[corax]

[quote="Severskiy"]

Сообщение от Pluxx

Всем привет и наилучшие мои пожелания фанам данной темы. Хочу поделиться достижениями в рамках темы и продебютиться сделанным творением. Прошу строго не судить но и правды не утаивать. Ручная так скаать работа....

Да-да, особенно интересует как делалась кабина. Может в соответствующей теме расскажешь?

[GOOGLE]

[Spider]

Сообщение от Pluxx

Всем привет и наилучшие мои пожелания фанам данной темы. Хочу поделиться достижениями в рамках темы и продебютиться сделанным творением. Прошу строго не судить но и правды не утаивать. Ручная так скаать работа....

Желания сделать ещё одну такую для продажи нет случаем

[Scaleman]

Почему одну? Ты, Макс, только о себе думаешь... Может возникнет желание предложить такие модели всем "японолюбам"?
Мы только "ЗА!" приобретение такой модели

[Pluxx]

Благодарю всех за проявленное неравнодушие к нашему творению. Для удовлетворения интереса и в закрепление желаний по приобретению этого аппарата публикую фотоколлаж где макет в процессе изготовления (хорошо видны особенности геометрии обводов и что из чего: серый -
грунтованный металл, грязно-черный - негрунтованный металл, кабина и её внутренности - полимер - армированный эпокс.компаунд, резина - подобранный по размеру и протектору скат с Cararam_Ы, диски колес изготовлены заново, белесый - полистирол). На крупных фото видно общее качество исполнения. Надо признать, что кое-что частному
коллекционеру вряд ли понравится, особливо учитывая что макеты имеют стоимость, эквивалентную 290 европ.ден.знаков (корпоративные подарки). Делается небольшая серия. Покраска включает декали
по требованию заказчика + стандартный комплект самоидентичности (название, лицевая панель и пр.) Всё это обильно покрыто блестящим автолаком (что по-моему не есть хорощо, ибо имеет гомосексуальный облик для грузовика). Но хозяин-барин. Все стекла-индивидуальная вырезанная деталь из отформованных заготовок, вставленны перед лаком на клею. Вот вкратце основное по машинке/ Сейчас заказчик ломает голову - какие ещё модификации закладывать. Если будут пожелания - с вниманием выслушаю. Сразу оговорюсь, что цена обсуждаться не может ибо слишком "коленное" производство.

[Pluxx]

Вот и коллаж

[corax]

Спасибо, прочитал то что нужно.

[Spider]

Сообщение от Pluxx

...особливо учитывая что макеты имеют стоимость, эквивалентную 290 европ.ден.знаков (корпоративные подарки). ... Вот вкратце основное по машинке/ Сейчас заказчик ломает голову - какие ещё модификации закладывать. Если будут пожелания - с вниманием выслушаю. Сразу оговорюсь, что цена обсуждаться не может ибо слишком "коленное" производство.

Прошу простить меня но я не совсем понял 290 евро это цена дополнительного заказа 1-й такой модели или за 290 можно заказать любую .

Объясню за современный грузовик который есть (в модификациях) в 32-м в 50-м масштабах и даже в виде игрушек в похожем на 43-й - ломает платить более 100 евро учитывая что исполнен он не на уровне (качество + детализация) как модели за цену более 100 евро .
А вот за грузовик 40х-60х (речь о японцах) которых и на фото то есть несколько штук - пожалуй можно и больше отдать .

*я не претендую на эксклюзив в единственном экземпляре , единственно о чём прошу если будут проводится какие-либо концессии по данной тематики АВТОБУСЫ-ГРУЗОВИКИ ЯПОНИИ прошу известить меня в личку , форум слишком велик чтобы просматривать сразу все темы .

[detailcars]

Кто может сказать - этот Петербильт 344 от ERTL в каком масштабе?? Продавец указал длину автопоезда в 12 дюймов (примерно 30 см). Вроде бы близко к масштабу 1/43.
Насколько качественно модель сделана?

[KHEPRI]

Тягач в 43-м точно. Деталировка хорошая. П/прицеп для старых тягачей 30-40-х годов или под 50-й масштаб.

[Corbitt]

Сообщение от detailcars

Кто может сказать - этот Петербильт 344 от ERTL в каком масштабе?? Продавец указал длину автопоезда в 12 дюймов (примерно 30 см). Вроде бы близко к масштабу 1/43.
Насколько качественно модель сделана?

ЭРТЛ позициировал эту модель как Петербильт 1948 года в 43-м.
Сомневаюсь(ИМХО) что у Эртла будет высокая деталировка.