выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели иностранного транспорта > Модели транспорта Европейских стран > Модели транспорта Германии
Перезагрузить страницу Модели автомобилей NSU
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2016, 00:40 ссылка на ветку   #11
KirillVAG_143
 
Аватар для KirillVAG_143
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Арзамас
Сообщений: 5,002
Сказал(а) спасибо: 33,132
Поблагодарили 19,976 раз(а) в 4,203 сообщениях
По умолчанию Немного о самой марке

NSU Motorenwerke AG (сокращенная аббревиатура NSU) — немецкая компания, основанная в 1873 году, выпускающая автомобили и мотоциклы. В 1969 году была приобретена концерном Volkswagen Group. Была самым крупным производителем мотоциклов. Позже была объединена владельцем с компанией Auto Union, которая, через некоторое время, уже вошла в Audi AG.
Фирма начала своё существование в 1873 году с производства вязальных машин. Изначально она располагалась в городе Ридлинген, в 1884 производство было перенесено в Неккарзульм. Вскоре было освоено производство велосипедов, а с 1892 года они стали единственной продукцией компании, которая в это время получила своё название — NSU, от названий рек Неккар и Зульм.


NSU 6/18 PS Doppelphaeton. 1913.
В самом начале двадцатого века фирма выпустила первый мотоцикл, а в 1905 на филиале в городе Хайльбронн был собран первый автомобиль NSU. В 1932 году производство автомобилей было продано итальянской фирме FIAT.


Kettenkrad
Во время Второй мировой войны NSU разработала и наладила выпуск оригинального мотоцикла-вездехода «Kettenkrad», который нёс внутрифирменное обозначение NSU HK101.

После войны фирма продолжила выпуск довоенных моделей мотоциклов — такие модели, как Quick, OSL и Konsul, а также гражданской версии «Кеттенкрада» HK101. После войны фирма продолжила выпуск довоенных моделей мотоциклов — такие модели, как Quick, OSL и Konsul, а также гражданской версии «Кеттенкрада» HK101.


NSU Max Standard. 1956.
Первой послевоенной разработкой стала модель NSU Fox (1949), с двух- или четырёхтактным двигателем, на выбор. В 1953 году появился знаменитый мотоцикл NSU Max с 250-кубовым двигателем оригинальной конструкции.
В 1955 году фирма уже стала самым крупным производителем мотоциклов в мире, а её мотоциклы поставили четыре мировых рекорда скорости — в 1951, 1953, 1954 и 1955 годах. В августе 1956 года мотоцикл NSU, управляемый Вильгельмом Герцем, впервые превысил скорость в 200 миль в час (более 320 км/ч) на соляном озере Бонневиль в штате Юта, США.


NSU Prinz I. 1958—1962.
Помимо выпуска мотоциклов, в 1957 году фирма выпустила свой первый со времён продажи филиала в Хайльбронне «Фиату» автомобиль. Это была заднемоторная микролитражка NSU Prinz с 600-кубовым, 20-сильным двигателем на базе мотоциклетного NSU Max. Маленькие дешёвые автомобили пользовались в те годы большим спросом по всей Европе, и Prinz не стал исключением. В последующие годы производство автомобилей стало постепенно вытеснять мотоциклетное, пока производство мототехники не прекратилось в 1968 году.


NSU Wankel Spider. 1964—1967

NSU Prinz IV. 1961—1973

Ro 80 отличалась не только уникальной конструкцией, но и передовым дизайном, который оказался непонятен публике середины шестидесятых. Но через десять лет именно он был положен в основу стиля моделей «Ауди» 100 и 200 поколения C2.
В 1964 году NSU запустила в серию первый в мире автомобиль с роторным двигателем Ванкеля — NSU Spider. Продолжался выпуск и моделей с традиционными двигателями, в том числе — нового Prinz 1000 и его модификаций вроде TT, TT/S.

В 1965 году фирма выпустила свой первый автомобиль «семейного» класса Typ 110 (позднее обозначался 1200SC) с более вместительным салоном. Это была последняя модель марки NSU с поршневым двигателем — четырёхтактным, четырёхцилиндровым, воздушного охлаждения.

В 1967 году была запущена уникальная модель NSU Ro 80 с двухроторным двигателем Ванкеля мощностью 115 л.с. Это был крупный успех с точки зрения технологии, Ro 80 завоевала множество наград включая титул «Автомобиль 1968 года в Европе». Однако, продавалась машина плохо. Кроме того, ресурс роторных двигателей оказался очень невелик — большинство изнашивалось уже к 50 тысячам километров пробега, что сильно повредило репутации и модели, и марки в целом.

