[РОМАН11786]

Сообщение от Prozac

И вам не надоело в этот раздел с фотографиями постить непонятные рендеры?

Нет. Я люблю хвастаться.

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от РОМАН11786

Начал рисовать ...

Я Вам рекомендую создать на данном ресурсе собственную тему (это можно сделать в подразделе "кабинет") и там размещать Ваши сообщения подобного содержания.

[Валентин 1963]

ГАЗ-52-04.

[dizel153624]

Сообщение от РОМАН11786

Закончил.

А теперь давайте фото живых.

[Dimitri6579]

Сообщение от dizel153624

А теперь давайте фото живых.

Вот здесь их достаточно:
https://www.popmech.ru/made-in-russi...rogaz-bvsm-80/
Может, это я такой плохой, чего-то не понимаю, но слово "быстроходная" в сочетании с ходовой частью трактора ДТ-54 в голове как-то не особо укладывается.

* * *

Вопрос ко всем коллегам и, особенно, к знатокам. Фото Люциуса Суславичюса. Что это может быть за машина - ГАЗ-53 или ГАЗ-53А? Внешне эти модификации неотличимы, но, возможно кто-то что-то знает конкретно про эту фотографию?

[FJ_Cruiser]

Сообщение от Dimitri6579

...Фото Люциуса Суславичюса. Что это может быть за машина - ГАЗ-53 или ГАЗ-53А? Внешне эти модификации неотличимы, но, возможно кто-то что-то знает конкретно про эту фотографию?

Наверное фото не снабжено датой?
Очень маловероятно что на фото ГАЗ-53. Осмелюсь от себя заметить, что в то время когда с конвейра сходили ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53, а ГАЗ-53А ещё серийно не выпускался, то о ГАЗ-53А начали сообщать в печати. На фотографиях ГАЗ-53А на испытаниях, возможно из предсерийных образцов, - он для меня был первым грузовым автомобилем ГАЗ с облицовкой так называемого «третьего» типа и с двумя зеркалами. Впервые такие фото ГАЗ-53А до начала их серийного выпуска я увидел в статье одного из двух журналов: - "Тыл и Снабжение Советских Вооружённых Сил" или "Техника и Вооружение". - В те годы я регулярно смотрел оба журнала получаемые воинской библиотекой по месту службы отца.

Поэтому я согласен с бытующим мнением что "В период 1964-1965 гг. выпускался автомобиль «ГАЗ-53» с V-образным восьмицилиндровым двигателем «ЗМЗ-53» объемом 4,25 л., гипоидным задним мостом и новой облицовкой «второго» типа. Грузоподъемность машины оценивалась в три тонны." Под облицовкой «второго» типа здесь подразумевается облицовка самая распространённая на серийных ГАЗ-53Ф (и ГАЗ-53) первой половины 1960 гг.

Наверняка, на ГАЗ-53 и была кабина с облицовкой нового «третьего» типа, включая двумя зеркалами, - то это было возможно лишь только в очень короткий период, перед прекращением выпуска ГАЗ-53.

Далее, когда в гарнизон прибыли первые ГАЗ с новой облицовкой и двумя зеркалами, - они достоверно были ГАЗ-53А, их называли ГАЗ-53А.

То есть, извините моё многословие, - оно лишь в моё предположение что очень мала вероятность что на фото ГАЗ-53, и я склоняюсь больше к тому что на фото ГАЗ-53А.

[FJ_Cruiser]

По вопросу ГАЗ-53 или ГАЗ-53А решил глянуть на фото 1964-1965 гг. ранних грузовых ГАЗ с облицовкой "третьего" типа и с двумя зеркалами. Некоторые из ранних автомобилей ещё с маркировкой "Испытания", а некоторые без таковой.
На тех ранних ГАЗ видны отличия от более поздних серийных ГАЗ-53А (как на обсуждаемом фото вверху), а именно в зеркалах, в небольшой детали крепления зеркала к стойке.

Опять, как это мне видится, - на фото выше обычный серийный, выпускавшийся ряд лет ГАЗ-53А. У него привычные зеркала.

А ниже, - ранее уже размещавшиеся фотографии ранних ГАЗ-53А периода 1964-1965 гг. когда выпускали ГАЗ-53. Эти фото приводятся лишь для сравнения отличий деталей зеркал с серийным ГАЗ-53А на фото выше.

[Юркеш 1]

Сообщение от FJ_Cruiser

Наверное фото не снабжено датой?
Очень маловероятно что на фото ГАЗ-53. Осмелюсь от себя заметить, что в то время когда с конвейра сходили ГАЗ-53Ф и ГАЗ-53, а ГАЗ-53А ещё серийно не выпускался, то о ГАЗ-53А начали сообщать в печати. На фотографиях ГАЗ-53А на испытаниях, возможно из предсерийных образцов, - он для меня был первым грузовым автомобилем ГАЗ с облицовкой так называемого «третьего» типа и с двумя зеркалами. Впервые такие фото ГАЗ-53А до начала их серийного выпуска я увидел в статье одного из двух журналов: - "Тыл и Снабжение Советских Вооружённых Сил" или "Техника и Вооружение". - В те годы я регулярно смотрел оба журнала получаемые воинской библиотекой по месту службы отца.

Поэтому я согласен с бытующим мнением что "В период 1964-1965 гг. выпускался автомобиль «ГАЗ-53» с V-образным восьмицилиндровым двигателем «ЗМЗ-53» объемом 4,25 л., гипоидным задним мостом и новой облицовкой «второго» типа. Грузоподъемность машины оценивалась в три тонны." Под облицовкой «второго» типа здесь подразумевается облицовка самая распространённая на серийных ГАЗ-53Ф (и ГАЗ-53) первой половины 1960 гг.

Наверняка, на ГАЗ-53 и была кабина с облицовкой нового «третьего» типа, включая двумя зеркалами, - то это было возможно лишь только в очень короткий период, перед прекращением выпуска ГАЗ-53.

Далее, когда в гарнизон прибыли первые ГАЗ с новой облицовкой и двумя зеркалами, - они достоверно были ГАЗ-53А, их называли ГАЗ-53А.

То есть, извините моё многословие, - оно лишь в моё предположение что очень мала вероятность что на фото ГАЗ-53, и я склоняюсь больше к тому что на фото ГАЗ-53А.

Обложка заводской книги 1963-1964 года.

Кадр из фильма с ГАЗ-53, был у нас на форуме.

Фары внизу, зеркала на месте.

[Dimitri6579]

К сожалению, это единственное изображение, о котором (при всех его недостатках) можно с уверенностью сказать, что это именно ГАЗ-53 без литеры А. Остаюсь при мнении, что отличить ГАЗ-53 от ГАЗ-53А возможно лишь, если залезть под него и замерить сечение балки переднего моста. Просто Люциус Суславичус чаще всего снимал что-либо редкое, отсюда и мысль о ГАЗ-53.
А за "Тыл и снабжение" огромное Вам спасибо. Этот журнал как-то выпал у меня из памяти.

[Юркеш 1]

Уточнения по ГАЗ-53Ф и ГАЗ-52.
http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=2954750
http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3251461