[KW]

Сообщение от sm-3

Только в чем разница не пойму, берешь на базаре баллончик «золотой» краски и красишь в стенах завода, это уже получается «раритет», Заводское покрытие должно быть другого качества как минимум, а эту халтуру даже выдавать за «около завод» по моему, мягко говоря, не серьезно.

А никто и не утверждает, что это раритет, мне безразличны раритеты, я говорю как есть, этой модели от 15 до 20 лет и в то время красок в баллончиках не было на базарах и тем более золотой разных оттенков. Я просто показал нестандартную модель сделанную на Элеконе и всё.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Емельянов Николай

Валер, на 5320 кабина от самосвалы и сидения тоже.

Коль, я как раз и обратил на это внимание, но точно знаю, что ничего не переставлялось.

[GOOGLE]

[Evgenii72]

Всем добрый вечер! Можно узнать мнение знающих и разбирающихся людей о камазах. Со слов человека все заводские и без переделок

[Александр888]

а фото золотистой резины можно глянуть? любопытство разбирает

[KW]

Сообщение от Александр888

а фото золотистой резины можно глянуть? любопытство разбирает

Давайте завтра, сегодня в шкаф лезть на ночь глядя неохота.

[Александр888]

Ок.

[ED RUS]

Доказывать ничего не хочу, но на этом Камазе плохое качество покраски не вызывает никакого сомнения, и еще раз повторюсь, не красили на заводе пластиковые детали! Конечно, может какой нибудь умник и работал некоторое время и развлекался для себя, но использовать заводское оборудование для покраски десятка моделей в уникальный цвет уж больно непростое дело, особенно промывка этого оборудования после использования "уникальной" краски ИМХО.

[Александр888]

по поводу черного не спорю, на прицепе снизу потер - краска сразу отошла, а там черный глянец, я упираюсь по поводу золотого, вот там качество покраски ничем не отличимое от заводской

[sm-3]

Сообщение от KW

А никто и не утверждает, что это раритет, мне безразличны раритеты, я говорю как есть, этой модели от 15 до 20 лет и в то время красок в баллончиках не было на базарах и тем более золотой разных оттенков. Я просто показал нестандартную модель сделанную на Элеконе и всё.

Добавлено через 56 секунд
Коль, я как раз и обратил на это внимание, но точно знаю, что ничего не переставлялось.

Краска такого типа «золотая» была и в 80-эх, сам лично клянчил у одной работницы ширпотреба, на местной фабрики муз. инструментов. Конечно не в баллоне, но это мало что меняет, а качественное покрытие для меня, вот навскидку у этой Волги, или хотя бы у УАЗа.

[Александр888]

а по поводу оборудования, вот, что я Вам скажу, почти все работники элекона, как и тантала и др. предприятий, где выпускались и выпускаются модели, являются коллекционерами, и не надо недооценивать их желание сделать для себя или для друзей не то чтобы раритет, а модель, которой нет ни у кого. Наши работяги и не на такое способны, особенно если это люди советского закала, для них труд, причем труд сверх нормы, не является чем-то сверхъестественным, так, что имейте и это ввиду тоже, уважаемый.

[ED RUS]

Сообщение от Александр888

по поводу черного не спорю, на прицепе снизу потер - краска сразу отошла, а там черный глянец, я упираюсь по поводу золотого, вот там качество покраски ничем не отличимое от заводской

Я сам долгое время занимался перекраской Элекона, причем, никогда не вводил в заблуждение, что это не перекрас, и чем мое творчество отличается от творчества работников завода?
вот вам пример:
Пы.Сы. И хочу добавить, что как коллекционер я прекрасно понимаю, что ценность заводской покраски именно в том, что она заводская и перекрас, для меня, красивая моделька просто для души.