|
|
|
|
Опции темы |
25.01.2016, 19:00 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,247
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,950 раз(а) в 1,867 сообщениях
|
Прочие
Еще не было авиации, а по Волге авианосцы ходили
Беляна - несамоходное одноразовое судно для сплава леса в низовья Волги, где полностью разбиралось Последний раз редактировалось svp59; 26.01.2016 в 19:30. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.01.2016, 19:29 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,247
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,950 раз(а) в 1,867 сообщениях
|
Галера Тверь, построенная специально для путешествия Екатерины II в 1867г по Волге, за хороший прием была подарена г.Казани, хранилась в Адмиралтейской слободе, сгорела в 1956г
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
fireman (27.01.2016),
Gubr (30.11.2021),
roman163 (02.04.2016),
Tun5 (28.01.2016),
Андрон Булычев (07.05.2017)
|
27.02.2016, 20:11 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 75,999 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
А на картинке из энциклопедии "Что такое? Кто такой?" что-то выдуманное или реально существующее? По уверению авторов это судно на воздушной подушке, но я его по-другому представляю, при том, что реально видел много конструкций таких судов.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Gubr (30.11.2021)
|
30.03.2016, 02:39 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 75,999 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Аэроглиссера на Рогожке.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
02.04.2016, 19:36 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,247
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,950 раз(а) в 1,867 сообщениях
|
1. Бечевник
Истоптанная прибрежная полоса, по которой ходили бурлаки. Император Павел запретил здесь строить заборы и здания, но этим и ограничился. Ни кусты, ни камни, ни топкие места с пути бурлаков не устраняли, так что написанное Репиным место можно считать идеальным участком дороги. 2. Шишка — бригадир бурлаков Им становился ловкий, сильный и опытный человек, знавший много песен. В артели, которую запечатлел Репин, шишкой был поп–расстрига Канин (сохранились наброски, где художник указал имена некоторых персонажей). Бригадир чалился, то есть крепил свою лямку, впереди всех и задавал ритм движения. Каждый шаг бурлаки делали синхронно с правой ноги, затем подтягивая левую. От этого вся артель на ходу покачивалась. Если кто–то сбивался с шага, люди сталкивались плечами, и шишка давал команду «сено — солома», возобновляя движение в ногу. Чтобы поддерживать ритм на узких тропинках над обрывами, от бригадира требовалось большое умение. 3. Подшишельные — ближайшие помощники шишки По левую руку от Канина идет Илька–моряк — артельный староста, закупавший провиант и выдававший бурлакам их жалованье. Во времена Репина оно было небольшое — 30 копеек в день. Столько, например, стоило пересечь на извозчике всю Москву, проехав со Знаменки в Лефортово. За спинами подшишельных чалились нуждавшиеся в особом контроле. 4. «Кабальные» «Кабальные», как этот человек с трубкой, еще в начале пути успевали промотать жалованье за весь рейс. Будучи в долгу перед артелью, они работали за харчи и не особо старались. 5. Кашевар Ларька Кашеваром и сокольным старостой (то есть ответственным за чистоту гальюна на корабле) был самый молодой из бурлаков — деревенский парень Ларька, испытывавший на себе настоящую дедовщину. Считая свои обязанности более чем достаточными, Ларька порой скандалил и демонстративно отказывался тянуть лямку. 6. «Халтурщики» В каждой артели попадались и просто нерадивые, как этот человек с кисетом. При случае они были не прочь переложить часть ноши на плечи других. 7. «Надзиратель» Сзади шли самые добросовестные бурлаки, понукавшие халтурщиков. 8. Косный или косной Косный или косной — так назывался бурлак, замыкавший движение. Он следил, чтобы бечева не цеплялась за камни и кусты на берегу. Косный обычно глядел под ноги и чалился особняком, чтобы иметь возможность идти в собственном ритме. В косные выбирали опытных, но больных или слабых. 9–10. Расшива и флаг Вид барки. На таких возили вверх по Волге эльтонскую соль, каспийскую рыбу и тюлений жир, уральское железо и персидские товары (хлопок, шелк, рис, сухофрукты). Артель набиралась по весу груженого судна из расчета примерно 250 пудов на человека. Груз, который тянут вверх по реке 11 бурлаков, весит не менее 40 тонн. К порядку полос на флаге относились не слишком внимательно, и часто поднимали вверх ногами, как здесь. 11 и 13. Лоцман и водолив Лоцман — человек на руле, фактически капитан корабля. Он зарабатывает больше всей артели, вместе взятой, дает указания бурлакам и производит маневры как рулем, так и блоками, регулирующими длину бечевы. Сейчас расшива делает поворот, обходя мель. Водолив — плотник, который конопатит и ремонтирует судно, следит за сохранностью товара, несет за него материальную ответственность при погрузке и разгрузке. По договору он не имеет права покидать расшиву во время рейса и замещает хозяина, руководя от его имени. 12 и 14. Бечева и парус Бечева — трос, к которому чалятся бурлаки. Пока барку вели вдоль крутояра, то есть у самого берега, бечева была вытравлена метров на 30. Но вот лоцман ослабил ее, расшива отходит от берега. Через минуту бечева натянется как струна и бурлакам придется сначала сдержать инерцию судна, а потом тянуть изо всех сил. В этот момент шишка затянет запевку: «Вот пошли да повели, Правой–левой заступили. Ой раз, еще раз, Еще разик, еще раз...» и так до тех пор, пока артель не войдет в ритм и не двинется вперед. 15. Резьба на расшиве С XVI века волжские расшивы было принято украшать затейливой резьбой. Считалось, что она помогает кораблю подняться против течения. Лучшие в стране специалисты по топорной работе занимались именно расшивами. Когда в 1870–е годы пароходы вытеснили с реки деревянные барки, мастера разбрелись в поисках заработка, и в деревянном зодчестве Средней России наступила тридцатилетняя эпоха великолепных резных наличников. Позднее резьба, требующая высокой квалификации, уступила место более примитивному выпиливанию по трафарету. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Gubr (30.11.2021)
|
02.04.2016, 19:51 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,247
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 4,950 раз(а) в 1,867 сообщениях
|
|
16.10.2016, 22:00 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,888
Поблагодарили 75,999 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Лесовоз "Иван Малоземов", фото из энциклопедии "Почемучка", изд-во "Педагогика", 1987.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
22.10.2016, 15:01 | ссылка на ветку #8 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,774 раз(а) в 835 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
CountOlaf (22.10.2016)
|
03.02.2017, 21:51 | ссылка на ветку #9 |
"Фердинанд"...
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Gubr (30.11.2021)
|
13.02.2017, 03:35 | ссылка на ветку #10 |
"Максим Горький" — первый четырёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-040, построенный на верфи города Корнойбург в Австрии в 1974 г. Эксплуатируется ОАО ВодоходЪ по Волге, Волго-Балту и Неве по маршрутам Санкт-Петербург — Москва, Астрахань — Москва.
Фото мои, 2012 года. |
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прочие | Эрик Григорович | Автобусы | 1 | 22.12.2021 20:41 |
Прочие | Эрик Григорович | Грузовые | 0 | 17.02.2017 23:52 |
Каталог ГАЗ прочие | ndd | Список Истомана | 0 | 05.04.2012 22:40 |