|
|
|
Опции темы |
30.05.2020, 14:39 | ссылка на ветку #991 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,598
Сказал(а) спасибо: 19,185
Поблагодарили 81,313 раз(а) в 20,085 сообщениях
|
Citroën HY. Из рекламного проспекта 1968 г.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.05.2020, 15:24 | ссылка на ветку #992 | ||
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Цитата:
Я бы, например, не хотел, чтобы по улицам передвигались такие чудища. Добавлено через 17 минут Цитата:
Добавлено через 40 секунд Видел в рекламной брошюре такое фото, но с отрезанным фоном...
__________________
С уважением, Владимир. |
||
30.05.2020, 15:34 | ссылка на ветку #993 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Уже несколько лет подряд на Рождественском базарчике на Домской площади в Риге торгуют сидром с этой машины. В прошлом году появилась ещё одна. Пока прямо с французскими номерами.
__________________
С уважением, Владимир. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
KED (31.05.2020),
vanamingo-nn (30.05.2020)
|
31.05.2020, 07:22 | ссылка на ветку #994 |
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Урал, Екатеринбург, Юго-запад
Сообщений: 944
Сказал(а) спасибо: 583
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 550 сообщениях
|
|
31.05.2020, 10:34 | ссылка на ветку #995 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 4,015 раз(а) в 2,020 сообщениях
|
Что то с этим номером не то. Во первых у французских номеров этого стандарта с правой стороны тоже синее поле с гербом и двухзначным цифорвым кодом префектуры выдавшей номер. Далее, расположение букв и цифр не соответствует, должно быть так: AA-000-AA. Т. е. между буквами и цифрами тире и все буквы с цифрами и тире нанесены без пробелов между ними.
На табличке нет тире, а последние три знака нанесены с приличным пробелм по отношению к предыдущим. Про то, что табличка состоит из двух частей вообще молчу. Скорее всего это во Франции просто на месте нашлёпали фантазийную табличку и всё. По крайней мере даже здесь на форуме уже неоднократно всплываи фотографии машин сделанные в Прибалтике с германскими "фантазийными" номерами. Или это делается где то там у вас на месте. По крайней мере французским государственным номерным знаком ЭТО не может быть. |
Пользователь сказал cпасибо: |
arp_186 (31.05.2020)
|
31.05.2020, 11:10 | ссылка на ветку #996 | |
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 652
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 2,675 раз(а) в 559 сообщениях
|
Citroen H
Цитата:
Самый интересный из них - красно-черный француз. Представитель самого первого поколения производившегося в 1950-63 годах. Даже в Москве несколько лет назад был один. Он рекламировал продукцию Абрау-Дюрсо на Садовом кольце недалеко от МИДа. Внешне он выглядел очень хорошо, а вот был ли на ходу - не знаю. Последний раз редактировалось Otshelnik; 03.06.2020 в 23:00. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.05.2020, 11:39 | ссылка на ветку #997 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Цитата:
При чём, такое ощущение, что некоторые машины приобретаются сейчас, а не исторически работали в этих странах. (В той же самой Латвии их просто не могло быть в 60-е-70-е.) А причиной - та самая харизматичность этих машин, ни и не будем забывать про прямое назначение - многие именно изготовлены для использования в качестве автолавок... В 1988 году довелось совсем немного проехать за рулём такого агрегата. Я в шутку обозначил его "французским ГАЗ-51". А в более поздние годы путешествовал с друзьями на такой. Очень удобны старые варианты с дверям кабины с задней навеской петель. Открываешь и естественно, как по лестничному маршу, выходишь из машины, а не как по приставной лестнице..... Интересный факт - была попытка выпускать праворульные, но всё завершилось одним экземпляром. Машина жива, находится в Великобритании. Моё фото той машины есть где-то в глубинах этой темы..
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 31.05.2020 в 11:43. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lantal (01.06.2020)
|
31.05.2020, 11:42 | ссылка на ветку #998 |
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 652
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 2,675 раз(а) в 559 сообщениях
|
Citroen TUC 1941 г.
Citroen TUC является прямым предком типа Аш. Автомобиль производился в 1939-41 годах. Легко заметить, что помимо элементов внешнего оформления у автомобиля уже есть все элементы будущего типа Аш. В том числе и вертикальное расположение запасного колеса в нише правого борта. Аббревиатура TUC переводится как "переднеприводный грузовой автомобиль типа С (Traction Utilitaire type C).
У зеленого фургона, встретившегося мне, цельнометаллический кузов, вполне возможно, что переделанный впоследствии. У синего кузов фургон с брезентовыми боковинами с окошками. Именно такие боковины стояли на самом первом Ситроене Аш. Последний раз редактировалось Otshelnik; 03.06.2020 в 23:03. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
arp_186 (31.05.2020),
KED (31.05.2020),
Lantal (01.06.2020),
vanamingo-nn (31.05.2020),
Полковник1968 (31.05.2020)
|
31.05.2020, 11:52 | ссылка на ветку #999 |
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 652
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 2,675 раз(а) в 559 сообщениях
|
Номера латвийские. Наверно, я эту машину видел не раз. У нас тут, кроме этой, наверно, ещё, как минимум одна есть.
[/QUOTE] Этот автомобиль попал в поле зрения в местечке Дубулти (кажется так) в районе Юрмалы. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
arp_186 (31.05.2020),
Полковник1968 (31.05.2020)
|
31.05.2020, 11:55 | ссылка на ветку #1000 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,302 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Интересный факт, который я узнал, благодаря модели фирмы Eligor, т.к. такую настоящую машину не видел даже на фото.
Оказывается, одно кузовное ателье делало автобусы на основе "Н" и переделывало даже заводские кузовные детали - на машине полностью отсутствуют гофры!
__________________
С уважением, Владимир. Последний раз редактировалось arp_186; 01.06.2020 в 00:25. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Итальянские Автомобили, Часть 2 | K0BRA-V | Европа | 1575 | 26.03.2024 16:49 |
Вахтовые Автомобили. Часть 2 | K0BRA-V | Автофургоны, будки, КУНГи | 810 | 11.03.2024 13:37 |
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. | wasserman | Фирмы - производители масштабных моделей | 566 | 13.10.2023 23:59 |
Французские Автомобили | Cararama | Европа | 2999 | 13.02.2015 23:06 |
Санитарные автомобили. Часть 1 | James-Bond | Санитарный транспорт | 1403 | 02.11.2009 19:27 |