|
|
|
Опции темы |
31.10.2012, 15:05 | ссылка на ветку #151 | ||||||||||||||||||
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,985
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,237 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Николай, большое спасибо за проделанную работу.
Как всегда важны значения реальных замеров и общая личная характеристика. Которая на то и личная, что ее можно принимать, но не всегда с ней можно соглашаться. Давайте попробуем вместе последовательно разобраться, что и как, притом не как в противостоянии "админы-пользователи" или "заинтересованные"(на всякий случай - вообще никакого отношения не имею ни к одному проекту, покупая все самолично), а просто как двое увлеченных коллег, которые смотрят на желанные модели. Цитата:
для универсальной шины радиального типа 260-508Р (9,00R20) высота действительно составляет 1020+/-10 мм (23,49-23,95 мм в 43 масштабе) при максимальной ширине 262 мм (6,093 мм в масштабе) Цитата:
Замеряю 12 разынх шин (6 с SSM и 6 с Аиста - что сути не меняет, для чистоты эксперимента) - среднее значение высоты: 23,34 мм что в реале составляет 1003,62 мм. Меньше, чем бы хотелось, но не критично. Как известно, а Вам тем более, идеальных моделей не бывает. Но при этом профиль шины SSМ, КМК, ближе к реальному. Цитата:
Среднее значение замеров ширины SSM/AIst составило 6,15 мм, что ближе к стандартному значению 6,09 мм в "нашем" масштабе. Цитата:
Да будь шина АИст чуточку больше - было бы приятнее, но имеющийся вариант можно сказать вписывается если не в допустимую гостовской погрешность, то в условно-технологичную именно для модели. [QUOTE]Именно на модели ЗиЛ-130 от UM наиболее близко к истине выполнен рельеф центральной части колёсного диска (это по сравнению со всеми, в т.ч. и с "харьковскими" колёсами). Искренне рад, если это так. к сожалению, реальной модели в руках не держал, а то что увидел по фото - озадачило: размерность "окон". для рестайлингового варианта, тем более он не применим, поскольку с малыми окнами в числе ранних решений, когда возникла необходимость отойти от использования "164-х" дисков. Цитата:
Конечно, для многих элемент личного участвия это плюс (сам принадлежу к таким), но в идеале ситуации, конечный потребитель должен радоваться факту обладания, не задымываясь, почему так получилось. Косяк или нет - каждый решит для себя. Вот тольок из опыта обсуждения АЛ на многомассовых тиражах, косяком считают менее заметные вещи. Относительность подхода? Единственно, что держу "в уме", что это предсерийный вариант, а значит - есть шанс на устранение. И этот пунк обсуждения потеряет свою актуальность автоматически. Цитата:
Цитата:
Цитата:
И не надо "притягивать" факты. Цитата:
Конечно же нет, и предназначение у них всех будут свои: кому - в коллекцию, кому - как память/украшение стола, к примеру, кому - чего уж там - игрушкой, а кому - и основой для конверсий. Но если Вы акцентируете внимание на втором предназначении, то почему цена соизмерима с народной моделью, сделанной на основе коллекционной, с более детализированной проработкой? вопрос, скорее, риторический... Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Разумная кооперация Цитата:
Цитата:
Цитата:
у SSM - передние буксирные крюки... А отдельные детали, при условии соблюдения масштабности - прибавляют любой модели реализма Цитата:
Кстати, раз уже пошла речь о простоте доработоки, то на том же AIst'e можно поставить харьковкую резину с ее диаметром 23,49 мм (1010,07 мм), что позволит приподнять "зилок" (опять же вариант для тех, кто этого захочет) Можно и на UM, только при одинаковых модернизациях AIst останется более детализированным... Цитата:
Где-то в теме был неплохой ответ-мнение, что брутальность и похожесть подмечены у UM точно, но не художником портретистом, а художником-карикатуристом, нарисовавшем реалистичный портрет с применением присущей ему техники. Кстати, о кабине: у UM низ кабины без скруглений. Технологичный момент? Но у АИста это не бросается в глаза. А выштаповки на капоте? у АИста они намного верней... для лучшего представления-сравнения-обобщения, использовав Ваши фото, наложил на них чертеж. Конечно, ракурс съемки далек от желаемого, для достижения минимума искажений, но кое-какие моменты можно уже сравнить сейчас... И если речь шла о мм и его долях при резине, то сравнение с другими деталями может привнести еще информации. Пример - размер кронштейна крепления подрамника... Мой вывод - модели хорошо дополняют одна другую, в основном, попадая в представленный чертеж. А вот как будут смотреться варианты симбиоза - время покажет. думаю, что если с УМом подойти то вс ССМожет получиться. И даже крепежные винты проходящие сквозь детали трансмисии не будут заметными на фоне общей проработки...
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
||||||||||||||||||
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (09.11.2012),
=BD= (26.11.2012),
ARSLAN (31.10.2012),
diesel71 (31.10.2012),
KRAZER (31.10.2012),
L10n (06.09.2015),
Lesh (31.10.2012),
mindozee (31.10.2023),
Mit4el (31.10.2012),
papa66_66 (09.11.2012),
Parci (31.10.2012),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.10.2012, 15:37 | ссылка на ветку #152 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,438
Сказал(а) спасибо: 28,525
Поблагодарили 44,241 раз(а) в 11,035 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Там что ещё хорошо у Ультры - бензобак большой (вместительный)!
Всегда, при желании можно уменьшить или ещё как-то попилять. Т.е., нет худа без добра... Вот с формой лобового, конечно.... таво - тут мало просторов для творчества, но по назначению (второму только!) - пойдёт.
