[scandinav]

Сообщение от fb

Я вот думаю, как повлияла бы на статискику продаж прозрачная подставка в случае жёлто-красной цистерны, там едва ли был экземпляр, с необлитым клеем днищем. Вопрос риторический, отбраковка покупателями была бы тотальной. Поэтому я думаю, что не будет у ДиПа прозрачных подставок, а Максим будет снова говорить, что сами виноваты, что не контролируем модели в магазине.

ПС. Вот китайский двойник той цистерны как раз на прозрачной подставке.

Максим ничего и не скажет.... цена ДиПа подразумевает хотя бы отсутствие грубых косяков (глушака нет, клей не стерли и пр...), но так пипл (мы с вами) хавает, дипу, да и Максиму пофиг)))

правду мы все равно не узнаем

[GOOGLE]

[_H_P_]

Сообщение от Timyp

Кстати, у ДИП ГАЗ-63, а у СарЛаб ГАЗ-63А.

Отличие ГАЗ-63 от ГАЗ-63А - у последнего есть лебёдка, а значит - некоторые изменения в раме, изменения в переднем бампере, наличие КОМ и карданчика от него к лебёдке. Практически это все отличия

[Эдуард]

Сообщение от Pumbars

2 _H_P_: Огромное спасибо. Для меня теперь выбор 63-го однозначен: только DIP.

PS согласно посту ниже: чОрт, походу придется ходить с отверткой в магазин и требовать "долива после отстоя пены", мда.

-Выстраданная при помощи консультантов модель выполнена на приличном уровне - современные китайские технологии позволяют сделать модель с потрясающей деталировкой. Но самого главного в этой модели не хватает - она не очень похожа на оригинал. Тупой капот, излишняя округлость форм кабины, толстенный кронштейн зеркала заднего вида, кузов из неструганных досок, грубоватые колёсные диски, смещённая вниз надпись "Горьковский автозавод" - это только те недостатки, что на поверхности.
Не купил, и пока не собираюсь.

Вот цитата некоторых профессионалов, я тоже посмотел и подумал, брать не буду из принципа, с такими недочётами и за 2750 руб, подожду ещё.

[Timyp]

Сообщение от _H_P_

Отличие ГАЗ-63 от ГАЗ-63А - у последнего есть лебёдка, а значит - некоторые изменения в раме, изменения в переднем бампере, наличие КОМ и карданчика от него к лебёдке. Практически это все отличия

Но модификации всё же разные. так что формально ДИП и СарЛаб не конкуренты.

[АЛЕКС 65]

ГАЗ-63 от ДИП лучше! наверное почти всеми параметрами лучше! Моё личное мнение!!! В спор ввязываться нехочу, сколько людей, столько и мнений.

[_H_P_]

Позволю себе составить предварительный список недоработок по ГАЗ-63 (и, к сожалению, по ГАЗ-51, поскольку он уже запущен) на основе замечаний здешних и из параллельных источников (fb и дикаст43).
Всего 2 основных косяка, делающие модели недостаточно похожими на настоящие ГАЗ-63 и ГАЗ-51 - это: абсолютно непохожая крышка капота (да и сам капот немного "коренаст") и отсутствие характерной выштамповки вдоль самой кромки крыла. Все остальные косяки могли бы быть "прощены" благодаря высочайшей детализации. Вероятно для коммерческого проекта важно не просто продать, но и продать в расчётные сроки. А недостаточная похожесть на оригинал у модели стоимостью около $100 может несколько затянуть сроки реализации. Хотя, возможно, у заказчиков DiPа так много денег, что замедление их оборачиваемости, способное свести на нет любую норму прибыли, им нипочём ?
Может быть есть экономическая целесообразность в исправлении хотя бы этих 2 косяков на модели ПАЗ-653 (что приведёт к почти мгновенной реализации всего тиража) ? Банальное время=деньги.

