|
09.11.2019, 18:31 | ссылка на ветку #11 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
https://www.dymz.ru/7941-kaz-606-kolxida.html
Примерно в самом начале 1970-х годов, в Харькове я несколько раз видел точно такую, притом на своей улице. Цвет, конечно, был не такой парадный, и платформа вроде покороче (а может, и такая, полвека прошло). Номера белгородские, чёрная серия БЕН.
__________________
Pour Jina |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (17.11.2019),
Владимир Головков (11.11.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.11.2019, 18:43 | ссылка на ветку #12 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dimitri6579 (09.11.2019)
|
09.11.2019, 18:51 | ссылка на ветку #13 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
Да понятно, что не производилась. Ещё бы понял, если бы на 606-ю поставили самопальную платформу. Но у той колёсная база была такая, как у этой. Как знать, может быть, опытный образец какими-то путями попал в Белгород. Бывали же подобные случаи.
__________________
Pour Jina |
10.11.2019, 16:24 | ссылка на ветку #14 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Цитата:
Согласно правилам, к регулярной эксплуатации разрешалось допускать лишь опытные экземпляры, прошедшие сертификацию на соответствие государственным стандартам и полный цикл испытаний. Как правило, это были машины из опытных или установочных партий. Бортовые варианты "Колхид" представляли собой поисковые экспериментальные образцы. Такие экземпляры, чаще всего, постигала участь переделки, утилизации или донорства узлов и агрегатов для дальнейших экспериментов. В лучшем случае они оказывались в запасниках цехов опытного производства или каких-нибудь музейных коллекциях. Никто из руководства автозаводов и конструкторских отделов не хотел брать на себя ответственность в случае отказа сырой конструкции и возникновения какого-либо ЧП на дороге в результате регулярной эксплуатации. Поскольку при тяжких последствиях за это грозил реальный срок. Хотя история, конечно, знает и иные примеры. Утверждать однозначно невозможно. А на гаражную самодеятельность в те годы почему-то смотрели гораздо более снисходительно. Чего только ни творили наши "Кулибины" вследствие нехватки подвижного состава. На фотографиях - примеры из более поздней истории (из агрегатов КАЗ-608В), но суть - та же. Я до сих пор удивляюсь, как все эти "шедевры" получали разрешение для участия в дорожном движении. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anatoly (12.11.2019),
andjey (17.11.2019),
Dimitri6579 (13.11.2019),
Владимир Головков (11.11.2019),
Серхио (10.11.2019)
|
13.11.2019, 21:35 | ссылка на ветку #15 |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,439 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
А ещё интересней, под какой маркой они проходили по документам...
__________________
Pour Jina |
15.11.2019, 00:15 | ссылка на ветку #16 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
|
Это - загадка.
Машина с первой фотографии была из Минска. В конце 1990-х - первой половине 2000-х ее долгое время можно было видеть стоящей в разных местах на ул. Якуба Коласа в районе между площадью Якуба Коласа и БГПА (ныне - БНТУ; Белорусский политехнический институт, если по-старому). Там же она и сфотографирована. А вот под каким "псевдонимом" она была зарегистрирована, я, увы, не знаю. Видно было, что машина активно эксплуатировалась, но водителя я ни разу не застал. |
19.02.2020, 09:09 | ссылка на ветку #17 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
Опытный 5-тонный 1958 года. (Автолегенды Грузовики)
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
algimantas (18.03.2021),
andjey (22.02.2020),
Dron80 (29.08.2022),
Mit4el (26.01.2022),
Владимир Головков (23.02.2020),
Серхио (19.02.2020)
|
23.02.2020, 14:49 | ссылка на ветку #18 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,399
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,812 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
КАЗ-605. (Авт. и тракт. пром. 1959)
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
algimantas (18.03.2021),
andjey (17.05.2020),
Dron80 (29.08.2022),
Владимир Головков (23.02.2020),
Серхио (24.02.2020)
|
24.02.2020, 01:25 | ссылка на ветку #19 |
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Ленинград - Санкт-Петербург
Сообщений: 2,169
Сказал(а) спасибо: 1,875
Поблагодарили 11,254 раз(а) в 2,014 сообщениях
|
В цвете привлекательнее
__________________
Если человек умнеет, он лучше понимает собственную тупость и с большим уважением относится к знаниям других Человек, который больше уже не думает, а знает - эксперт |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
algimantas (18.03.2021),
andjey (17.05.2020),
SovAuto97 (13.05.2020),
Владимир Головков (24.02.2020),
Серхио (24.02.2020)
|
13.05.2020, 08:56 | ссылка на ветку #20 |
Регистрация: 24.10.2019
Адрес: Колпашево
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 2,237 раз(а) в 318 сообщениях
|
КАЗ-605 Опытный (на базе КАЗ-606А) в цветном оформлении
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |