|
|
|
Опции темы |
23.10.2013, 21:44 | ссылка на ветку #91 | |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,068
Сказал(а) спасибо: 32,791
Поблагодарили 15,621 раз(а) в 4,441 сообщениях
|
Цитата:
По журналам ФК: вообще перестал даже пролистывать. Набор благоглупостей, не связанных с конкретной моделью выпуска. А по поводу СК: я дилетант в автоделе, абсолютно не фанат суперкаров, просто машинки красивые. Стараюсь в тонкости не вникать, хотя в журнале полно криво переведённых терминов и прочего, это заметно. Но, вместе с тем, об истории создания и развития конкретных марок интересно прочитать сразу с машинкой, вот о том и говорил. Последний раз редактировалось JazzyBox; 23.10.2013 в 21:46. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.10.2013, 21:51 | ссылка на ветку #92 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,680 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Так в том-то и дело, что не "благо...". Там такую охинею несут, что волосы сначала дыбом встают, а потом на манер осенних листьев облетают. СК по сравнению с ФК - просто образец достоверности и неиссякаемая кладезь мудрости. И по истории - да, общее представление дает...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
JazzyBox (23.10.2013)
|
23.10.2013, 22:27 | ссылка на ветку #93 |
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
|
В журнале этого номера СК, понравилась история о создателе легендарной марки, в целом журнал почти не покупаю, по этому не знаю о его информативности . В будущих планирую покупать только Порше, ну и Стингрэй 63го года там вроде планируют. В общем, кажись 70й номер СК потерпел крах, хотя 959 Порше был норм...
|
24.10.2013, 03:05 | ссылка на ветку #94 | |
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Находка (Приморский край)
Сообщений: 358
Сказал(а) спасибо: 488
Поблагодарили 332 раз(а) в 127 сообщениях
|
Цитата:
|
|
24.10.2013, 08:34 | ссылка на ветку #95 |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,068
Сказал(а) спасибо: 32,791
Поблагодарили 15,621 раз(а) в 4,441 сообщениях
|
Ну, хоть по смыслу дамочка-переводчыня угадала. Хорошо, хоть не водным.
|
24.10.2013, 08:59 | ссылка на ветку #96 |
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 2,752
Сказал(а) спасибо: 5,165
Поблагодарили 5,105 раз(а) в 1,724 сообщениях
|
В данном выпуске журнала о GT3 обнаружена лишь одна неточность. За основу взят кузов Сarrera 4, а не Carrera, как указано. Кстати, стоит отметить, что в тексте везде проскальзывает слова "новый" GT3, "обновленный" GT3. На снимках журнала везде Mk 2. Это говорит об одном - модель должна была быть тоже Mk 2, а не Mk 1, как получилось. В остальном ошибок не обнаружено.
В статье про историю Porsche много ошибок и неточностей. Не указаны ряд ключевых периодов и моделей (Sasha, Steyr 1929, работы над Wanderer, Auto Union). Вместо 550 указана модель 555. Полностью отсутствует обширный и плодовитый "военный" период Porsche. Для желающих познакомиться с историей марки - вполне читабельно |
24.10.2013, 09:22 | ссылка на ветку #97 |
Вечная память
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Кисловодскъ - Пятигорск
Сообщений: 21,256
Сказал(а) спасибо: 30,427
Поблагодарили 62,307 раз(а) в 15,874 сообщениях
|
Эх, господа-товарищи-коллеги... Переводы ПРАКТИЧЕСКИ всего в наше время страдают полной безграмотностью, не только наших журналов... Кончилась отечественная школа перевода с момента введения рыночных отношений. Понятия не имеют нынешние "толмачи", что такое "вхождение в тему", "привлечение дополнительных источников переводческой информации", "работа с информантами", "постпереводческая правка и редактирование"... А об общем кругозоре и интеллектуальном уровне вообще молчу... В Германии появляется город Колон (Кёльн), на Балканах - страна Монтенегро, "pump-gun" превращается в духовое ружье, "Дух Масады" - в "Призрак моссада"... Всё делается по принципу "лишь бы-лишь бы"... Диплом имеет строку "Теория и практика перевода - 36 часов - Зачет" и вперёд!!
