|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
07.04.2009, 00:47 | ссылка на ветку #91 | ||
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
|
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.04.2009, 11:55 | ссылка на ветку #92 | |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 864
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 4,221 раз(а) в 594 сообщениях
|
Цитата:
По архивным фото, кинохронике и худ фильмам ясно, что далеко не все машины были черные. Но пойди, разберись по ч-б изображению, какой на самом деле была светлая машина - слоновая кость или светло-серая, голубая или салатовая. ЭТО ТОЧНО НЕ ОПРЕДЕЛИТ УЖЕ НИКТО! Даже очищая при реставрации старую кузовную деталь, не всегда можно точно установить, какой из тыщи слоев краски был родным заводским. Образцов кузовных деталей некоторых серийных цветов не сохранилось совсем. Тут один путь установить что-либо более-менее достоверно. Искать по архивам и заначкам документацию по конвейерной окраске - она существовала. |
|
08.04.2009, 09:10 | ссылка на ветку #93 |
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 2,099
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 487 раз(а) в 266 сообщениях
|
Сергей, потрясающая история с М-415! Большое спасибо! Я где-то встречал старую фотографию этого пикапа, но никак не мог предположить, что Слоновая кость - это он и есть!
__________________
Советское - значит шампанское! (Юрий Визбор) |
06.07.2009, 14:05 | ссылка на ветку #94 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Сотни фотографий с различных ретро-тусовок в Прибалтике в 70-80х годах
http://www.vanatehnika.ee/modules.ph...2_itemId=14826
__________________
Моя визитка |
Пользователь сказал cпасибо: |
SickFinga (21.12.2009)
|
06.07.2009, 17:46 | ссылка на ветку #95 | ||
старожил форума
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,697 раз(а) в 1,086 сообщениях
|
Цитата:
|
||
20.12.2009, 21:56 | ссылка на ветку #96 |
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Москва, Ликино-Дулёво
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 361 раз(а) в 128 сообщениях
|
Музей ГАЗа был открыт 10 октября 1965 г.
__________________
Мы ждём перемен! |
21.12.2009, 02:54 | ссылка на ветку #97 |
RC-эксперт; старожил форума
Регистрация: 05.02.2007
Адрес: Фрязино и Москва.
Сообщений: 864
Сказал(а) спасибо: 594
Поблагодарили 4,221 раз(а) в 594 сообщениях
|
Верно, Дима! Только в 1965-м он был выставкой орденов, вещей первых строителей завода, подобных реликвий и масштабных (штучных, заводских) моделей машин в ДК ГАЗа. Экспозицию живых автомобилей открыли к юбилею завода, к январю 1982-го.
А в ДК могло стоять что-нибудь из этого... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Stephens (25.09.2016),
Елисаветинец (15.11.2015)
|
21.12.2009, 20:05 | ссылка на ветку #98 |
Регистрация: 01.03.2008
Адрес: Москва, Ликино-Дулёво
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 1,867
Поблагодарили 361 раз(а) в 128 сообщениях
|
Спасибо за подробное объяснение!
__________________
Мы ждём перемен! |
29.12.2009, 14:42 | ссылка на ветку #99 | |
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 32 раз(а) в 20 сообщениях
|
Есть два-три источника которым можно доверять:
1. Почтовые марки, конверты, открытки СССР - есть у коллекционеров марок с ГАЗ-М1 марка Там цвет вишня с бежевым. Интересно что это, вероятно, ГАЗовский заводской стиль (???) - для их машин. Есть такого цвета много ГАЗов и -21 и -12, и ГАЗ-А вроде был такой (где то картину маслом видел древнюю, там девушка за рулём ещё). 2. При реставрации иногда всплывают оригинальные цвета. В прошлом году был на практике в автомотомузее - там как раз эмку реставрировали. У неё под наслоениями нашли тёмно-вишнёвую заводскую окраску на капоте (или капот с какой то выставочной эмки позднее поставили, или машину обдирали не раз до музея, но кроме капота). Ещё видел (в Ломаковском автомузее на витрине) старинную банку со смазкой: на ней ГАЗ-21 со звездой - тоже вишня + беж. Наверное ещё и рекламки были тех лет? Добавлено через 33 минуты Цитата:
Вот что вычитал в дневниках дяди Саши Ломакова (приклеенные статьи из газет и его личные записи ) - на самом же деле ЮСАМС А.А. Ломаков организовал за несколько лет до конфликта с Шугуровым. Именно и то что дядя Саша организовал первый в стране клуб для подростков где они обучались - поиску и реставрации старинных машин и не нравилось Шугурову. Которому Ломаков, кроме всего, задавал и неудобные вопросы по финансам клуба, по ничего неделанию Шугурова в деле создания автомузея клубом. Шугурову не нравилось что дядя Саша Ломаков делает реальные, полезные дела. На его фоне Шугуров и компания смотрелись очень бледно. Ревновали. Шугуровцами был даже составлен Протокол - где они, в большевистской манере, пытались найти повод чтобы закрыть подростковый клуб в котором несколько лет около 50-100 подростков обучались Ломаковым. Дубов же рассказывал "именно дядя Саша Ломаков его научил сделать такой клуб (бумаги разные составлял, объяснял как с бюрократами бодаться) и название он же для клуба предложил". Ломаков хотел чтобы по всей стране ЮСАМСы множились - чтобы подростки делом занимались а не по подъездам слонялись. Последний раз редактировалось Седых; 29.12.2009 в 15:09. |
|
10.03.2012, 03:03 | ссылка на ветку #100 |
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Украина. Запорожье
Сообщений: 2,072
Сказал(а) спасибо: 5,717
Поблагодарили 7,190 раз(а) в 1,519 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Что-то тема зачахла...Будем возрождать!!!
Нашел информацию о клубном движении в Запорожье. Еще один объект пристального внимания на «Запорожской радуге» – выставка технического творчества. Она проходит под девизом «Ускорение-90» на стадионе «Олимпийские надежды» завода «Днепроспецсталь». Здесь тоже чего только не увидишь: и запуск воздушных змеев, и соревнования по судомоделизму, и роботов, и «Морской бой», и даже техническую викторину вместе с «Аукционом технической мысли». Самый же интересный пункт программы – парад старинных и самодельных автомобилей. В этом мероприятии участвуют члены запорожского клуба «Автоветерок». Здесь можно поглазеть, например, на самодельный автомобиль «Мустанг», который собрал слесарь огнеупорного завода Накозин. Или, к примеру, на машину «Виртуоз», собранную самодеятельным конструктором Опрятовым. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3371 | 22.03.2024 10:05 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 39 | 05.10.2017 18:00 |
Иностранные прототипы отечественных моделей | matvey69 | Общие темы. | 414 | 26.12.2010 19:12 |
Сроки выхода журнальной серии "Автолегенды СССР" | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 0 | 15.11.2009 15:16 |