Оставаясь в целом достаточно небольшой компанией, NSU потратила на разработку роторных двигателей очень большое количество средств. Коммерческий неуспех означал для фирмы крах.


NSU 1200.
В 1969 году компания была выкуплена Volkswagen Group и объединена с также принадлежащей «Фольксвагену» бывшей DKW. Вместе они получили название Audi NSU Auto-Union A.G. Их совместная продукция имела марку Audi, но производство собственных моделей NSU продолжалось параллельно — заднемоторные Prinz IV, 1000 и 1200 выпускались до 1973 года, а Ro 80 — до 1977. После 1977 года бренд NSU ни разу не использовался.


Двухроторный двигатель Ro 80.

Audi R8 — современная продукция завода в Неккарзульме.
Завод в Неккарзульме выпускал модели Audi 100 и Audi 200, собирал разработанные совместно VW и Porsche автомобили Porsche 924 и Porsche 944. В наши дни там производятся модели Audi высшей ценовой категории — Audi A6, Audi A8, Audi R8.

Именно в Неккарзульме были разработаны и производятся подразделением «Aluminium- und Leichtbauzentrum» алюминиевые корпуса автомобилей «Ауди». Там же расположен музей «Deutsches Zweirad- und NSU-Museum», в котором выставлены в том числе и модели NSU.

Из Вики
__________________
.....Мир в наших руках, просто - оглянись........
Кликабельный список Vag Family +
comodel приятные цены и хороший выбор
KirillVAG_143 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Caterpillar (24.02.2016), i_go (09.01.2017), Полковник (22.02.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 22.02.2016, 00:45 ссылка на ветку   #12
KirillVAG_143
 
Аватар для KirillVAG_143
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: Арзамас
Сообщений: 5,002
Сказал(а) спасибо: 33,132
Поблагодарили 19,976 раз(а) в 4,203 сообщениях
По умолчанию NSU Spider Ninichamps

Ну и немного я о своей модели
и статья про оригинал из Вики

NSU Spider — это легковой автомобиль производства NSU Motorenwerke, выпускавшийся с 1964 по 1967 год. Первый в мире автомобиль с роторно-поршневым двигателем Ванкеля.[1] Всего выпущено 2375 машин.
Кузов
Автомобиль был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне 1964 года. Spider выпускался исключительно с кузовом кабриолет, основывавшемся на купе NSU Sport Prinz, выпускавшемся с 1959 года. Помимо складывающейся крыши, внешне автомобиль отличался наличием радиаторной решётки спереди. Как и на всех автомобилях NSU, двигатель располагался в задней части машины. Для того, чтобы сбалансировать распределение веса, в передней части располагался радиатор и бензобак на 35 литров, поэтому пространства для багажа было очень мало.

Роторно-поршневой двигатель
Роторно-поршневой двигатель, изобретённый Феликсом Ванкелем, отличался от поршневого конструкцией камеры сгорания, имевшей квази—овальную форму, внутри которой по эпитрохоиде вращался ротор, преобразовывающий давление в ней непосредственно во вращательное движение. В результате получился небольшой экономичный двигатель, который в 1960-х годах объявлялся некоторыми, как новый важный шаг в автомобилестроении. Позднее выяснилось, что характеристики некоторых материалов, используемых NSU в двигателях Ванкеля, недостаточны для нагрузок, поэтому автомобили с такими двигателями получают репутацию ненадёжных. Вследствие частых переборок двигателей и замен изношенных уплотнителей,[2] взятые NSU гарантийные обязательства приводят к финансовому краху и банкротству фирмы и последовавшему слиянию с Audi в 1969 году.[2] Единственным массовым производителем машин с роторно-поршневыми двигателями становится Mazda; в мире продолжают доминировать поршневые моторы.

Первоначально мощность Spider составляла 50 л/с (37 кВт) при 5500 оборотов в минуту. На последующих моделях заявленная мощность составляла 54 л/с (40 кВт) при 6000 оборотов в минуту.

Компактный и лёгкий роторный двигатель устанавливался над задней осью. Игнорируя рекомендации производителя, можно было достичь свыше 7000 оборотов в минуту на низших передачах, разогнавшись таким образом до 100 км/ч за 14,5 секунд. Другие источники, возможно, основываясь на рекомендациях производителя, указывали время 15,7 секунд.

