выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КАЗ
Перезагрузить страницу КАЗы 120, 600В, 601В, 585Б
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.06.2019, 13:43 ссылка на ветку   #181
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
Может и так, я в суть не вникал. Только тогда зачем для 151-х и 157-х гнали их из Минска, если под боком Мытищи?
Для ЗИС-121Б/Д понятно: с 1954 на вооружение поступал 25-й комплекс (С-25 "Беркут"), тягачи для ТЗМ были нужны срочно. Военный заказ: брать, где делают, надо - и из Южно-Сахалинска будут гнать, времени организовывать новое производство нет. Ну а потом решили делать под боком. Да и ЗИЛ-157В применялись более широко, хотя и в С-25 тоже.

Последний раз редактировалось Dimitri6579; 07.06.2019 в 13:49.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 07.06.2019, 13:44 ссылка на ветку   #182
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,378 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Для ЗИС-121Б/Д понятно: с 1954 на вооружение поступал 25-й комплекс (С-25 "Беркут"), тягачи для ТЗМ были нужны срочно. Военный заказ. Ну а потом решили делать под боком. Да и ЗИЛ-157В/157КВ/157КДВ применялись более широко, хотя и в С-25 тоже.
Но на ЗИЛ-157В всё равно ставились минские, а не мытищинские, видно разница в чём-то была.
Юркеш 1 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 13:58 ссылка на ветку   #183
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
Но на ЗИЛ-157В всё равно ставились минские, а не мытищинские, видно разница в чём-то была.
Согласен, была, но в чём, я пока не знаю. По крайней мере, из ЗИЛ-157В секрета не делали. И в журнале "Автомобильная и тракторная промышленность" он был (ещё с вертикальными щелями на створках капота), и в литературе, начиная с приложения к последнему изданию инструкции по эксплуатации ЗИС-151 (1958 год). А с середины 1960 года вообще стали выпускать седельные устройства в Ростокине. Думаю, прежде всего, потому что весили гораздо меньше.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 19:49 ссылка на ветку   #184
FJ_Cruiser
 
Аватар для FJ_Cruiser
 
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Торонто, Онтарио, Канада
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 12,979
Поблагодарили 2,326 раз(а) в 495 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
...из ЗИЛ-157В секрета не делали. И в журнале "Автомобильная и тракторная промышленность" он был (ещё с вертикальными щелями на створках капота...
Опытный (предсерийный) образец?
FJ_Cruiser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 07:49 ссылка на ветку   #185
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Фото с сайта, посвящённого 100-летию ЯАЗа (ЯМЗ). Было подписано "Сборка автомобиля ЯАЗ-200 в экспериментальном цехе Ярославского автомобильного завода". Но что тогда стоит на заднем плане, за мужиком в фуражке? Если КАЗ-585Б, то тогда это не ЯАЗ, а какой-нибудь авторемонтный завод. Задний борт характерный для КАЗ-585Б, кроме того, в кузове следы перевозки земли. А слева дверца кабины ЗИС-5.
Миниатюры
__________________
Pour Jina

Последний раз редактировалось Dimitri6579; 19.07.2019 в 08:00.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SergeySergey (20.08.2019)
Старый 19.07.2019, 07:54 ссылка на ветку   #186
David_Edisson
 
Аватар для David_Edisson
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 3,046
Сказал(а) спасибо: 20,806
Поблагодарили 4,966 раз(а) в 1,764 сообщениях
Отправить сообщение для David_Edisson с помощью ICQ
По умолчанию

Или это просто заводской транспорт.
__________________
С уважением, Михаил.
David_Edisson вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimitri6579 (19.07.2019), Серхио (19.07.2019)
Старый 27.07.2019, 07:15 ссылка на ветку   #187
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

ЗИС-150 на конвейере КАЗа. Перелистал всю тему, здесь не было. http://nevsedoma.com.ua/
Миниатюры
__________________
Pour Jina
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
algimantas (29.07.2019), FJ_Cruiser (03.08.2019), SergeySergey (20.08.2019), sptv (28.07.2019), Владимир Головков (27.07.2019), Серхио (18.08.2019), Юркеш 1 (27.07.2019)
Старый 18.08.2019, 01:11 ссылка на ветку   #188
Юркеш 1
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для Юркеш 1
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,378 раз(а) в 2,381 сообщениях
По умолчанию

