[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!!!

[GOOGLE]

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

Танковый музей в Кубинке.
Павильон №4 «Бронеавтомобили, бронетранспортёры и боевые машины пехоты»

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

Танковый музей в Кубинке.
Павильон №5 «Зарубежная бронетанковая техника ( США, Великобритании и Канады)»

Мы познакомились с образцами отечественной бронетанковой техники. Эти грозные машины сыграли огромную роль в победе нашей армии в Великой Отечественной войне. Однако в самом начале войны, когда до победы было еще очень далеко, нам хорошо известно, какие тяжелые потери, в том числе и в технике, понесла Красная Армия. Значительную часть территории СССР оккупировал враг, народное хозяйство лишилось многих сотен предприятий. В этот период особенно значимой оказалась помощь по программе ленд-лиза.
Ленд-лиз (от английского «lend» — «давать взаймы» и «lease» — «сдавать в аренду, внаем») — государственная программа, по которой США, передавали своим союзникам во Второй мировой войне боеприпасы, технику, продовольствие и стратегическое сырье, включая нефтепродукты.
В связи с нападением фашистской Германии на СССР премьер-министр Великобритании Уинстон ЧЕРЧИЛЛЬ уже 22 июня 1941 г. выступил с предложением «оказать России и русскому народу всю ту помощь, какую мы только сможем». 24 июня аналогичное заявление сделал президент США Франклин РУЗВЕЛЬТ.
1 октября 1941 г. был подписан первый Московский протокол о военных поставках на период с 1 октября 1941 года по 30 июня 1942 года. Согласно этому документу, США и Великобритания обязались отправлять в Советский Союз ежемесячно 400 самолетов, 500 танков, 152 зенитных и 756 противотанковых орудий, 200 противотанковых ружей, а также другие виды сырья, вооружения, военных материалов и продовольствие.
Доставленные через моря и океаны вооружение, сырье и материалы были жизненно необходимы нашей армии. В 1941-1942 гг. РККА по ленд-лизу получила 4697 танков, в 1943 г. — еще 3026. Советское командование держало большую часть из них на самых важных фронтах, где они участвовали в решающих сражениях. Определенную роль в успехе Московской битвы сыграли ленд-лизовские поставки. Они компенсировали весь наш урон в танках и самолетах (последний удалось перекрыть более чем вдвое).
Для перестраивающейся на военный лад советской экономики, производство в важнейших отраслях которой сократилось от 30 до 70%, отдельные недостающие компоненты имели непреходящее значение. Пока в стране не был налажен выпуск метизов (пружин, стальных канатов, лент холодной прокатки) сверхпрочных сортов стали, танковые, авиационные и иные оборонные предприятия до лета 1942 г. в основном работали на американских поставках. Число ввезенных в страну станков было равно их выпуску в СССР в первой половине 1942 г. (2994). Благодаря 40 импортным станкам, поступившим в июле 1942 г. на авиазавод в г. Ступино, за 2 месяца удалось вывести его на проектные мощности.

Подробнее: https://odintsovo.info/news/?id=32939

[andrchub]

Танковый музей в Кубинке

Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!

Существовало три основных маршрута снабжения СССР по ленд-лизу: Северный (другое название — Арктические конвои), Тихоокеанский, Трансиранский.
Северный маршрут был самым коротким, но вместе с тем самым рискованным. В 1941 году по нему шло 40% всех поставок, из них 15% усилиями фашистской авиации оказывались на дне океана. Суда загружались в американских портах Бостон и Нью-Йорк, а также в канадском порту Галифакс. В составе конвоев, включающих до 60 транспортов, под охраной ВМС США, Англии, Канады, суда следовали в Великобританию. Здесь часть судов разгружалась, остальные отправлялись в исландский порт Рейкьявик, где вместе с транспортами из британских портов формировались в новые конвои (по 15-45 судов). Которые, в свою очередь, шли в Архангельск и Мурманск, сопровождаемые американскими, английскими и советскими кораблями.
Всего за годы войны в северные порты СССР прибыл 41 конвой, включавший 811 транспортов. В обратном направлении отправилось 35 конвоев (715 судов), при этом немцам удалось потопить 38 советских и 77 союзнических транспортов, 17 британских военных кораблей. Погибли 4861 человек.
Тихоокеанский маршрут являлся самым стабильным и результативным. Около 50% всех грузов, поставленных по ленд-лизу, было переработано в портах Дальнего Востока. Главной проблемой для советской стороны здесь явилась нехватка собственных транспортов. Поэтому Дальневосточное пароходство получило по ленд-лизу 128 судов.
Трансиранский маршрут. В 1941 г., когда начались перевозки грузов по ленд-лизу в СССР, Иран практически не имел развитых транспортных коммуникаций. Английские инженеры, военные подразделения и местное население (основная рабочая сила) реконструировали железную дорогу от Персидского залива до Тегерана и на базе проселочных дорог построили современную автомагистраль с твердым покрытием, станции технического обслуживания.
По этим трем маршрутам в сумме было обеспечено 93,5% общих поставок. Оставшаяся часть грузов переправлялась по Черному морю и через советскую Арктику. Говоря о значении поставок, можно привести слова Иосифа СТАЛИНА. В ноябре 1941 года в своем письме к президенту США РУЗВЕЛЬТУ он писал, что «обеспечение поставок военного снаряжения и сырья Советскому Союзу было принято советским Правительством с сердечной признательностью, как насущная помощь Советскому Союзу в его огромной и тяжелой борьбе с общим врагом — кровавым гитлеризмом». А в послании Сталина президенту США ТРУМЭНУ от 11 июня 1945 г. было отмечено, что «соглашение, на основе которого США на протяжении всей войны в Европе поставляли СССР в порядке ленд-лиза стратегические материалы и продовольствие, сыграло важную роль и в значительной степени содействовало успешному завершению войны против общего врага — гитлеровской Германии».
Интересный факт: основным шасси для знаменитых «Катюш» были ленд-лизовские «Студебеккеры». США поставили 20000 этих автомобилей, в то время, как в СССР для этих же целей было выпущено всего 600 грузовиков. Практически все «Катюши», собранные на базе отечественных грузовиков, уничтожила война.
В пятом павильоне музея представлены не только ленд-лизовские образцы бронетанковой техники Англии, Канады и США. Здесь много интересных экспонатов, произведенных в перечисленных выше странах, но участвовавших на совершенно других полях сражений или находящихся на вооружении стран по всему миру.

Подробнее: https://odintsovo.info/news/?id=33036