[komendatore]

Конечно, их там побольше, чем три с половиной штуки, но поскольку по мне, так большинство их на одно лицо, сфотографировал я те, что показались мне наиболее интересными.
Это сугубо эскортный Днепр Эскорт, и дорожно-патрульный М-63 Эскорт, а также какой-то любопытный рекордный мотоцикл, похожий на сани для бобслея))

[GOOGLE]

[komendatore]

На втором этаже, за исключением спортивных авто, в основном стоит советская автомобильная классика. Сложно назвать ВАЗ-2102 или ВАЗ-2103 суперраритетами, вызывающими острый интерес публики, однако несколько снимков стоит сделать и тут, тем более, что и среди весьма рядовых образцов совавтопрома попадаются свои жемчужины. Ну а тем, кому страсть как нравятся 21-е Волги тут есть где разгуляться и посмотреть-посравнивать, чем отличается ГАЗ-21 от ГАЗ-22))))

[komendatore]

Есть среди больших машин и маленькие, например педальный Москвич я помню из своего детства. Но Москвичей было довольно много, а вот у пацана из соседнего дома была не то Победа, не то что-то вроде, но носовой частью очень похожая на Победу. Вот ее хотелось еще сильнее)))) И в один пост с этими малышами я выложу образец Латвийской автомобильной промышленности - гибрид сноповязалки и пылесоса Ракета, м ногоцелевой транспортер под названием РИГА.

[komendatore]

Потихоньку движемся к завершению. Различные автомобили, представленные в музее - Рено, Ситроен Траксьон Аван, Паккард, Штайр, Фиат. И отдельно от всех, за собственным барьером, стоит отец (или мать?) всех массовых автомобилей - Форд Т.
А про Штайр 220 замечательно было написано на табличке - среди австрийцев машина унаследовала славу легендарного авто, т.к. способна была без трудностей въехать на 32% отвеса Туррахских высот)))

[komendatore]

На цокольном этаже, по соседству с пожарными и РАФами целый угол занимает небольшая, но крайне интересная по наполнению экспозиция военной техники, ненадолго освободившей Латвию от советского гнёта)))

[komendatore]

Ну и последние мои фотографии из Мотор-Музея.
Несколько довоенных и послевоенных БМВ, включая малышку Дикси, обитающую в цокольном этаже в диораме, газгольдерный Форд-АА, Панар-Левассор, Фиат, редкостный спортивный Мерседес-Симплекс и три Форда-Вайрогс. Вот до войны была в Латвии автомобильная промышленность, очень характерные носатые автомобили, не то что зеленый муравей)))
Я своим фотоаппаратом охватил процентов 60-70 экспозиции, а в стороне остались целый ряд советской автомобильной классики, несколько гоночных автомобилей, часть военной техники, витрины с разного рода атрибутикой от маскотов до автономеров. В общем, всегда надо осталять что-то на потом, чтобы был повод вернуться...

[beck]

Отличная экскурсия, еще раз огромное спасибо!

[vkont73]

Итак, восполняю пробел в своих изысканиях филиала Рижского Мотормузея в Бауске. Добрался-таки до него. Сравнивать его с Рижским музеем не совсем корректно, т.к. здесь экспонатов значительно меньше, а помещение музея – ангар. Однако ценность автомобилей и их состояние ничуть не уступают экспозиции «старшего брата»! А уж ГАЗ-51, КАвЗ, М-72, Москвич-410 и эксклюзивный ЗИЛ-111Г Лихачева греют душу особенно. РАФ-2203 в наличии, равно как и в Риге (этот «косячок» я тоже исправил, добравшись до «олимпийского» РАФика, пожарок и т.д. – спасибо arp_186!)

Экскурсию сопровождает замечательный гид (ему - отдельное "Paldies!"). Насколько я понял, два музея время от времени меняются экспонатами. Из сувениров – футболки, ручки, кружки и т.п. с символикой музея, модели автомобилей, а также альбомы и книги, две из которых я не смог не купить. Издания представлены на латвийском и английском языках. Плата за посещение и услуги экскурсовода весьма умеренная.

Общее впечатление – замечательное! Но предупреждаю: если вы сначала посетите Рижский музей, а затем поедете в Бауску, то последний не впечатлит. А вот если наоборот, то в самый раз! На истинных ценителей автомобильной истории это не распространяется)))

[Krzysztof]

А трактор какой LANZ BULLDOG или польской URSUS C-451

[vkont73]

LANZ BULLDOG !