Не нашёл никаких доказательств существования модификации КАЗ-600Б, кроме книги "КАЗ. Кутаисский автомобильный завод" 2009 г. ???????
Юркеш 1 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dimitri6579 (18.08.2019)
Старый 18.08.2019, 07:29 ссылка на ветку   #189
Dimitri6579
RC-Специалист
 
Аватар для Dimitri6579
 
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юркеш 1 Посмотреть сообщение
Не нашёл никаких доказательств существования модификации КАЗ-600Б, кроме книги "КАЗ. Кутаисский автомобильный завод" 2009 г. ???????
По правде говоря, меня ввёл в заблуждение абзац из этой же книги:
Цитата:
На основе уже освоенного в производстве на автомобилях КАЗ-585В самосвального телескопического гидравлического подъемного механизма на Кутаисском автозаводе был разработан и в начале 1956 года был запущен в серийное производство новый самосвал с боковой разгрузкой на шасси ЗИС-150, который получил обозначение КАЗ-600.
Возникла версия, что на КАЗ-600Б, в отличие от КАЗ-600, установили некий "альтернативный" гидроподъёмник, но впоследствии по какой-то причине от него отказались и на КАЗ-600В вернулись к старой конструкции. Но на фото из той же книги мы видим обратное: на КАЗ-600 как раз установлен новый подъёмник с тремя выдвижными звеньями. Следовательно, всё с точностью до наоборот: от трёхзвенного подъёмника КАЗ-600 отказались (скорее всего, чтобы не ломать производство), и на КАЗ-600Б вернули прежний подъёмник 585В-8603010 с двумя выдвижными звеньями, который применялся на ЗИС-585В и КАЗ-585В (на КАЗ-600В - незначительно модифицированный 585И-8603010, также унифицированный с современным ему мытищинским).
В связи с вышеизложенным такое замечание. Если верно то, что КАЗ-600 выпускался несколько месяцев в 1956 году, а КАЗ-600Б - целых два года, то где гарантия, что на фото из реальной эксплуатации (в отличие от выставочных и журнальных) мы видим именно КАЗ-600, а не КАЗ-600Б? Ведь при опущенной платформе внешне отличить их невозможно.
Но вот что настораживает. Во всём каталоге запасных частей автомобилей КАЗ (издания 1960 года) удалось найти всего лишь одну деталь, заимствованную с КАЗ-600Б на КАЗ-600В. Это труба линии высокого давления 600Б-8609135, далеко не она является определяющим элементом конструкции. В этом же каталоге приводятся запасные части самосвального оборудования КАЗ-585Б, которые, как там сказано, "изготовляются как запасные части для имеющегося в стране парка этих автомобилей". Но почему-то ни слова о КАЗ-600 и КАЗ-600Б. Лично у меня возникает мысль, что основной продукцией до 1958 года был всё же КАЗ-585В, а КАЗ-600 и КАЗ-600Б изготовлялись отдельными мелкими сериями.
Миниатюры
__________________
Pour Jina

Последний раз редактировалось Dimitri6579; 18.08.2019 в 09:15.
Dimitri6579 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
SergeySergey (20.08.2019), Юркеш 1 (18.08.2019)
Старый 18.08.2019, 19:00 ссылка на ветку   #190
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimitri6579 Посмотреть сообщение
Лично у меня возникает мысль, что основной продукцией до 1958 года был всё же КАЗ-585В, а КАЗ-600 и КАЗ-600Б изготовлялись отдельными мелкими сериями.
Если верить заводской статистике (которая раньше мне была недоступна), то с 1956 серийно выпускался КАЗ-600В. Правда в 1956 году сделали их всего 4 штуки. Получается, что самосвалы КАЗ-600 и КАЗ-600Б серийно не выпускались.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimitri6579 (19.08.2019), SergeySergey (30.09.2019), Юркеш 1 (19.08.2019)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18