[lobstar]

Сообщение от bov-73

Тему я всю просмотрел до написания своего сообщения. В таком варианте расцветки, рег. номером фото нет!

Фото данного прототипа я тоже не видел, к сожалению. Не факт, что это 100% копия.

[GOOGLE]

[bov-73]

Сообщение от lobstar

Фото данного прототипа я тоже не видел, к сожалению. Не факт, что это 100% копия.

Спасибо.

Возможно, уважаемый Адлер покажет. И Вам заранее спасибо!

[эндрювич]

Сообщение от mr.purple

вот-де выискались какие принципиальные господа по цветам!! позвольте спросить, а ваш глаз на полке не утомляет шеренга черных лимузинов ГОНа-?? а кто-то ГАЗ-21 только в черном цвете собирает... а другой черные Мерсы S-класса...

Мой глаз (да и не только мой) не утомляет ни черный цвет
лимузинов, ни темно-синий цвет М.Б.-S-classa, т.к. эта
экспозиция занимает особое место в моей коллекции ,
это ''протокольный'', или корпоративный цвет данных
автомобилей... А грузовики, сделанные в СССР (!) должны
выглядеть так, как это было на самом деле...!

[bov-73]

У каждого свои приоритеты. Я, например, взял 52-07 именно выставочный образец. И смотрится он порясающе, хоть и вряд ли такие бегали по дорогам СССР. Да здравствует 53-й выставочный, НАРЯДНЫЙ!

[ПАЗ-657]

История ГАЗ-52/53 содержит много неясных моментов, попробую объяснить.
Пришедший в 1964г ГАЗ-52 (да именно ГАЗ-52, шасси с "хлебной" будкой), имел кабину с первой (серийной, т.к. до этого встречались две вариации облицовки радиатора, крыльев, лобовых и боковых окон дверей, не пошедшие в серию). Пришедшая машина с завода имела 3-х оконные диски, резину 8,25-20, рядную "шестерку" и задний мост ГАЗ-51, база 3700, цвет песочный.
В 1965 г появился второй ГАЗ-52, кабина со вторым вариантом облицовки - 3-х оконные диски, резина 8,25-20, рядная "шестерка" и задний мост ГАЗ-51, база 3700, цвет песочный.
И только третья машина ГАЗ-52-01, пришедшая пришедшая в 70-х имела резину 7,50-20 и шестиоконные диски, все остальное, как у предыдущих. Цвет песочный.
Только тогда, я посмотрел на заводскую табличку, где было выбито ГАЗ-52-01.
На первых двух, я не подозревал о их существовании. Во первых возраст 6-7 лет, к тому же на снимках такие машины шли, как ГАЗ-52, я и не задумывался.
В книге "Как машина стала красивой" есть снимок бортового автомобиля, подписанного - ГАЗ-52. Как найду книгу, отсканирую, выложу.
В подтверждение посмотрите пост http://rcforum.ru/showpost.php?p=831699&postcount=319, на странице http://rcforum.ru/showthread.php?t=17245&page=32
в теме ГАЗ-52 и 53.
Там же - http://rcforum.ru/showpost.php?p=991364&postcount=417
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1061143&postcount=489

Появление таких комбинаций кузовов, колес, шасси и двигателей вызвано вероятно проблемами двигателей с форкамерным зажиганием и доводкой V-образной "восьмерки", плюс пока ЗМЗ смог "насытить" ими производство. Возможно это и есть причины путаницы на фото.
Кстати именно примерно с появлением "третьего ГАЗона" (см. выше) и совпало появление ГАЗ-52-03 с шестиоконными дисками, резиной 7,25-20 низкой высотой борта и трафаретом 2,5т на борту (я имею ввиду появление массово).

Предсерийные кабины и первая серийная.

Фото autowp.ru
И здесь на фото три песочных и одна защитная и никаких коралловых, изумрудных...

[Adler-m]

Сообщение от bov-73

Коллеги, подскажите, где можно посмотреть фото ГАЗ 53А из рекламного беклета с розовой кабиной и белой центральной частью решетки радиатора, прототипа модели? Просмотрел сотни фото на яндексе, не заметил такого...

А мне такая расцветка очень понравилась. Надеюсь, ДИП не изменит своего решения и выпустит такой вариант.

посмотрите здесь: http://ru.autowp.ru/picture/zljzt7

[deniska9384]

Сообщение от Валентин 1963

По 53А - как многие уже отметили - это прежде всего песочные (бежевые) - в документах указывались и так, и так, на втором месте машины хаки и до 1975-го года машины в бело-сером цвете ( у ДИПа: САЗ-3504).
С лета 1978-го добавился светло-голубой окрас кабин с серо-синим кузовом.
Кузова как правило были того же цвета, что и кабина, только на деревянных бортах оттенок выглядел более тёмным. Но не редко встречались заводские варианты - песочная кабина - кузов хаки, кабина хаки - синий кузов.

Кстати на этом фото видно серые Газоны на заднем плане, правда судя по дискам это 52-е , но видимо это справедливо и для 53-х.

[bov-73]

Сообщение от Adler-m

посмотрите здесь: http://ru.autowp.ru/picture/zljzt7

СПАСИБО! Фото действительно соответствует показанному прототипу модели.
Но есть неточности.
1. Цвет кабины больше напоминает темно-оранжевый или кирпичный, хотя цветопередача может и искажаться.
2. На фото настоящего 53-го нет поворотников на передних крыльях.
3. На фото настоящего 53-го нет "Знака Качества" на решетке радиатора.

Но признаю, что с этими деталями модель смотрится лучше и гораздо живее.

И еще: возможно как-то более детально (правдоподобно) сделать гайки на колесах и ступицы передних колес выкрасить в черный цвет?
И как бы нарядно смотрелась надпись "ГАЗ", выкрашенная в белый цвет, на фоне цвета кабины!

Спасибо.

[Валентин 1963]

Да, это именно светло-серые, машины в таком цвете смотрелись очень красиво. На фото скорее всего в этом цвете ГАЗ-52-03 -высрта кузова в пять досок.

[ПАЗ-657]

Сообщение от Валентин 1963

Да, это именно светло-серые, машины в таком цвете смотрелись очень красиво. На фото скорее всего в этом цвете ГАЗ-52-03 -высрта кузова в пять досок.

Снимки этого ГАЗ-53А появились на последней странице обложки журнала "За рулем" № 7 за 1973 год (в рубрике "Из коллекции "За рулем"). Примерно тогда наверно и остальные снимки не попавшие в журнал. Да и по времени появления светло-серых машин (да и ГАЗ-52-03) соответствует.
http://www.zr.ru/archive/zr/1973/07
http://www.zr.ru/archive/zr/1973/07/...i-za-ruliem#42