__________________
Визитка Коллекция Мои "пожарки" ______ Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM |
09.11.2012, 06:24 | ссылка на ветку #154 | |
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Я рад, Александр, что мои сообщения Вас улыбают. От этого у Вас должно укрепляться здоровье и продляться жизнь. Правда Вы, по всей видимости, мало общаетесь с маркетинговыми службами компании. А иначе бы Вы смогли получить информацию, что по оценкам этих служб до 50% тиража Ультры и до 40% тиража АИста будут куплено по причинам, которые можно сформулировать примерно таким образом: "куплю для конверсии", "куплю нескольких цветов, если что - сделаю конверсию", "не могу выбрать цвет, куплю этот и этот, если что потом сделаю конверсию" и т.п. Почему у АИста меньше ? Потому что маркетинговые службы допустили грубейшую ошибку, выпустив модели всего в 2 цветах, причём не соответствующих исторической правде. В некоторых магазинах "морковные" вообще не покупают почти. А у Ультры - 4 цвета и все востребованные. Ключевое слово здесь - "куплю".
Цитата:
Я также могу и по остальным замечаниям пройтись, написав много нечитаемой информации. Однако лучше займусь более полезным для форумчан делом (на фото справа). Нет, не цельное. Оно выглядит, так, как будто должно стоять не ЗА рамкой лобового, а В ней. Но на этих экземплярах почему-то именно так. Вот господа администраторы цепляются тут ко всяческим "таво"/"не в дугу" и разным цифрам. Однако все эти десятые доли миллиметров и отдельные возможные косяки абсолютно безразличны для большинства покупателей. Есть такая древняя загадка, точно не помню, но суть попробую воспроизвести. Перед мужиком 3 тётки - умная, добрая, хозяйственная. Какую из них выберет мужик ? Ту, которая красивШе ! Поэтому подавляющее большинство покупателей выберут ту модель, которая им покажется более красивой или более похожей. И тут маркетинговые службы Ультры хорошо поработали, чтобы повысить конкурентоспособность модели - аж 2 зелёные модели, варианты с белыми дисками и т.д. и т.п. Cossack критиковал меня по поводу "красоты" в теме автобусов. Но не меня надо критиковать, а тех, для кого внешний вид важнее неправильных десятых миллиметра на модели. Да и имеем ли мы вообще право критиковать чужие критерии выбора ? Последний раз редактировалось _H_P_; 09.11.2012 в 06:30. |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
artur_kustrich (09.11.2012),
chsg (09.11.2012),
DENIS 61 (09.11.2012),
KRAZER (09.11.2012),
lobstaar (09.11.2012),
medved001 (12.11.2012),
mindozee (31.10.2023),
narbekovas (08.06.2018),
Primorski (09.11.2012),
siba219 (09.11.2012),
Емельянов Николай (09.11.2012),
Игорь М. (09.11.2012)
|
09.11.2012, 11:27 | ссылка на ветку #155 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,983 раз(а) в 13,948 сообщениях
|
_H_P_, зеркала и стойки хорошие, а вот ЗиЛ лучше у ССМ и даже АИСТа, как не крась.
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.11.2012, 11:36 | ссылка на ветку #156 | |
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Цитата:
1. "Слишком выпуклая крыша" ? У кого ? У АИст/SSM ? Или они одинаково выпуклые ? 2. Неправильная задняя стенка. У кого ? Она у обеих моделей не соответствует на 100%, но у АИста/SSM - просто "фантазия на тему". 3. Неправильный наклон лобового стекла. Наклоны одинаковые с точностью до долей градуса ! |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexisD (09.11.2012),
burik (09.11.2012),
Diman_RF (10.04.2021),
L10n (06.09.2015),
mindozee (31.10.2023),
narbekovas (08.06.2018),
Parci (09.11.2012),
siba219 (09.11.2012),
Varyag (11.12.2012),
Veter25rus (25.07.2022),
|
09.11.2012, 11:40 | ссылка на ветку #157 | ||
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,983 раз(а) в 13,948 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
А это многое объясняет.
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
||
09.11.2012, 11:51 | ссылка на ветку #158 |
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
А Вы, надеюсь, не будете отрицать, что половина правды хуже лжи ? Я сотрудничаю с DiP, Ultra, SSM, АИст, СарЛаб, NortStar, Classicbus, НАП. Степень "тесноты сотрудничества" в чём мерять будем ? Да, и для полноты картины - зарабатываю я больше всего на АИсте и КБ, а на Ультре меньше всего.
Последний раз редактировалось _H_P_; 09.11.2012 в 11:54. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Манул (10.11.2021)
|
09.11.2012, 11:54 | ссылка на ветку #159 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,983 раз(а) в 13,948 сообщениях
|
Да, хуже лжи. Докажите пожалуйста ваше причастие к ДИП и Сарлаб, хотя бы.
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
09.11.2012, 12:11 | ссылка на ветку #160 |
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Согласно Российскому законодательству доказательство вины - обязанность обвинившего. А все сомнения трактуются в пользу обвиняемого. Если Вам это так интересно - позвоните Игорю А., Сергею Г. или Альберту В. Я же никому ничего доказывать не собираюсь. Остальную никчёмную перепалку просьба перенести в личку.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовые ЗИЛы семейства "131"_сравнение | K0BRA-V | Сравнение моделей, аналитика | 2 | 17.11.2014 16:44 |
Электроприбор ЗиЛы [Каменец-Подольский] часть 2 | djonius | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 232 | 27.10.2007 22:07 |
Электроприбор ЗиЛы [Каменец-Подольский] часть 1 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 17 | 04.10.2005 16:24 |