводу восстановления троллейбуса ТС для музея написаны домыслы с фактическими ошибками. Этот процесс шел у меня на глазах. Каркас варили на МТРЗ шабашники, которые помимо того делали там кладбищенские ограды и дачные калитки. Использовался стальной профиль замкнутого прямоугольного сечения. Результат их работы заметно на глаз отличался от реального троллейбуса ТС. Вот моя фотография, сделанная 13 июня 2007 года.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.07.2014, 13:24 | ссылка на ветку #52 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
Х/ф "Удивительное воскресенье" 1957 г.
Автор скриншотов пожелал остаться неизвестным) |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.07.2014, 09:55 | ссылка на ветку #53 |
старожил форума
|
|
24.07.2014, 17:27 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 512
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 662 раз(а) в 222 сообщениях
|
|
24.07.2014, 17:44 | ссылка на ветку #55 |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Да, СВаРЗ в Киеве. Две штуки ходили под номерами 401 и 402. И в Минске тоже два ТБЭС было.
Последний раз редактировалось Driver>BY; 24.07.2014 в 17:53. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micha-Motorov (24.07.2014)
|
25.07.2014, 11:43 | ссылка на ветку #56 |
старожил форума
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Driver>BY (25.07.2014)
|
25.07.2014, 12:02 | ссылка на ветку #57 | |
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 512
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 662 раз(а) в 222 сообщениях
|
ТБЭ-С
Цитата:
http://urbantransport.kiev.ua/ukrain...ol/ktb/401.htm Тому випускати тролейбуси було вирішено й на ремонтних заводах, зокрема, у Москві (СВАРЗ) та Києві (КЗЕТ). 1955 року ЦКБ ТТУ Москви розробило на базі електричного та механічного обладнання МТБ тролейбуси, призначені спеціально для обслуговування Всесоюзної сільськогосподарської виставки. Вони одержали назву ТБЭ-С (тролейбус екскурсійний) та виготовлялись на СВАРЗі. Машини вирізнялися оригінальним дизайном кузову з застосуванням нової конструкції дверей та люмінесцентних ламп у салоні. Великі заокруглені вікна з гнучкого оргскла закінчувалися аж на даху з метою кращого огляду. Загалом виготовлено 20 таких машин, які згодом були подаровані різним містам. Дві машини наприкінці травня 1957 року (московські номери 417 та 420) дісталися і Києву. Тролейбуси одержали інвентарні номери 401 та 402 і були випущені на маршрут № 12. Ці машини працювали вельми успішно, тож заводу ім. Дзержинського терміново було дано доручення налагодити власне виробництво, майже як свого часу 1935 року з ЛК, але на цей раз вже за кресленнями СВАРЗ. З цим завданням завод впорався досить швидко, і вже у травні наступного року побудовано відразу два тролейбуси. Перший з них було випробувано 28 червня, а 1 липня обидва ТБЭ-С київської збірки вийшли на лінію. 6 липня 1958 року офіційно відкрилась Виставка передового досвіду у народному господарстві (ВПДНГ) УРСР, і відтоді ТБЭ-С переважно працювали на цьому напрямку. Щоправда, у Києві частіше уживалася назва „тролейбуси типу ВСХВ” (від „Всесоюзнаясельскохозяйственная выставка”), дещо рідше – „тролейбуси КТ” (вочевидь, Київський тролейбус). Побудовані КЗЕТ машини практично не відрізнялись від подарованих Києву ТБЭ-С, тільки фігурку робітника і колгоспниці замінив логотип „Київ”, який згодом став візитною карткою тролейбусів київського виробництва. |
|
25.07.2014, 13:27 | ссылка на ветку #58 |
старожил форума
|
mitron43, это к чему - сначала возмутиться наличием СВАРЗ-ов в Киеве, а потом самому же себя и опровергнуть?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
non62 (17.06.2016)
|
25.07.2014, 13:55 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 512
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 662 раз(а) в 222 сообщениях
|
|
25.07.2014, 17:33 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Novosibirsk
Сообщений: 326
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 435 раз(а) в 131 сообщениях
|
на русский перевел бы кто интересно жэ
|
Пользователь сказал cпасибо: |
non62 (17.06.2016)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Москва | BorodaDK | 🌎 RCFORUM.География | 213 | 14.12.2023 09:47 |
Москва | fireman | Страны СНГ | 83 | 02.01.2022 00:45 |
Р-51 Москва | svp59 | Речной транспорт | 43 | 07.08.2019 09:44 |
Пожарная АЦ-40 (130) 63Б, ПЧ 29 Москва | SSM | З Семейство ЗИЛ-130 =SSM= | 77 | 24.10.2014 16:58 |
Z-models [Москва] | Z-models | Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. | 43 | 01.10.2009 15:20 |