[Negodych]

Сообщение от Andrey_B

Ну и в качестве отдыха от трудов автобусных собрал Гомеровский ВАЗ-2114. Такой КИТ можно рекомендовать даже начинающим: убрал незначительный облой, шпаклевка и доводка отливки не потребовалась совершенно. "Шасси" от донора подошло нормально - упоминалась необходимость изменения базы, у меня этого не потребовалось. Просто укоротил заднюю часть. Красить металликом, правда, сам не стал, для скорости и качества отдал брату в автосервис.

Задние фонари самодельные или были в составе кита? Судя по фото, какие-то они маленькие, слишком много между ними незакрытого металла.

[GOOGLE]

[Andrey_B]

Сообщение от Homer

Andrey_B, а чё, номера ещё не получил?

Пока не могу выбрать между "Оставить так" и "Прилепить мигалку и полосы".

[Andrey_B]

Сообщение от Negodych

Задние фонари самодельные или были в составе кита? Судя по фото, какие-то они маленькие, слишком много между ними незакрытого металла.

Фонари - прозрачный пластик, процарапанный на секции и покрашенный витражной краской. Размер вроде нормальный. На прототипе есть подштамповка под номер, которая не показана на модели. Наверное, эта большая ровная поверхность и создает такое впечатление. Получу номера, они зрительно разобьют поверхность между фонарями.

[gtr53]

а стекла из чего делали, и рамки окон чем красили ??

[Andrey_B]

Стекло от донора обрезано - оставлено лобовое и стекла дверей. Стекла маленьких окошек и заднее вырезаны из жесткой прозрачной пленки и вклеены изнутри. Донорские стекла от "пятнашки" тоже вставлены изнутри, поэтому заморачиваться с вставкой самодельных стекол в проемы (как сделал на ПАЗе) не увидел смысла: смотрелись бы слишком разнородно. Рамки красил маркером для CD.

[Garage43]

Кит "Эмки" от "Вектора". Скорее всего многим уже знаком, но тем не менее . Впечатления от данного набора лично у меня остались несколько лучше, чем от "векторовских" же 69-х: меньше пузырей в отливках, перекосов кузова и днища не наблюдается, присутствуют детали из белого металла (бампера), более-менее похожая на себя самое рама. Из недостатков отмечу не слишком нормально стыкующиеся кузов и днище (как ни странно ) - их приходится по линии стыка (или по нижней кромке кузова) подгонять, долго и упорно. Иначе на модели светлой окраски можно будет заметить довольно большой зазор между этими деталями. На модели чёрного цвета, к счастью, это не так заметно (см. фотки). Также: неправильная решётка радиатора - не буду придираться к количеству отверстий, но количество горизонтальных секций можно было сделать достоверно. Вывод: малой кровью не лечится, поэтому оставил как есть.
Итак, проведённые доработки: выпилил из оконных проёмов родные рамки форточек и вклеил на нужное место отрезки литника, обточенного под 4 грани - так гораздо удобнее удалять облой из оконных проёмов, результат получился аккуратнее. Для большего реализма немного углубил все стыки между кузовом и дверями и половинами капота. Также пришлось придумать способ соединения кузова и днища между собой, т.к. производитель, видимо, просто предлагает склеить их между собой. Это нам не подходит, поэтому сделал сборку на винте - на фото вида снизу собственно видно. В ответном месте на кузове под капотом просто приклеил бонку и рассверлил в ней отверстие под этот саморез. По ходовой части также сделал имитацию рулевой трапеции - это для того, чтобы избавиться от свободного поперечного перемещения передней оси относительно рамы (такова конструкция кита изначально). На задней оси диски колёс упираются в раму и никакой их фиксации не требуется. Ну и покрасил сами оси в чОрный цвет - крутиться свободно они всё равно могут, а если модель осматривать снизу, то кажется, что там обычные неразрезные мосты стоят, а оси - внутри их. Правда с имитацией передней балки заморачиваться не стал, сделал также как и с задним мостом. Далее. Кто будет собирать такой же кит, обратите внимание на то, что корпуса передних габаритов (на крыльях) у этого кита весьма переразмеряны. Я поначалу не обратил на это внимание, а потом (после покраски) уже было поздно . Да и светлый серебристый цвет на чОрном фоне зрительно увеличивает эти корпуса ещё сильнее. Также советую ответственнее отнестись к ошкуриванию детали, имитирующей запаску - дело в том, что отливается она из полистирола, который очень плохо перемешан, и все эти неоднородности массы становятся хорошо заметны уже после покраски (особенно в чОрный глянцевый цвет): посмотрите на фото вида сзади - там этот косяк видно. Кстати, задние фонари делал из того, что предлагалось в наборе - просто после приклейки на место тех стёклышек покрыл их красным лаком "Тамия-клер" в несколько слоёв. Результат - вполне. Что ещё: в салоне нужно не забыть воткнуть рычаг КПП. Все детали "под хром" красил "серебром" от "Звезды-супер", сам кузов - чОрной глянцевой краской от "Модэл-мастер", лак не использовал - краску клал в несколько слоёв с промежуточной шлифовкой и качественной сушкой, в итоге блестит всё вполне себе отлично. Пороги покрыл матовым лаком - для имитации резинового их покрытия, а вот накладку на крыше лачить не стал (хотя на следующем экземпляре, пожалуй, стоит так сделать), т.к. она изначально на ките сделана шершавой.

[Andrey_B]

Потихоньку начинаю собирать смоляной ЛиАЗ. Смола, конечно, обрабатывается легче, чем металл. Убрал облой, сделал шаблон днища, шпаклюю, шлифую. Раздумываю, из чего сделать пол салона. Варианты: оцинковка, текстолит (это уже опробовано и текстолит нравится больше, только пока не знаю, где стащить кусок достаточных размеров) и полистирол (опасаюсь, что он слишком толстый, хотя можно соответственно подогнать точки крепления).

[artur_kustrich]

Сообщение от Andrey_B

Потихоньку начинаю собирать смоляной ЛиАЗ. Смола, конечно, обрабатывается легче, чем металл. Убрал облой, сделал шаблон днища, шпаклюю, шлифую. Раздумываю, из чего сделать пол салона. Варианты: оцинковка, текстолит (это уже опробовано и текстолит нравится больше, только пока не знаю, где стащить кусок достаточных размеров) и полистирол (опасаюсь, что он слишком толстый, хотя можно соответственно подогнать точки крепления).

Андрей, попробуй оргстекло, отлично обрабатывается, отлично клеится.
А вообще я для пола использовал полистирол - лотки для продажи жвательной резинки.

[Gubr]

-Можно пластик использовать. Режется ножом, а клеится - при соединении "суперклея" с пенопластом.

[Finoko]

Андрей , жесть однозначно ,
1)точек крепления к днищу мало для склеивания , зато есть несколько точек для прикручивания .
2) отбортовку по длине на днище луче загнуть под 90 градусов , даст улучшенную жёсткость днища в пролёте между арками .
3) с помощью жестяного днища разгрузишь нагрузку на довольна таки слабенькую раму .
Я сам это недавно прочувствовал по этому пришёл к таким заключениям .
Так как форма на 677 медленно умирает ,следующие будут с переделками, днище будет цельно литым с полом салона вместе, но не в твоем последнем заказе там такие же как этот.