|
23.08.2006, 07:45 | ссылка на ветку #161 |
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: М.О.Балашихинский р-он.п.МАРЗ
Сообщений: 1,114
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 115 раз(а) в 80 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
А ещё есть такой с высокой крышей.
__________________
С уважением Александр. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.08.2006, 12:55 | ссылка на ветку #162 |
RC-Мастер
|
Я такой тоже начинал делать. Кабина только лежит сделаная, а вот шасс нету
|
24.08.2006, 07:52 | ссылка на ветку #163 |
RC-Специалист; старожил форума
|
Ну вот,трое желающих уже есть..
__________________
Искать и не сдаваться,найти и... перепрятать! |
24.08.2006, 17:48 | ссылка на ветку #164 | |
RC-Мастер
|
Цитата:
З.Ы АС-моделс поднимите кабину как на прототипе. Этот вопрос уже обсуждался у Миниграда. Кабины с длинной мордой немного приподняты. Это легко дорабатывается. И вид изменится. И еще бампер по-моему немного нетакой формы... |
|
24.08.2006, 20:10 | ссылка на ветку #165 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,179
Поблагодарили 81,312 раз(а) в 20,085 сообщениях
|
Что-то я сравниваю картинки и не вижу, что н настоящем кабина выше поднята, чем на модели. По моему все одинаково и ступенька дополнительная есть. Сходить что-ли к окулисту? Очки надо новые прописать
|
24.08.2006, 20:16 | ссылка на ветку #166 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Слава, а когда за пожарные УРАЛы возьметесь?
|
24.08.2006, 20:37 | ссылка на ветку #167 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,179
Поблагодарили 81,312 раз(а) в 20,085 сообщениях
|
Цитата:
Наверное селаем в будующем так - все конверсии по предварительным индивидуальным заказам, кто что-то конкретное хочет, сбрасывает инфу, причем хорошую инфу, чтобы не было ошибок, а мы думаем и договариваемся о сроках и цене. Но вообще-то все эти конверсии это временное явление, как-бы что-бы руку набиь и потренироваться, на будующее есть конкретные идеи для западного рынка, а именно Мерседесы. Подготовка уже идет, двух моделей, редкий обтекаемый 540К 1938 года и Мерседес-Кегресс 1910 года, полугусеничный из Царского гаража. Его мы хотим сделать с работающей полугусеничной подвеской, с выточенными из латуни колесиками, с вулканизированной оригинальной гусеницей (а не от ГАЗ 60, как многие на Руссо-Балт-Кегресс ставят) и.т.д. Соответственно цена будет не малая. Что поделать, при такой трудоемкости и не малых ценах, надо ориентироваться на денежных клиентов, а Мерседесов коллекционируют в мире больше, чем других машин, да и в России Мерседесников много уже. Конверсии будем потом делать только по заранее оговоренным индивидуальным заказам, но зато тут будут учитыватья все, все мелочи, все по желанию заказчика. Но можно сразу представить, сколько будет стоить навороченный пожарный Урал. Например за КУНГ-генератор Урал с предыдущей страницы производитель 100 евро попросил,а чтобы покрыть все расходы по логистике и хотя-бы 10% заработать, мне надо минимум 130 евро за него просить. Но на него уже покупатель есть. Лесовоз еще дороже |
|
24.08.2006, 20:42 | ссылка на ветку #168 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Давайте-давайте!
Мы за ценой не постоим! |
24.08.2006, 20:53 | ссылка на ветку #169 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,179
Поблагодарили 81,312 раз(а) в 20,085 сообщениях
|
Цитата:
Лучше вести переговоры через Эмэйл, мой адрес: kiriletz§t-online.de А я скину все мастеру, и спрошу у него, как, что, когда и сколько |
|
24.08.2006, 21:26 | ссылка на ветку #170 | |
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: М.О.Балашихинский р-он.п.МАРЗ
Сообщений: 1,114
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 115 раз(а) в 80 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
__________________
С уважением Александр. |
|