Продажи
При выпуске Spider большие объёмы продаж не предполагались, цена новых автомобилей была достаточно высокой для того времени и составляла $2979.[2] Между 1964 и 1967 годом произведено 2375 автомобилей. В 1967 году Spider был снят с производства и заменён на NSU Ro80 с роторным двигателем второго поколения; за десять лет производства Ro 80 выпущено 37398 машин.

В 1966 году Аль Оже (Al Auger) из Ричмонда, штат Калифорния, стал первым официальным победителем в гонках на автомобиле с двигателем Ванкеля. С установленными гоночными шинами NSU Spider участвовал в 1966 и 1967 годах в заездах Sports Car Club of America, где занял второе место в классе H Modified. Поскольку в SCCA не располагали информацией о технических данных двигателя, он был отнесён к классу H Modified, соперничая с более крупными и мощными моторами объёмом 850 см³.
Миниатюры
__________________
.....Мир в наших руках, просто - оглянись........
Кликабельный список Vag Family +
comodel приятные цены и хороший выбор
KirillVAG_143 вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Caterpillar (24.02.2016), DmitriyDS (22.02.2016), DrIr (23.02.2016), Farrgus (22.12.2020), Gagarin URA56 (26.02.2016), tim76 (23.12.2017), Полковник (22.02.2016)
Старый 03.04.2017, 20:28 ссылка на ветку   #13
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

1953 NSU Max (Schuco Piccolo)
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Farrgus (22.12.2020), likithos (15.01.2018)
Старый 03.04.2017, 20:29 ссылка на ветку   #14
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

1956 NSU Delphin III (Bizarre)
Art. BZ543
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Farrgus (22.12.2020)
Старый 05.04.2017, 10:31 ссылка на ветку   #15
coll43
Старожил форума
 
Аватар для coll43
 
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 2,095 раз(а) в 664 сообщениях
По умолчанию

1955 NSU Neckar Sport (Wendler), смола, Пивторак
Миниатюры
coll43 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Farrgus (22.12.2020), tim76 (23.12.2017), Полковник (06.08.2017)
Старый 06.08.2017, 14:12 ссылка на ветку   #16
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от coll43 Посмотреть сообщение
1955 NSU Neckar Sport (Wendler), смола, Пивторак
Этот NSU относится к Фиату, а не к немецкому подразделению фирмы.
Пивторак как всегда хорош

П.С. Хотя только что заметил подпись на фото, там так и написано НСУ-Фиат )
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2017, 14:14 ссылка на ветку   #17
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

1951 NSU Kompressor Weltrekordwagen Baujahr (AutoCult)
Art. 07006
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 06.08.2017 в 14:36.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Farrgus (22.12.2020)
Старый 06.08.2017, 14:17 ссылка на ветку   #18
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

1969 NSU Thurner RS Coupe (AutoCult)
Art. 02007
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 06.08.2017 в 14:36.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Farrgus (22.12.2020), Ivan_320i (07.08.2017), tim76 (23.12.2017)
Старый 23.12.2017, 23:55 ссылка на ветку   #19
tim76
 
Аватар для tim76
 
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,455 раз(а) в 7,842 сообщениях
По умолчанию

под брендом Maxichamps повторение Миничампса , но в других цветах. Фото мои
Миниатюры
__________________
З повагою, Дмитро
каталог "моя колекція"
моя фотоохота
tim76 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Farrgus (22.12.2020), UnderMyCommand (15.11.2020), Полковник (27.01.2020)
Старый 11.03.2020, 20:42 ссылка на ветку   #20
Полковник
Модератор
 
Аватар для Полковник
 
Регистрация: 10.02.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,173
Сказал(а) спасибо: 37,430
Поблагодарили 39,159 раз(а) в 6,328 сообщениях
По умолчанию

1954 NSU Max mit Beiwagen. Techno Classica Essen 2002 (Schuco Piccolo)
Art.-Nr. 50529000
Миниатюры
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.

Визитка. Моя коллекция и пополнения ОООО. Всё остальное в коллекции + пополнения. Мои продажи.
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DonScaleone (14.07.2023), Farrgus (22.12.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модели автомобилей BMW celcior Модели транспорта Германии 2875 06.03.2024 09:28
Модели автомобилей DKW Полковник Модели транспорта Германии 52 28.12.2022 17:48
Модели автомобилей МЧС Maxime Модели транспорта специального назначения 74 04.07.2022 16:57
Модели автомобилей Lotus Снусмумрикк Модели транспорта Великобритании 36 29.12.2020 21:27
Модели автомобилей TVR Solo Модели транспорта Великобритании 31 30.03.2018 11:13




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18