[alex_penza]

Сообщение от Homer

-Еслиб я была царица, молвит первая девица....(с)

Жаль, что ты не у руля!

Да че раньше времени то жалеть, может там тоже так думают, в смысле про планы, но похоже просто взялись за ЗиЛ очень конкретно и пока не отожмут эту тему, другие будут редко и только из списка топ хотелок. ГАЗ-66 каким то волшебным образом же вышел... Но с другой стороны правильно было сказано - хорошо что не так часто новинки появляются как многим бы хотелось, иначе просто покупать не на что было)

[GOOGLE]

[scandinav]

ну почему только зилы?
газ-66
маз-200
маз-537
газ-71
урал-зис

и зилы
зил-130
зил-157
зил-164
зил-131

и даже газ:

тигр (газ)

плюс отдельная, очень бюджетная серия АИСТ.

я думаю, будет и маз-200, и остальные модели, это вопрос времени и наниш возможностей, покупать модели ssm

[Homer]

Сообщение от scandinav

ну почему только зилы?
газ-66
маз-200
маз-734
газ-71

и зилы
зил-130
зил-157
зил-164
зил-131
тигр

плюс отдельная, очень бюджетная серия АИСТ.

я думаю, будет и маз-200, и остальные модели, это вопрос времени и наниш возможностей, покупать модели ssm

А урал-зис?
Кстати, тигр это газ.

[alex_penza]

Сообщение от Homer

А урал-зис?
Кстати, тигр это газ.

ПАЗы, Кубань, МТБ, ЗИУ тоже не забываем, но это как раз те что редкие, а основная масса то ЗИЛы/ЗИСы с надстройками. Да где то же писалось что приоритет на ЗИЛ - сейчас попробую поискать...

Сообщение от SSM

В 2013 году планируем активно развивать линейку грузовиков ЗИЛ/ЗИС и МАЗ/ЯАЗ. Многие проекты уже в процессе создания пресс-форм.

[ТП-58]

Сообщение от USSR

Да, увы, но КрАЗы по прежнему на правах нелюбимого пасынка... И ЯАЗы я ожидал, конечно, более интересные, трёхосные. ЯАЗ-200 и МАЗ-200? А стоило ли? Возможно, чуть позже, что бы освежить тему дизельных первенцев...

Да,ИМХО,хотелось бы начать с Ярославских первенцев.Но и эти модели,конечно,порадуют.

[USSR]

Сообщение от ТП-58

Да,ИМХО,хотелось бы начать с Ярославских первенцев.Но и эти модели,конечно,порадуют.

Несомненно...

Сообщение от USSR

И ЯАЗы я ожидал, конечно, более интересные, трёхосные. ЯАЗ-200 и МАЗ-200? А стоило ли? Возможно, чуть позже, что бы освежить тему дизельных первенцев...

Конечно стоило. Облицовку поменяют на МАЗ-200 и новая модель готова. Когда-нибудь сделают новое шасси. Но лучше ведь потратить меньше денег. Так что ЯАЗ этот пропустим. Скучно это - две почти одинаковые модели. Со 130-ым уже попали. Надо было не брать два бортовых. Теперь вон и ЛуМЗ есть и длиннообразный на подходе, и ММЗ. ЗИЛ-164 со странным нетипичным кузовом типа 150 пропустил и не жалею. А вот 150-ый бортовой с таким кузовом будет самое то. Теперь думаю, брать 585-ый или кран. Наверное, что первое выйдет, то и возьму. 585М на шасси 164-го - машина моего детства, кран никогда не видел такой, хотя, он эффектней.

[USSR]

Нет, всё же, ЯАЗ-200 имеет право быть выпущеным, но не сразу же вслед за МАЗ-200. Пару лет надо было подождать. Этот же вариант для фанатов или для тех, кто покупает всё. Я и сам бы купил, ибо фанат тяжёлых машин, но... пропущу, ибо ни средства, ни жилые площади не позволяют скупать всё подряд. Поэтому, я с нетерпением буду ждать автокран и самосвалы. МАЗ-500 подумаю, ибо есть АД Модум. Вот 504 и 503 куплю обязательно. В принципе, все найдут в ассортименте что то для себя. Но, КрАЗы жалко... Хотелось бы все три поколения советских КрАЗов. Да и с Уралом что то тянут...

[Виталий]

Будет ли ЗИЛ-130 с ранней кабиной без повторителей на крыльях?
http://truck-auto.info/uploads/posts..._zil-130_3.jpg

[SSM]

Сообщение от Виталий

Будет ли ЗИЛ-130 с ранней кабиной без повторителей на крыльях?
http://truck-auto.info/uploads/posts..._zil-130_3.jpg

Такой вариант пока не планируется.