[Ura_76]

Раз уж пошёл такой разговор…
Прочитал как-то воспоминания полковника Максимчука Владимира Михайловича, принимавшего участие, точнее руководившего тушением пожара в помещениях между 3-им и 4-ым блоком 23 мая 1986 года. Полковник Максимчук В.М. вёл записи о проделанной каждый день работе (маршрутный лист пребывания в зоне ЧАЭС). Учтём, что записи сделаны непосредственно в период ликвидации (а не после) и поэтому являются максимально достоверными и носят оперативный характер. Разрешите привести цитаты из этих записей (http://maksimchuk.info/maksimchuk/march_list).
От 16 мая: «… Во второй половине дня в поселке Ораное встретился с личным составом Черниговского батальона и довел до него постановку задач, пути их решения. На заседании правительственной комиссии возник вопрос о необходимости уборки с территории АЭС пожарной техники (23 единицы оставшейся техники после пожара 26 апреля 1986 года)»
От 17 мая: «В течение 4–5 часов находился на АЭС, где вместе с другими работниками пожарной охраны изучали места расположения пожарной техники, ее состояние и намечали пути вывода ее с территории станции. Техника находилась вдоль АЭС, большая часть ее – со стороны машзала, в том числе 4 единицы непосредственно у разрушенного реактора. 4–5 единиц – у водосборников. С учетом обстановки было принято решение вывести всю технику, исключая 4 единицы у реактора №4»
От 18 мая: «С группой людей, назначенной для эвакуации техники с территории станции, прибыли на АЭС. После организации работ было выведено 19 единиц техники – нашим работникам потребовалось на это 8–10 часов…»
Теперь с вашего позволения попробую сделать некоторые выводы и сформулировать возникшие вопросы:
1) Получается, что с 26 апреля по 18 мая на территории станции, в том числе возле 4-ого блока, находились неподвижными, как минимум, 23 единицы пожарной техники. Среди них, скорее всего, был и «Урал» Кибенка.
2) Указанную технику до 18 мая никто не трогал. Причины могут быть разные: от «и без того забот хватало», либо «она не мешала, так как к блоку был проложен другой путь, более безопасный с точки зрения уровней излучения», и до «техника имела приличный фон и для её эвакуации требовалась отдельная операция, люди и техника».
3) Были эвакуированы 19 единиц техники. Всё-таки остались 4 единицы у 4-ого блока. Наверняка оставшаяся техника – это машины пожарных, первыми прибывших на тушение, в том числе машины Правика и Кибенка.
4) Заметим, что в среднем на эвакуацию одной машины пришлось около 30 минут времени. Истине вроде бы не противоречит. Но возникает вопрос: куда (и на какое расстояние) эвакуировалась указанная техника?
5) Машины Кибенка и Правика оставались возле 4-ого блока и после 18 мая. Когда же их вывезли?
И ещё из вопросов после просмотра фотографий. На «Урале» Кибенка (гос. номер 99-39 КХХ) не только отсутствуют фары головного света и зеркала. Отчётливо видны вмятины на машине, например, на правом крыле, а также справа на бампере и др. Некоторые из этих повреждений могли быть получены при буксировке, а некоторые и при следующих обстоятельствах. Поскольку эти машины простояли возле 4-ого блока в период сброса с вертолётов различных материалов, в том числе, свинцовых чушек, то с учётом не совсем точного метания данная техника могла пострадать и от действий вертолётчиков.
Одним словом, вопросов много. Думаю, на нашем форуме есть специалисты, которые прояснят ситуацию.
P.S. Не судите строго автора этих строк – можно сказать, дилетанта, имеющего минимальные познания в данной теме.

[GOOGLE]

[Preston]

Сообщение от Ura_76

Раз уж пошёл такой разговор…
Прочитал как-то воспоминания полковника ...

Кроме того,насчёт повреждений,слышал,что "Урал" Кибенка в момент буксировки стоял на передаче,отсюда и результат.

Отрывок из воспоминаний одного репортера "Чернобыльский разлом" в нем есть пара строк об вышеописанном урале: http://www.psj.ru/saver_magazins/detail.php?ID=5565

[Mitch007008]

Могильник техники, наверняка ПЗРО БУряковка, виден процесс захоронения пожарных Зилов, на борту надпись Прилуки, легковой транспорт похож на личный транспорт припятчан.

[Mitch007008]

фото с сайта одноклассники

[pripyat]

На фото свпч-6 первые две http://rcforum.ru/showpost.php?p=2829410&postcount=925
А кто на фото? и сделаны скорее до аварии?

[VLADsity]

Машины лейтенантов Кибенка и Правика.
Это известные фотографии, взяты с этой же темы форума, я случайно обратил внимание, что в реальности машины стояли почти рядом, а на фотках есть общие элементы. Тщательно смонтировать я не старался, хотя можно сделать, что не подкопаешься.
В общем, эксклюзив: фотография, которой нет.

[VLADsity]

Сообщение от VLADsity

Машины лейтенантов Кибенка и Правика.
...эксклюзив: фотография, которой нет.