__________________
С уважением, Алексей. [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?t=48120"][I][B]SОФОМОРЬЕ[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=2840237"][I][B]ГАРАЖИК+СПИСОК[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/showthread.php?p=3859937"][I][B]ВТОРАЯ МИРОВАЯ, 1/35[/B][/I][/URL] [URL="http://rcforum.ru/album.php?u=99607"][I][B]АЛЬБОМЫ [/B][/I][/URL] |
Пользователь сказал cпасибо: |
Master-Lomaster (24.10.2013)
|
24.10.2013, 09:45 | ссылка на ветку #98 |
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Находка (Приморский край)
Сообщений: 358
Сказал(а) спасибо: 488
Поблагодарили 332 раз(а) в 127 сообщениях
|
Но в зарубежный статьях журналов Top Gear, Авто Панорама и Форсаж (тех, которые взяли, к примеру, с журналов AutoCar и Auto Motor und Sport и перевели на русский) таких грубых ошибок не замечено. Там они тщательнее к этому подходят.
|
24.10.2013, 09:55 | ссылка на ветку #99 | ||
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,207
Сказал(а) спасибо: 4,133
Поблагодарили 27,680 раз(а) в 5,074 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Но вот кто такой, к примеру, Флориан Гонсалес? Кто знает такого гонщика? Гонялся в свое время за Ferrari - и в 1951 году одержал первую победу для этой команды в Ф-1! - прекрасный аргентинский гонщик с такой фамилией, но вот только звали его не Флориан (что, конечно, гораздо привычнее на слух), а Фройлан. Разница, согласитесь, огромная. Но в ФК раз за разом его упорно обзывают Флорианом. И возникает закономерный вопрос: у этого издания нет редактора и корректора? Они-то куда смотрят? Ну ведь достаточно, если уж знаний таких нет, хотя бы одного элементарного тыка в поисковике, чтобы проверить: ФРОЙЛАН, а не Флориан! Вдвойне обидно, что этот почтенный человек еще совсем недавно был жив - умер в возрасте 90 лет всего лишь четыре месяца назад. Он, конечно, сам не мог обидиться, потому как даже и слыхом не слыхивал, надо полагать, о российских журналах ФК, но и ЗА НЕГО обидно, и за всех тех, кто не слишком знаком с историей мирового автоспорта и, читая журнал, получает откровенную дезу. Мне, по счастью, довелось повидаться с Гонсалесом лично: пару лет назад занесло по работе на два месяца в Аргентину, и я, пользуясь случаем, смог разыскать его - тогда еще вполне бодрого и активного, несмотря на возраст. Может, поэтому такая ошибка воспринимается мной особенно болезненно, но ведь таких и прочих ошибок в этом издании просто тьма-тьмущая, оно просто пестрит ими! Ну, то есть люди над ним "работают", что называется "от сохи"... Впрочем, это уже относится к теме ФК, а не СК, так что закругляюсь... |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Spawn (24.10.2013)
|
24.10.2013, 10:02 | ссылка на ветку #100 |
Регистрация: 08.07.2013
Сообщений: 2,752
Сказал(а) спасибо: 5,165
Поблагодарили 5,105 раз(а) в 1,724 сообщениях
|
Данный выпуск вполне правильно описывает GT3 Mk2. Ошибки, допущенные в историческом разделе, для неспециалиста не существенны.
Мое мнение - иностранные имена и названия лучше писать в родной транскрипции. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
1:18 Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart | Jeff | модели Porsche 1/18 | 103 | 18.06.2023 19:45 |
Легковые Porsche | Maniachello | Сравнение моделей | 11 | 16.11.2015 21:43 |
Porsche в 1:43 | maslov-am | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 73 | 14.06.2015 22:00 |