[vadim55]

Пардону прошу! Я не очень знаком с укрмодельпромом, потому только предполагаю,
что это он? Собственно у меня (с чем я сравниваю) не закрытый пульман, а тентованый кабриолет F, не знаю точно его происхождение (покупал у амера с ебея в комплекте с W07 от Пивторака.) Особых к нему претензий нет и на себя он похож, разве что багажник тоже мелковат (но не до такой степени!)

[GOOGLE]

[vadim55]

Фирма SAI выпустила свой новый Ситроен (начало выпуска сегодня )
Citroën Traction Avant 11A 1935 года.
Модель шикарна, нет слов, но интересна практически только французам или интересующимся темой Ситроенов - отличий от предыдущей модели фирмы (11В от 52года) у нее совсем мало... собственно, как оно в жизни и было - послевоенный выпуск шел практически по довоенным чертежам. Война, понятное дело....
Но, интересующимся темой, линейку фирмы она великолепно дополняет -
7А 35 года и 7В 36-38 годов (отличные модели от Норев), теперь 11А 1935 и 11В 1952 (от SAI) , Citroen 15 SIX 51 года от Викинг
Теперь бы еще купе (у БоСа оно не слишком удачное), кабриолет и фургончик - и практически вся серия Traction Avant будет в сборе!

Фото внизу я дал обеих моделей Можно рассмотреть разницу между 11-ми.
(от норевской 7 они обе отличаются целиком металлической крышей. Без вставки)
Красный новая модель 35 года. Синяя послевоенная.

[MGHO]

Весьма и весьма душевно проработано! По фото - не хуже покойного Ricko. Да и ценник вменяемый. Хотелось бы конечно довоенный вариант. Буду иметь ввиду, спасибо за информацию.

[vadim55]

Сообщение от MGHO

Хотелось бы конечно довоенный вариант.

Забавно! Весь прикол в том, что послевоенный выпуск был весьма однозначным и стабильным - максимум по одной-две модификации на каждый из типоразмеров т.е. достаточно иметь 11 классический и 11 "семейный" тип L (трехоконный) и один 15, чтобы перекрыть практически всю послевоенную номенклатуру.
А вот с довоенным ужас-ужас!
Каких только модификаций не было -
7А .В, В-BG, BF, BJ, BK, BN, BR, BS, BT, BU, BW, BX, BY
11 - то же самое но еще и D. L и т.д.....
отличий, как и подобий великое множество
и в рамках одной серии были разные движки, разные базы,
и в разных сериях (а из было более 20 ) были одинаковые (с другими сериями) и движки и базы и прочее разное!
опять же модификации по годам!
плюс только в бельгии выпускались 7 вариантов 7-ки и 13 - 11 модели
производились в англии, скандинавии, да и в той же германии...
а сколько в самой франции!
Несколько видов бамперов, которые ставились совершенно непредсказуемо от варианта к варианту и от года к году, то же самое с тремя-четырьмя видами радиаторов. (имхо - какие были под рукой) Три- четыре вида багажников
дворники -от одного до трех и то вверху, то внизу.... Калейдоскоп с подфарниками и винкерами

Кстати, от вариантов довоенных Ситроенов сами французы офигевают - вплоть до драк на соответствующих форумах! (с бросанием друг в друга справочников, каталогов и техпаспортов)
Я тольку краешком зацепил эту тему, делая свои Ситроены в 1\35, но и то... подсобрал набор архивных фоток в несколько сотен единиц
и не один месяц их каталогизировал..........(пока и сами модели строил)
двух одинаковых найти трудно!
Так что, собирать Ситроены "довоенные" - еще та задачка! Не для ленивых

[vadim55]

Дополню по этой теме .... хотелось написать "как прикол", но это сугубая правда
Из всего моря модификаций Traction Avant 7\11\15, было у них одно общее - профиль крыши! Равномерно поднималась от ветрового стекла до середины салона и постепенно снижалась в сторону багажника. Плавно так.
Но была одна модификация, где крыша поднималась до самого заднего сидения и только потом шла вниз. Наряду с брезентовыми сидениями на раме (как у раскладушки) это было характерной чертой армейских автомобилей.
А зачем?
Очень просто - чтобы офицеры могли не снимать фуражки в автомобиле
Почему-то именно французы такое условие изначально внесли в техзадание еще на этапе проектирования автомобиля специально для армии.


но это ладно - SAI дополнила список моделей 11А - к шести первоначально заявленным (черный, синий, серый, красный, бежевый и зеленый) добавилась черная модель с газовыми баллонами на крыше. Согласно известному авто из музея так оно и было во время оккупации.
На модели небольшая, но принципиальная ошибка -
вентили на баллонах должны смотреть вперед, а не назад!
соответственно и газовые шланги должны сразу уходить под капот, манометр и рукоятки регулировки как раз над сидением водителя, ну и т.д.... На фото оригинала это все неплохо видно.

[vadim55]

Сегодня Artitec объявил о начале продаж Ауди 10\28.
Но пока, к сожалению, только открытую версию - белый....
остальные чуток позже.

К сожалению, потому как я лично ее проигнорирую

-уж очень хочется именно военный вариант , более ранний 11 года, с большими фарами, да и тип кузова у него будет интереснее вроде как туренваген.
А стандартный фаэтон тип Б 16 года мне все же более тентованный нравится - желтый.

Кстати модель скопирована с оригиналов музея в Магдебурге. Соответственно шикарных фотографий в любых ракурсах и в любом качестве в Сети море огромное!
( а кузов туренваген, который на военном варианте, такой же на зеленом Хорьхе, что в музее рядом стоит)

[vadim55]

Вышел (наконец-то) в продажу давно уж анонсированный
Кадиллак от BoS!
От них же ОпельКапитан 38 года в серенькой армейской окраске - на удивление, великолепно смотрится, имхо на порядок солиднее, нежели черный - и так бывает...
Вышел в реальную продажу и Артитек.
Оксфорд выстави давненько обещанные -
87CH63001 Chevrolet Corvair Coupe (1963), Satin Silver (silberblaumetallic)
87CE57001 Cadillac Eldorado Brougham (1957), Ebony / Stainless Steel (schwarz)
87CV50001 Chevrolet 3100 Ambulance (1950)
87PC54001 Pontiac Chieftain 4-Door Sedan (1954), Mayfair Blue / San Marino Blue (hellblau/dunkelblau)
Эивьем пока не видел, но пишут уже есть.
Пока не вышли, но анонсированы новые модели Брекины,
мне они как-то не слишком.... потому я даже фотки не стал сохранять - только парочка улыбнулась - фото внизу.
Ну и автобус лондонский забавен - с багажом. но будет аж в октябре.

Год только начался, а модели уже покатили....
Где столько денег набрать?

[fabuss]

Оксфорд.

[vadim55]

Ох, молодцы!
Крайслер с деревянной обшивкой просто монстр!
Да и Imperial Crown двухдверный 59-го года, будет не слабым дополнением к четырехдверному 58-го от Нео

[MGHO]

Сообщение от vadim55

,
Ну и автобус лондонский забавен - с багажом. но будет аж в октябре.

Сдается мне, что не багаж это. Это они наличие лестницы на второй этаж так изобразили.