[FJ_Cruiser]

Сообщение от тмн

... Да смотря где кап. ремонт КР делали и Ср. ремонт. Ну не хватало таких фонарей понимаете . Не хватало. Вот и делали так.

Вот тут то и ошибка. Ведь при ремонтах использовали старые корпуса, патроны ламп, провода. Могло бы не хватать стёкол-рассеивателей, но в то время они точно не были дефицитом. Они часто были среди игрушек у пацанов. Красные стёкла фонарей не стали дефицитом даже в деревне, это точно.

На рем.предприятиях вряд ли стали бы мудрить с модификацией электрооборудования путём уменьшения фонарей, с переделкой оставшихся фонарей под комбинированные функции, искать, подбирать к ним новые другие патроны к лампам, сами лампы, перепаивать провода. - И это всё с внесением изменений в заводскую конструкцию! - Невероятно!

К тому времени, в 1957 г. грузовые автомобили оснащались одним комбинированным фонарём стоп-сигнала и указателями поворота. Тогда предполагаю что на заводе ЗИЛ в 1957 г. был эксперимент, - попробовали на автобусах внедрить 3-фонарную схему сзади.
Но всё-таки пассажирский транспорт, не дрова возить, ответственность за безопасность движения высокая, - я допускаю что нашлись мудрые люди, могли быть веские причины заставить завод перейти на 5-фонарную схему. Которая и осталась на ЗИЛ-158.

[GOOGLE]

[Юркеш 1]

Насчёт дверей, в каком году опустили проёмы, информация от Николая Маркова
http://rcforum.ru/showthread.php?p=3011203
Исправил данные по зеркалам заднего вида, добавил отличия от ЗИС-150:
http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3482787
http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3482805

[тмн]

Сообщение от Юркеш 1

Насчёт дверей - информация от Николая Маркова http://rcforum.ru/showthread.php?p=3011203

Юр, ну что Коля Марков , Коля нового ничего не скажет , только как было. Чего там нового то.

[Hannu]

У меня , как всегда , пара вопросов .

1. Какой звуковой сигнал ставили на ЗИС-155 ? Насколько сигнал отличался от победовского ? Ставили ли пневматический , как на ЗИС-154 ?

2. Если собирать автобус , то ... где взять задний мост с числом 9,2 ? Можно ли просто поменять шестерни в картере моста от ЗИЛ-164 ?

[тмн]

Сообщение от Hannu

У меня , как всегда , пара вопросов .

1. Какой звуковой сигнал ставили на ЗИС-155 ? Насколько сигнал отличался от победовского ? Ставили ли пневматический , как на ЗИС-154 ?

2. Если собирать автобус , то ... где взять задний мост с числом 9,2 ? Можно ли просто поменять шестерни в картере моста от ЗИЛ-164 ?

Пневматический нет не ставили. Стоял такой же как на ЗиС 150 ( вон у Юры посмотрите .Юркеш ) у него есть .в статьях.

[Юркеш 1]

Сообщение от Hannu

У меня , как всегда , пара вопросов .

1. Какой звуковой сигнал ставили на ЗИС-155 ? Насколько сигнал отличался от победовского ? Ставили ли пневматический , как на ЗИС-154 ?

2. Если собирать автобус , то ... где взять задний мост с числом 9,2 ? Можно ли просто поменять шестерни в картере моста от ЗИЛ-164 ?

1.


2. Задний мост ЗИС-155 аналогичен мостам тягачей ЗИС-ММЗ-120Н и ЗИЛ-ММЗ-164Н, отличался от мостов ЗИС-150 и ЗИЛ-164 количеством зубьев ведущей цилиндрической шестерни (12 вместо 14) и ведомой цилиндрической шестерни (49 вместо 47).

[Hannu]

Друзья мои , просматривая доступные фото ЗИС-155 , наткнулся на необьяснимый факт . На части автобусов ясно видны некие отверстия за передним бампером .
Хотелось бы спросить знатоков , а какую смысловую нагрузку сии отверстия могли нести ? Благодарю за внимание .

[Golz]

Так это ж просто, для крепления бампера.

[Юркеш 1]

Сообщение от Hannu

Друзья мои , просматривая доступные фото ЗИС-155 , наткнулся на необьяснимый факт . На части автобусов ясно видны некие отверстия за передним бампером .
Хотелось бы спросить знатоков , а какую смысловую нагрузку сии отверстия могли нести ? Благодарю за внимание .

Вот ещё одно.

[Юркеш 1]

Сообщение от Golz

Так это ж просто, для крепления бампера.

Крепление буфера, по-моему, там не при делах. Вот крепление заднего буфера, он сидит на кронштейнах, и передний должен крепиться так же. На верхнем снимке тоже это видно.


Вот ещё фото:



Информация к размышлению. В каталоге ЗИЛ-155 под номером 110-2902025 числится ограничитель буфера в сборе в количестве 2 шт. (а самой картинки как назло нет). На заднем буфере такого нет.
В каталоге ЗИС-110 это деталь, обозначенная на рисунке цифрой 13.


Вопрос: куда она ставилась на автобусе? Учитывая, что каталог действителен как для ЗИЛ-155, так и для ЗИЛ-158, то же самое стояло и на последнем.