|
22.04.2017, 14:12 | ссылка на ветку #141 | ||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.04.2017, 14:46 | ссылка на ветку #142 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
ЛАЗ-4202 и ЛиАЗ-5256 сразу создавались под КАМАЗовский двигатель. Собственно, поэтому и мощность завода двигателей была больше на 100 тыс, чем мощности завода автомобилей. Это уже в 1973-1974 годах было известно. Реально создавать опытные образцы дизельных автобусов получилось после того как завод двигателей в Набережных Челнах заработал в 1975 году.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
22.04.2017, 16:09 | ссылка на ветку #143 | ||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 43 минуты Цитата:
|
||
22.04.2017, 16:15 | ссылка на ветку #144 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
Я прошу прощения за повтор , но вот сравнение всех трёх. Посмотрие внимательно , фото конечно не ахти но что есть
|
22.04.2017, 16:24 | ссылка на ветку #145 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,741
Сказал(а) спасибо: 9,327
Поблагодарили 352,290 раз(а) в 55,175 сообщениях
|
Или уже нет...
|
22.04.2017, 16:31 | ссылка на ветку #146 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
И что касается Титкова , не знаю уж что , но по моему он просто "проявил коньюктуру". А вот А.М. Кригер нет, он оказался прозорливей.
|
22.04.2017, 17:47 | ссылка на ветку #147 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
|
22.04.2017, 18:05 | ссылка на ветку #148 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
|
22.04.2017, 18:26 | ссылка на ветку #149 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,523
Сказал(а) спасибо: 53,242
Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях
|
|
22.04.2017, 18:58 | ссылка на ветку #150 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,012
Сказал(а) спасибо: 10,198
Поблагодарили 6,768 раз(а) в 2,774 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трофейные Автомобили в СССР и России | Общие темы | 1157 | 23.04.2024 20:14 | |
История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 160 | 04.10.2023 02:42 |
XDriver автомобили СССР и России. | XDriver | 👔 Визитная карточка - Business card | 20 | 19.05.2012 22:09 |
Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |