[Юркеш 1]

Сообщение от K0BRA-V

По ссылке: http://www.vanhatautot.fi/node/37 показан ГАЗ-52-04 в Финляндии. Опережая возможные вопросы, "что ему делать в этой теме", отвечу, что это, перво-наперво - ГАЗ.
Но отметил такие моменты: наличие ободков фар от "21-й"(?) и сдвоенных повторителей-габаритов, наводит на мысль о привычном сейчас "колхозинге", но взглянув в кабину, где обновленный щиток приборов, как на семействе 53-12, после обновления оптики, и наличие кнопки включения "аварийки" на привычном месте, говорят в пользу того, что на экспорт, по видимому, шли более "безопасные" версии. А задний фонарь?
Да, платформа - местная.


кстати, улыбнула одна строчка в описании: Vuosimalli: 1959 (1959 год выпуска)

Насчёт обновлённого приборного щитка: на КП120-Б добавились сигнализатор указателей поворота прицепа и сигнализатор неисправности гидропривода рабочей тормозной системы. Ну положим первый на 52-м был ни к чему, но второй в целях повышения безопасности, я думаю, не помешал бы. Но у меня, например, нет сведений, что серийные ГАЗ-52-04 комплектовались новыми щитками (в отличие от поздних 52-01, на которых ставились и новые щитки и двухконтурная тормозная система).

[GOOGLE]

[Морган]

Сообщение от K0BRA-V

Возникла мысль, не 3Д часом, судя по обилию техники?

Или вот так?
"Не так давно одна известная московская кинокомпания обратилась в Гильдию макетчиков с нетривиальным заказом. Для съёмок очередной кинокартины требовалась действующая радиоуправляемая модель-копия автолавки на шасси ГАЗ-51, в масштабе 1:7. Эта работа показалась нам очень интересной и мы принялись за работу."
http://www.gildmaket.ru/gallery/port...assi-gaz-51/58

[Prozac]

ГАЗ - 52-03, 1966 г.в..

Данный морковный встречался уже на форуме. Давно-давно, но с иных ракурсов.

Взято с http://www.kolhoos.pri.ee

[Виталий]

Сообщение от Prozac

ГАЗ - 52-03, 1966 г.в..

Данный морковный встречался уже на форуме. Давно-давно, но с иных ракурсов.

Взято с http://www.kolhoos.pri.ee

Если автомобиль 66 года выпуска, то скорее всего облицовка у него была как у 53ф. Такая облицовка, как на фото пошла с 75 года. Или нет?

[K0BRA-V]

Сообщение от Виталий

Если автомобиль 66 года выпуска, то скорее всего облицовка у него была как у 53ф. Такая облицовка, как на фото пошла с 75 года.

Да не верно Ваше утверждения.
В 1975 году, такая пошла на ГАЗ-52-04, а до того ГАЗ-53А выпускался. Со средины 60-х.
В теме все есть.

[Nikolay Markov]

Сообщение от Виталий

Если автомобиль 66 года выпуска, то скорее всего облицовка у него была как у 53ф. Такая облицовка, как на фото пошла с 75 года.

Облицовка "53Ф" ушла на пенсию в 1964 году еще.

[Prozac]

Сообщение от Виталий

Если автомобиль 66 года выпуска, то скорее всего облицовка у него была как у 53ф. Такая облицовка, как на фото пошла с 75 года.

Такая облицовка пошла с 1965-го года. Причем испытания проходили гораздо раньше.

Облицовка типа 53Ф была лишь на 53Ф и 53, а еще 52А. Интересный факт, что на 53Ф ставилась и вторая облицовка, а еще два зеркала. Но на такие машины черной краской наносилось 3т на борта (на 52-03 2,5т).
По поводу факта - есть скриншоты из к/ф "Королевская регата" (1966).

http://rcforum.ru/showthread.php?p=2986292 (сам изначально подумал, что там 52-03).

[Юркеш 1]

Сообщение от Prozac

Такая облицовка пошла с 1965-го года. Причем испытания проходили гораздо раньше.

Облицовка типа 53Ф была лишь на 53Ф и 53, а еще 52А. Интересный факт, что на 53Ф ставилась и вторая облицовка, а еще два зеркала. Но на такие машины черной краской наносилось 3т на борта (на 52-03 2,5т).
По поводу факта - есть скриншоты из к/ф "Королевская регата" (1966).

http://rcforum.ru/showthread.php?p=2986292 (сам изначально подумал, что там 52-03).

Облицовка радиатора с нижним расположением фар была разработана ещё в 1962 году, а начала устанавливаться на ГАЗ-53Ф, ГАЗ-53 и ГАЗ-52А в 1964-м.

[Prozac]

Сообщение от Юркеш 1

Облицовка радиатора с нижним расположением фар была разработана ещё в 1962 году, а начала устанавливаться на ГАЗ-53Ф, ГАЗ-53 и ГАЗ-52А в 1964-м.

Вот как, даже еще раньше.

[K0BRA-V]

1979 год. цвет внутри кабины пожарной АЦ-30(53А)-106А
(как правило, внутри кабины оставались в базовом цвете)