[Дроздов]

Сообщение от 2man-off

Наоборот, это запаску можно будет наполовину обточить. И приклеить к днищу.

Опять встреваю и передаю свои 5 копеек.

Ну запаску-то хорошо бы не эту.
Запаска лучше всего москвичевский диск от 2141 АЛ или 2335 /АЛ и высверлить колпак, а в центр вставить отпечаток от запаски Эспаса.

Если уж ставить с колпаком, то колпак 2139 АЛ - это фантазия на тему колпака от 2139, который в свою очередь унаследовал его от первого макета 2142 ( еще до коричневого). На всех фото собственно 2131 - несколько похожий гладкий слегка криволинейный колпак с 8 -ю круглыми отверстиями по периферии. Тогда просьба намеченные 8 отверстий просверлить, а рельеф зашпаклевать. Дописал до этого места и понял, что это относится и еще к 4 колесам, которые будут смоляные.
Утомился от собственного занудства, но уж не вырубишь топором.
PS Прогресс днища приятно ласкает.

[GOOGLE]

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

Опять встреваю и передаю свои 5 копеек.

Ну запаску-то хорошо бы не эту.
Запаска лучше всего москвичевский диск от 2141 АЛ или 2335 /АЛ и высверлить колпак, а в центр вставить отпечаток от запаски Эспаса.

Если уж ставить с колпаком, то колпак 2139 АЛ - это фантазия на тему колпака от 2139, который в свою очередь унаследовал его от первого макета 2142 ( еще до коричневого). На всех фото собственно 2131 - несколько похожий гладкий слегка криволинейный колпак с 8 -ю круглыми отверстиями по периферии. Тогда просьба намеченные 8 отверстий просверлить, а рельеф зашпаклевать. Дописал до этого места и понял, что это относится и еще к 4 колесам, которые будут смоляные.
Утомился от собственного занудства, но уж не вырубишь топором.
PS Прогресс днища приятно ласкает.

Вот теперь, уж извините, буду беспощадно обломать мечты о полном геометрическом соответствии. Слишком много описано операций для отображения расово верной запаски, на которую никто не смотрит.
Рельеф журнальных колпаков исправлять тоже не возьмусь, радиальную симметричность вручную не выполнить. Во всяком случае, мне.

[2man-off]

Итак, пикап из Москвича 2141 задрал в корень, за эту неделю он самым нелепым образом скатывался и осколочно падал уже пять раз. Надо бы его собрать и убрать подальше.
Ваяние ЛуАЗа-1301 ползет неспешно, все никак не могу понять, то ли укоротить зад, то ли не надо. Фотографий прототипа маловато.
2723 продолжает обрастать эпоксилином, ш-решетку выпилил, забил эпоксилином, буду вытачивать ранний вариант ВАЗорешетки.
Для Ирбиса изобразил заготовки для крыльев над гусеницами из того же полистирола, выпилил окно в заднем торце "автобуса", там же колея для расшивки двери.
Кузов УПВ опять потерял слишком тонкую стойку, пришлось несколько усиливать их внутрь. И надо будет заняться симметрией накладок и бамперов.

[Владимир_Крым]

Продуктивно!

[2man-off]

Сообщение от Владимир_Крым

Продуктивно!

На самом деле я сбавил обороты в последнюю неделю.

[Дроздов]

Сообщение от 2man-off

Вот теперь, уж извините, буду беспощадно обломать мечты о полном геометрическом соответствии. Слишком много описано операций для отображения расово верной запаски, на которую никто не смотрит.
Рельеф журнальных колпаков исправлять тоже не возьмусь, радиальную симметричность вручную не выполнить. Во всяком случае, мне.

И ведь убедили. Ну если будет некуда пристроить уже замешанный состав, можно ли его добавить там где показано жёлтым.
По колпаку тк это тело вращения, попробую пошлифовать вставив ось с диском в гравер.

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

И ведь убедили. Ну если будет некуда пристроить уже замешанный состав, можно ли его добавить там где показано жёлтым.
По колпаку тк это тело вращения, попробую пошлифовать вставив ось с диском в гравер.

Ладно, лонжеронам еще добавлю рельефа.
По колпаку - отшлифовать его в дремеле не проблема, меня напрягала необходимость расставить симметрично восемь одинаковых отверстий в каждом из четырех дисков.

[2man-off]

Сегодня в честь жаркой солнечной погоды на балконе сушится стирка, не попилить/попылить. Прошелся наждачкой по проклятой заднице пикапа и пошел красить. Эта скотина даже не упала ни разу, что подозрительно.
Доноров для новых запилов почти нет (карлайновские приоры/гранаты вообще не тянет пилить), кузовов мастер-моделей всего три (пока еще полежат), в коробке с китами остались только шасси для Газели Некст и несколько практически некондиционных кузовов моей второй Калины-универсала. Чтож, буду пробовать довести их до кондиции эпоксилином, а заодно замахнусь-ка на изваяние FL-морды. Время делать Кросс.

[Николай ЕА]

Сообщение от 2man-off

.......и несколько практически некондиционных кузовов моей второй Калины-универсала. Чтож, буду пробовать довести их до кондиции эпоксилином, а заодно замахнусь-ка на изваяние FL-морды. Время делать Кросс.

Приветствую Иван!
Вот это производительность, великолепно....!!!! И, попутно, два вопроса:
- а на сколько сильна некондиционность кузовов Калины-2?
- стекла (лобовик и боковые), шасси и салон на этот кузов от карарамовской Калины подойдет?
А то у меня ни одной Калины-2 нет.... Может быть что и "обломится"...

[2man-off]

Сообщение от Николай ЕА

Приветствую Иван!
Вот это производительность, великолепно....!!!! И, попутно, два вопроса:
- а на сколько сильна некондиционность кузовов Калины-2?
- стекла (лобовик и боковые), шасси и салон на этот кузов от карарамовской Калины подойдет?
А то у меня ни одной Калины-2 нет.... Может быть что и "обломится"...

Здравствуйте, Николай.
Я пару лет назад, кажется, показывал несколько сборок из этих кузовов, под конец партии пошли кузова, у которых поверхность вся в мелких пузырях, а смола порогов плавит краску даже после купания в ацетоне. Один такой окрашенный кузов лежит в запчастях, краска все еще липкая.
Карарама и есть исходник моей пятилетней конверсии. Так что лобовое подойдет, а вот боковое остекление в районе задних дверей может уже не подойти, другой угол крыши. Ну и салон немного подпилить, чтоб задняя полка была.
Будем посмотреть, что получится с заменой материала на поверхности. Может, и обломится чего.