Поясню немножко, это знаково, что машины самых известных героев той ночи стояли рядом. Эти два лейтенанта сберегли многие жизни ценой своих, в том числе и боевых товарищей. Честно говоря, когда читаешь, мозги заворачиваются иной раз. Это люди, которые в критический момент использовали все сто шансов из ста возможных.

Я очень рекомендую: А.Г. Черненко. "Владимир Правик". Москва, 1988.
Читать можно здесь: https://www.pogdepo.ru/index.php?opt...d=41&showall=1

За несколько часов до аварии:

Да, факт есть факт. Второй раз в жизни он ушел в «самоволку». Правда, всего на несколько минут... И на машине, с включенной рацией...
Тревога, переполнявшая его, выплеснулась. «Возьму грех на душу. Повидаю дочь. Что-то подсказывает мне...». Правик тщательно проверил посты, готовность рации к приему и уехал.
- Что случилось? - Надя испуганно кинулась ему навстречу.
- У меня всего полминуты. Как Наташка? У вас ничего не произошло? - Правик быстро прошел к кроватке дочери.
- Да нет же... Все в порядке. Я ее уже выкупала, накормила... Что с тобой, Правик?
- Я очень люблю тебя, Кнопа. Слышишь, очень! — Володя внимательно посмотрел ей в глаза, обнял и быстро вышел. Но вдруг вернулся и спросил: — Где наш магнитофон? Запишу что-нибудь к празднику. А заодно - и свой голос...
- Не гори, Правик...
- Не буду...

Вот хроника этого периода их жизни:

...Через 180 секунд караул во главе с Правиком был уже на месте вызова тревоги, поданной сигнализацией.
...Еще через 120 секунд Правик уже принял решение, единственно верно оценив обстановку.
...Всего 300 секунд понадобилось лейтенанту Виктору Кибенку, возглавлявшему караул в пожарной части Припяти, чтобы, преодолев значительное расстояние до атомной станции, прийти Правику на помощь.

Помнится, я читал где-то, что они не знали, какой опасности подвергаются. Но ведь Правик изучал ядерную физику и энергетику, он прекрасно понимал, почему зашкалило дозиметры. Он заглядывал в разлом и видел зеленоватое свечение разрушенного реактора:

Позже, когда их повезут по столичным улицам в клинику, Правик скажет Кибенку:
- Слава Богу, что тогда не пошел дождь...
- Да... - с полуслова поймет Кибенок и добавит: - Представляю, какое облако радиоактивного пара ушло бы в атмосферу...
Они были профессионалами, эти два молодых лейтенанта.

[VLADsity]

Сегодня ровно тридцать лет, как это произошло... в ночь с 25 на 26 апреля.

Ранее я смонтировал две фотографии с пожарными машинами лейтенантов Правика и Кибенка, предположив по общим деталям кадров, что эти машины стояли рядом в ту ночь. Сегодня нашел подтверждение этому на снимке, сделанном во время облета станции. Вот они, эти две машины, а между ними сломанная и опрокинутая автолестница.

P.S.: ЗИЛ на более ранних фотках стоял на несколько метров ближе к станции почти параллельно Уралу, видимо его сюда сдвинули, попутно разбив морду. Лестница тоже не сама сломалась. После лестницу и ЗИЛ Правика убрали, а Урал, застрявший на рельсах, почти месяц стоял, пока его не выдернули оттуда.

[K0BRA-V]

Сообщение от VLADsity

Машины лейтенантов Кибенка и Правика.
Это известные фотографии, взяты с этой же темы форума, я случайно обратил внимание, что в реальности машины стояли почти рядом, а на фотках есть общие элементы. Тщательно смонтировать я не старался, хотя можно сделать, что не подкопаешься.
В общем, эксклюзив: фотография, которой нет.

Сообщение от VLADsity

Сегодня ровно тридцать лет, как это произошло... в ночь с 25 на 26 апреля.

Ранее я смонтировал две фотографии с пожарными машинами лейтенантов Правика и Кибенка, предположив по общим деталям кадров, что эти машины стояли рядом в ту ночь. Сегодня нашел подтверждение этому на снимке, сделанном во время облета станции. Вот они, эти две машины, а между ними сломанная и опрокинутая автолестница.

P.S.: ЗИЛ на более ранних фотках стоял на несколько метров ближе к станции почти параллельно Уралу, видимо его сюда сдвинули, попутно разбив морду. Лестница тоже не сама сломалась. После лестницу и ЗИЛ Правика убрали, а Урал, застрявший на рельсах, почти месяц стоял, пока его не выдернули оттуда.

Вчера, по ТВ шел фильм Чернобыль. Все только начинается [!?].

В начале четвертой серии показаны кадры хроники, сделанные из "на земле" из "бронника", которые подтверждают правоту Вашего предположения (см. внизу + теперь думаю, что Ваш восстановленный коллаж - это какдры этой же съемки) + кадр из другого их проекта "Чернобыль-30" (когда создавал сообщение, ориентировался на раннюю цитату, а создав, пройдя в несколько сообщений обратном порядке, увидел (вторая цитата), что Вы и сами утвердились в своем предположении.)


Кстати, в фильме много и другой хроники с техникой. "Нарезку" можно интересную создать.