|
|
|
Опции темы |
19.05.2017, 14:15 | ссылка на ветку #101 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Lloyd LP300 1951 года
И этот Lloyd LP 300 1951 года, с кузовом из фанеры, покрытым искусственной кожей.
Что не удивительно, ведь сталь в Германии после Второй мировой войны была большим дефицитом. За характерную текстуру кузова Lloyd получил прозвище «Leukoplastbomber». Однако, как только были сняты ограничения на металл, Lloyd перешел на более традиционную продукцию. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.05.2017, 14:25 | ссылка на ветку #102 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Opel Olympia Cabriolet 1952 года
Представлена новая версия Opel Olympia Cabriolet 1952 года,
а вернее, facelifting довоенной модели, поскольку технически это был тот же довоенный автомобиль с 1,5 литровым четырехцилиндровым двигателем в 37 л.с. Последний раз редактировалось Box; 19.05.2017 в 14:44. |
19.05.2017, 14:42 | ссылка на ветку #103 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - массовые послевоенные автомобили
Французские массовые послевоенные автомобили представлены Renault 4CV 1954 года.
Сразу после войны заводы Renault были национализированы французским правительством. Renault 4CV был представлен в Париже в 1946 году и стал первым автомобилем, который был выпущен Renault Nationales des Usines Renault, сокращенно «Régie». Сфотографировать не удалось, так как Renault 4CV затерялся в потоке... Зато сфотографировал довольно редкий французский автомобиль Citroën 2CV 4X4 Sahara 1962 года. Всего было выпущено 694 таких автомобиля. Два из них, по слухам, использовались министерством общественных работ Нидерландов. По оценкам специалистов, сейчас в мире осталось около двадцати пяти Citroën 2CV 4X4 Sahara. |
19.05.2017, 14:50 | ссылка на ветку #104 | |
RC-Мастер
|
Цитата:
Добавлю к описанию также и то, что маскот представлял собой "Дух Экстаза" на коленях, для улучшения обзора с места водителя. Слава богу, тогда еще не было замечательных американских норм по безопасности, которые позднее заставляли уродовать красивейшие европейские машины безобразными черными пластиковыми бамперами... Кстати, когда были сделаны мои фото, фигурка на капоте не то что не стояла на коленях, она вообще отсутствовала..
__________________
Мне не нравиться большое колличество ошыбок. Я за граммотность! |
|
19.05.2017, 17:57 | ссылка на ветку #105 |
RC-Мастер
|
Daimler 6HP twin cylinder six-seat brake, 1897
Это один из старейших Даймлеров и один из старейших сохранившихся британских автомобилей. Производство автомобилей под маркой Даймлер началось в Британии именно в 1897 году. Автомобиль сохранен в оригинальном состоянии, как и большинство обитателей зала первых самобеглых экипажей (потому они и стоят в застекленных кубах с весьма интимным и неудобным для съемки освещением и доступны для осмотра с одной, максимум с двух сторон). Характерной, даже уникальной, деталью является рулевой поводок. Компания Даймлер, изначально комплектовавшая свои машины таким поводком, позднее предлагала такую опцию, как замена поводка на привычный нам круглый руль и многие владельцы этим предложением воспользовались. brake или shooting brake - британский тип кузова, изначально предназначенный для охотников, где пассажирские сиденья располагались вдоль бортов кузова, лицом друг к другу, как в багажнике ГАЗ-69 или УАЗ-469. Позднее так стали называть обычные универсалы.
__________________
Мне не нравиться большое колличество ошыбок. Я за граммотность! |
22.05.2017, 14:24 | ссылка на ветку #106 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - микроавтомобили
В то время, когда в Америке, экономика которой гораздо меньше пострадала от войны,
полным ходом шло производство больших и роскошных автомобилей в Европе получили распространение микроавтомобили. Их появление было вызвано достаточно сложным экономическим состоянием послевоенной Европы. Люди были не в состоянии покупать дорогие автомобили, а компании были не в состоянии тратить большие средства на массовый выпуск сложной техники. Простые и дешевые микроавтомобили стали отличным решением и для одних и для других. Коллекция микроавтомобилей, представленных в музее включает многие забытые марки. А наиболее известной моделью является Isetta, разработанная итальянской фирмой Iso и ставшая прототипом для целого ряда микроавтомобилей различных производителей. |
22.05.2017, 14:28 | ссылка на ветку #107 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - микроавтомобили
Не менее известен и Messerschmitt KR200.
Компания Messerschmitt - основной производитель немецкой авиационной техники искала новые направления деятельности, так как производство самолетов в Германии было временно запрещено. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.05.2017, 14:38 | ссылка на ветку #108 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - микроавтомобили
Конструктор Paul Kleinschnittger был одним из первых,
кто в послевоенной Германии предпринял попытку выпускать автомобили. В апреле 1950 года с конвейера завода в городе Арнсберге (Вестфалия) сошли первые экземпляры модели Kleinschnittger F-125. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
CountOlaf (22.05.2017),
de2 (06.08.2017),
Forigner 17 (01.06.2017),
KED (22.05.2017),
SOPHOMORE (22.05.2017)
|
22.05.2017, 14:41 | ссылка на ветку #109 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - микроавтомобили
Около 850 автомобилей Spatz были выпущены в середине 50-х годов,
в маленьком городке Traunreut, недалеко от Мюнхена. Из них около 10 были импортированы в Нидерланды. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
CountOlaf (22.05.2017),
de2 (06.08.2017),
Forigner 17 (01.06.2017),
KED (22.05.2017),
SOPHOMORE (22.05.2017)
|
22.05.2017, 14:48 | ссылка на ветку #110 |
старожил форума
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 778
Сказал(а) спасибо: 305
Поблагодарили 2,908 раз(а) в 668 сообщениях
|
Louwman Museum - микроавтомобили
Представлены также микроавтомобили, выпускавшиеся во Франции и Великобритании.
Inter 175A был собран на авиационном заводе на севере Франции. Автомобиль имел всего одну фару и откидной верх. Было выпущено всего 280 машин Inter 175А, причем все они были разными. На фотографиях он за Messerschmitt KR200... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нидерланды | fireman | Европа | 6 | 21.02.2016 20:28 |
Poteau museum Арденны-44, Бельгия | МИП | Музеи | 3 | 21.02.2015 22:04 |
London Transport Museum (LT Museum | AKL | Музеи | 4 | 11.11.2013 13:41 |
Espoo car museum. | Maximka | Музеи | 2 | 30.11.2011 11:15 |
Brighton Toy and model museum | CAP | Музеи | 3 | 25.06.2010 00:35 |