[Lantal]

Сообщение от Odessit

Анатолий, на самом деле уплотнители прокрашиваются очень просто, надо только стёкла снять. КБшный ЛАЗ-695Е я разбирал очень давно, по моему, там были какие-то проблемы с передним винтом, даже что-там высверливать пришлось.

Аркадий, разбирать ничего не надо, стекла мне абсолютно не мешали. Главная проблема в этом процессе - нарисовать перманентным маркером ровные и аккуратные внешние линии, чтобы рука не дрогнула. Иначе придется стирать и рисовать снова.

[GOOGLE]

[Робин]

Сообщение от Lantal

Аркадий, разбирать ничего не надо, стекла мне абсолютно не мешали. Главная проблема в этом процессе - нарисовать перманентным маркером ровные и аккуратные внешние линии, чтобы рука не дрогнула. Иначе придется стирать и рисовать снова.

Рука всегда дрогнет, нужно делать механизацию, например вырезать шаблон в форме окна, и смело обводить вокруг по контуру, что бы стержень упирался в края и одновременно наносить линию на уплотнитель, сам никогда не делал такое, просто мысли

[Odessit]

Сообщение от Lantal

Аркадий, разбирать ничего не надо, стекла мне абсолютно не мешали. Главная проблема в этом процессе - нарисовать перманентным маркером ровные и аккуратные внешние линии, чтобы рука не дрогнула. Иначе придется стирать и рисовать снова.

Сняв стёкла операция займёт несколько секунд и получится абсолютно ровно, только маркер надо взять посолидней с деревянным наконечником. Идею пОдал Ваш соотечественник Вадим Покровский. Сам я этим не занимался, лень, знаете ли, родилась раньше меня, но ещё может сделаю, как-нибудь.

[Lantal]

Сообщение от Робин

Рука всегда дрогнет, нужно делать механизацию, например вырезать шаблон в форме окна, и смело обводить вокруг по контуру, что бы стержень упирался в края и одновременно наносить линию на уплотнитель, сам никогда не делал такое, просто мысли

Спасибо - это хорошая идея, возьму на вооружение. Но у меня рука пока еще крепкая, лишь изредка погрешности допускает. Главное здесь - спокойствие и сосредоточенность, тогда всё получается.

Андрей, прошу прощения за захламление Вашей темы.

[moskvichok]

Сообщение от Lantal

Андрей, прошу прощения за захламление Вашей темы.

Не захламление, а общение

[Робин]

Сообщение от Lantal

Спасибо - это хорошая идея, возьму на вооружение. Но у меня рука пока еще крепкая, лишь изредка погрешности допускает. Главное здесь - спокойствие и сосредоточенность, тогда всё получается.

Андрей, прошу прощения за захламление Вашей темы.

Но не все модели так можно сделать, у некоторых конструкция кузова такая, что можно маркером задеть кузовные панели расположенные рядом, поэтому рекомендуют снимать окна и в положении лежа, зафиксировав, обводить без помех и опасения что либо задеть маркером.

[Odessit]

Сообщение от Lantal

Спасибо - это хорошая идея, возьму на вооружение. Но у меня рука пока еще крепкая, лишь изредка погрешности допускает. Главное здесь - спокойствие и сосредоточенность, тогда всё получается.

Крепкая рука - это хорошо, а мои что-то сдавать стали, дрожат когда не надо, видать грехи молодости наружу вылезать стали. Кстати, если снимете стёкла, то красить надо не остриём, а торцом,- под углом 45 градусов, например, или подобрать его (угол) опытным путём.

[moskvichok]

№459 - РАФ-977И "Латвия" (Вектор-моделс).

Давно хотел эту "санитарку", прежде всего для комплекта РАФов 1-го поколения. Правда, при попытке вынуть левое зеркало (для будущих более современных моделей) выяснилось, что стекло водительской двери загнуто внутрь, а попытки разобрать модель не увенчались успехом (днище сидит на клею). Из-за страха серьёзно повредить кузов купленной за 1800 р. модели попытки снять днище были оставлены, а гнутое стекло было вынуто и заменено дубликатом из клея ПВА (не лучший вариант, но в данном случае по-другому не мог сделать) Касаемо же самой модели - не очень нравится "фишка" векторовских РАФов в виде стоек форточек, отлитых вместе с кузовом (тем более что у 977-х их и не было, были лишь стыки сдвижных стёкол - а векторовский 977ДМ из-за этих стоек и вовсе кажется похожим на 977Д). Но в остальном же, как по мне - вполне стоящая модель, причём в какой-то степени удачнее АЛовских РАФов (более правдивый диаметр колёсных дисков, несмотря на толстые шины, и нормальный "козырёк" над лобовым стеклом). От себя ещё поставил антенну, прокрасил молдинги на бампере и фонарь с крестом над водителем. Попутно и захромировал поясной молдинг на 977ИМ - раньше не обращал на это внимания.

[Lantal]

Сообщение от moskvichok

№459 - РАФ-977И "Латвия" (Вектор-моделс).

А мне он не понравился - морда плоская, форма лобового стекла неправильная, и какой-то недоразмеренный. Слабо похож на оригинал.

[moskvichok]

№460 - Богдан-2310 (Вектор-моделс).

В 2009 году украинской компанией "Богдан" началось производство седана ВАЗ-2110 и универсала ВАЗ-2111, под маркой "Богдан". От оригинала они отличались эмблемой, приборной панелью и некоторыми иными деталями. Следом за ними инженеры фирмы предложили свою модификацию - фургон "Богдан-2310" с элегантной стеклопластиковой будкой, грузоподъёмностью около 600 кг. Спустя год был предложен "Богдан-2312" на базе того же 2110, конструктивно повторяющий пикапы ВИС: к передней части базовой модели монтировалась рама на рессорной подвеске, поверх которой ставилась бортовая платформа. В 2014 году производство линейки было прекращено.

О модели. Дорогущая (2500 руб.), но понравилась. Кузов лёгкий, вроде как смоляной. Донором пластиковых деталей явно послужил АЛ; салон за передними сидениями обрезан. Перегородка кабины картонная.