Список остальных "мелких" недоделок:
(не для обхаивания модели ради, а в слабой надежде на "работу над ошибками": )
- излишняя округлость и "надутость" форм кабины
- непропорционально толстый кронштейн зеркала заднего вида
- кузов из неструганых досок (хотя мне лично нравится)
- плохо проработанные колёсные диски, короткие передние ступицы
- смещённая вниз надпись "Горьковский автозавод"
- смещённый вниз на 2/5 высоты дополнительный бензобак
- шины одеты в другом направлении (направленный рисунок д.б. \/, не /\)
- подфарники (поворотники) должны быть на уровне середины фары
- подфарники (поворотники) должны быть на "ножке"
- раздутые картеры дифференциалов
- нет огнетушителя
- нет канистры для масла на брызговике
- нет "дырки" под "кривой стартёр"
- выштамповки на подножках - не просто полоски, а ещё и "пупырышки"
- короткий поводок дворника
- нет стыка листов металла на стойках между лобовым и дверями

А вообще - модель великолепная. Жаль только, что я видел оригинал :)

[fb]

Сообщение от _H_P_

Позволю себе составить предварительный список недоработок по ГАЗ-63 (и, к сожалению, по ГАЗ-51, поскольку он уже запущен) на основе замечаний здешних и из параллельных источников (fb и дикаст43).
Всего 2 основных косяка, делающие модели недостаточно похожими на настоящие ГАЗ-63 и ГАЗ-51 - это: абсолютно непохожая крышка капота (да и сам капот немного "коренаст") и отсутствие характерной выштамповки вдоль самой кромки крыла. Все остальные косяки могли бы быть "прощены" благодаря высочайшей детализации. Вероятно для коммерческого проекта важно не просто продать, но и продать в расчётные сроки. А недостаточная похожесть на оригинал у модели стоимостью около $100 может несколько затянуть сроки реализации. Хотя, возможно, у заказчиков DiPа так много денег, что замедление их оборачиваемости, способное свести на нет любую норму прибыли, им нипочём ?
Может быть есть экономическая целесообразность в исправлении хотя бы этих 2 косяков на модели ПАЗ-653 (что приведёт к почти мгновенной реализации всего тиража) ? Банальное время=деньги.

Список остальных "мелких" недоделок:
- излишняя округлость и "надутость" форм кабины
- непропорционально толстый кронштейн зеркала заднего вида
- кузов из неструганых досок (хотя мне лично нравится)
- плохо проработанные колёсные диски, короткие передние ступицы
- смещённая вниз надпись "Горьковский автозавод"
- смещённый вниз на 2/5 высоты дополнительный бензобак
- шины одеты в другом направлении (направленный рисунок д.б. \/, не /\)
- подфарники (поворотники) должны быть на уровне середины фары
- подфарники (поворотники) должны быть на "ножке"
- раздутые картеры дифференциалов
- нет огнетушителя
- нет канистры для масла на брызговике
- нет "дырки" под "кривой стартёр"
- выштамповки на подножках - не просто полоски, а ещё и "пупырышки"

А вообще - модель великолепная. Жаль только, что я видел оригинал

Я бы ещё добавил дворники. Они и на оригинале не очень длинные, но на модели совсем уж короткие. На Джифанге/ЗИСе дворники посимпатичнее были.
Кстати, у Сарлаба есть даже такая мелочь, как стык на стойке, а ведь план был переплюнуть Сарлаб по всем параметрам. По каким-то действительно переплюнули, но по многим важным не сумели.
Жаль, долго ждали, долго будем теперь брать краны, самосвалы и прочее. Как правильно выглядит ЗИС-150, уже забыли, теперь вот и 51-й тоже начинаем забывать...

[Pumbars]

у diecast43 в ЖЖ на фотографиях нормальное направление елочки протектора. Видимо косяк сборщика.

[_H_P_]

Сообщение от Pumbars

у diecast43 в ЖЖ на фотографиях нормальное направление елочки протектора. Видимо косяк сборщика.

Это не его фотографии - "Фотографии модели из известного места (В.Князев)" :) Он тогда не купил эту модель. Дворники, кстати, слегка по-другому там стоят.
Естественно это - косяк сборщика. Как и пятна клея и другие радости :)

[fb]

Сообщение от Pumbars

у diecast43 в ЖЖ на фотографиях нормальное направление елочки протектора. Видимо косяк сборщика.

Это уже не первая такая модель, так что ошибка, видимо, достаточно распространённая.