[Art_525]

Сообщение от Артем Чухаркин

А кроме как в воображении Хрисанфова, это где-нибудь еще существует?

Законодательно - нет. Как и вообще любые подробные классификации авто и их кузовов, причем не только у нас, но в Европе (размерные классы авто "A"-"F") и США. Поэтому столько кривотолков.
С этим я и решил побороться в своих работах. (Очень хорошо, что Вы этим заинтересовались!)
Будет желание - обращайтесь, вышлю свою книгу. Там этот вопрос рассмотрен довольно подробно.

[GOOGLE]

[Артем Чухаркин]

Сообщение от Art_525

Законодательно - нет.

Именно поэтому я классифицирую кузова по ОСТ и украинскому ДСТУ, согласно которым отличие заключается в съемных/опускных окнах.

[Kropaczka]

Как-то так (чёрт уже знает, откуда)

а) закрытые:
1 – седан; 2 – купе; 3 – хардтоп-седан; 4 – хардтоп-купе; 5 – фастбек; 6 – комби; 7 – универсал; 8 – лимузин; 9 – бескапотный кузов; 10 – фургон;
б) открытые:
11 – фаэтон; 12 – фаэтон-универсал; 13 – кабриолет; 14 – кабриолет-хардтоп; 15 – родстер; в) комбинированные: 16 – брогам; 17 – ландо; 18 – тага; 19 – пикап
Официальным документом, определяющим типы кузовов легковых автомобилей, является отраслевой стандарт, утвержденный 1 января 1985 г. Вот выдержки из этого стандарта.
Брогам– пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений.
Кабриолет– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускными боковыми окнами.
Кабриолет-хардтоп– пассажирский кузов со съемной жесткой крышей.
Комби– двухобъемный кузов легкового автомобиля, имеющий заднюю дверцу и предназначенный для перевозки пассажиров или грузов (при сложенных задних сиденьях).
Купе– двухобъемный или трехобъемный пассажирский закрытый кузов с двумя боковыми дверцами и со стесненными посадочными размерами задних сидений.
Лимузин– пассажирский закрытый кузов, имеющий перегородку за первым рядом сидений, с открывающимся окном.
Лимузин представительский – легковой автомобиль высшего класса с наивысшей комфортабельностью и увеличенным салоном, иногда с дополнительными открывающимися сиденьями.
Ландо– комбинированный пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений.
Пикап– грузо-пассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой.
Родстер– пассажирский двухместный кузов со складывающимся мягким тентом.
Седан– трехобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя (шестью) боковыми дверцами.
Тарга– комбинированный пассажирский кузов со съемной средней частью крыши.
Универсал– двухобъемный кузов с задней дверцей, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского салона стационарной перегородкой (задний ряд или ряды сидений складывающиеся).
Хардтоп-седан– кузов-седан (трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.
Хардтоп-купе– кузов-купе (двух-, трехобъемный) без средней боковой стойки при опущенных боковых стеклах.
Фастбек– двухобъемный пассажирский кузов с двумя или четырьмя дверцами и плавно спускающейся назад крышей.
Фаэтон– пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами.
Фаэтон-универсал– грузо-пассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей).
Фургон– закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов.

Правда же оффтоп ведь…

[Art_525]

Сообщение от Артем Чухаркин

Именно поэтому я классифицирую кузова по ОСТ и украинскому ДСТУ, согласно которым отличие заключается в съемных/опускных окнах.

Отлично! А номер ОСТ и ДСТУ можно, Артём?

[Art_525]

Сообщение от Kropaczka

Как-то так (чёрт уже знает, откуда)


Правда же оффтоп ведь…

Да, offtop. На RC есть специальная ветка для обсуждения классификаций.
По Вашему посту - "многа букаф".
Я в своей книге все это рассматриваю в одной таблице, где есть не буквы, а цифры. Которые исключают возможность дуализма/кривотолков. Чтобы побороть уже, наконец, массу пустых споров.

[Артем Чухаркин]

ОСТ 37.001.267-83 "Автомобили легковые. Типы кузовов. Основные термины и определения"
ДСТУ 2885-94 Автотранспортні засоби. Автомобілі легкові. Типи кузовів. Терміни та визначення

[Kropaczka]

Сообщение от Art_525

Я в своей книге все это рассматриваю в одной таблице, где есть не буквы, а цифры. Которые исключают возможность дуализма/кривотолков.

Ну так хотя бы ссылку — в студию. Мне искренно интересно, я уже устал искать нормальные классификации и всё равно оказываться «мимо кассы».

[VictOr_I]

Сообщение от Art_525

Будет желание - обращайтесь, вышлю свою книгу. Там этот вопрос рассмотрен довольно подробно.

И мне, если можно!
Очень запутанная классификация... (((

[Art_525]

Сообщение от Kropaczka

Ну так хотя бы ссылку — в студию. Мне искренно интересно, я уже устал искать нормальные классификации и всё равно оказываться «мимо кассы».

Книга в электронном виде в Интернете отсутствует.
Во избежание офлуднения данной ветки - ссылка на мой альбом с отдельными (пока очень немногочисленными) страницами классификации:
http://rcforum.ru/album.php?albumid=3033
Благодарю вас за интерес!
А если кому-то реально интересна книга - пишите в личку.
Москвичи могут ознакомиться с ней в Ленинке, Нижегородцы - связавшись со мной либо в библиотеках НГТУ и ОАО "ГАЗ". Также книга есть в ряде библиотек российских ВУЗов.
По сути, эвристическая классификация легковых автомобилей и их кузовов - не что иное, как "периодические системы типов кузовов и автомобилей", в которой представлены как те, что уже созданы на данный момент, так и те, что будут созданы через 5-10-15-20 (и т.д.) лет. А также неоценимый инструмент для выбора авто (маркетинг) и предсказания направлений развития типов кузовов и легковых автомобилей.
Поскольку классификация создавалась на базе моделей 2004-2005 модельного года, ряд моделей, которые в ней указаны как не существующие, но возможные, уже появились. И это будет продолжаться.

[Regup]

......

Сообщение от nailgun

Думаю могу сказать, что ранняя (низкий борт).

Сообщение от Шелепенков Максим

Низкий борт. это наоборот самый поздний. Серийный...

Сообщение от Canada

Это было-бы кстати..Все равно уже "тю-тю",чего скрывать...

Сообщение от Шелепенков Максим

Никто ничего не скрывает. Просто оглашать планы раньше времени - самому себе вредить. Сегодня я скажу одно, а завтра ситуация изменится и все будут мне указывать, что я ранее говорил неправильно... Так уже было не раз и постоянно повторяется на ru. Так, что извените, объявляю только то, что уже есть и никоем образом не изменится.

Сообщение от Vassa71

Так какой мы увидим ГАЗ-62? Можно фото?

Сообщение от Шелепенков Максим

Такой как на фото №2 в подборке выше

Сообщение от Андрей@

Потому и покупаю не всё подряд патворки, а выборочно

Сообщение от Шелепенков Максим

Замечательно! А кому-то надоели бесконечные "Москвичи" и "Жигули". которых в каждом дворе было полно... и ему подавай, что-то более интересное. Кому-то нравятся гоночные машины и он мечтает о их моделях, а кому-то милее военные машины.
Так как нам в ближайшее время не обещают новых серий (просто гоночные или концепт-кары просто не выживут), то логичнее было бы все эти машины вперемешку включать в существующую серию, а УЖЕ КАЖДЫЙ ДЛЯ СЕБЯ РЕШИТ что брать, а что нет. Вы же сами, своими словами, доказали правоту этого подхода...