|
|
Грузовые ДИП (включая, тягачи, прицепной состав, на шасси грузовиков) |
|
Опции темы |
19.01.2012, 14:06 | ссылка на ветку #11 | |
забанен
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 5,837
Сказал(а) спасибо: 7,653
Поблагодарили 13,720 раз(а) в 3,699 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.01.2012, 22:21 | ссылка на ветку #12 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 14.01.2008
Адрес: город-герой Москва
Сообщений: 23,309
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 61,978 раз(а) в 13,946 сообщениях
|
Низ проработан на пять с плюсом. С кабиной пока непонятки, но будем надеятся что всё исправят.
Вывод: брать в любом случае!
__________________
Есть желание, - тысяча способов; нет желания, - тысяча поводов! (Пётр Великий) |
21.01.2012, 21:54 | ссылка на ветку #13 |
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 13,462 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
Вот фото (рабочее) еще с первого мастера на эту модель - наклон капота больше не трогали, так как он в норме.
|
21.01.2012, 23:23 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 13,462 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
вот еще фото капота (из ранних мастер-моделей). Капот больше не трогали - корректировали форму боковых и лобового стекол, заднюю стену кабин и прочее.
|
22.01.2012, 00:09 | ссылка на ветку #15 |
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 13,462 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
Вы извините, но могу Вам порекомендовать только самостоятельно посмотреть на настоящий автомобиль и сфотографировать на память.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Александрэ Ф. (28.06.2019)
|
22.01.2012, 03:24 | ссылка на ветку #16 |
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Украина. Запорожье
Сообщений: 2,072
Сказал(а) спасибо: 5,717
Поблагодарили 7,190 раз(а) в 1,519 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Наклон есть, но он не значителен. А вот линия, которая идет от решетки к лобовому - прямая.+ чертежи с форума.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Александрэ Ф. (28.06.2019)
|
22.01.2012, 03:30 | ссылка на ветку #17 |
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Украина. Запорожье
Сообщений: 2,072
Сказал(а) спасибо: 5,717
Поблагодарили 7,190 раз(а) в 1,519 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Вот здесь, где зеленая линия, надо просто выровнять.
|
22.01.2012, 13:53 | ссылка на ветку #18 | |
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 13,462 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Не надо фото вертеть, надо ориентироваться только на чертежи грузовика без нагрузки и без деформированной кабины. В Артиллерийском музее капот продавлен, крыша смята. |
|
22.01.2012, 17:16 | ссылка на ветку #19 | |
Регистрация: 22.05.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 13,462 раз(а) в 1,041 сообщениях
|
Цитата:
Поэтому, мимо таких мы пройти не сможем и будем делать, с максимально возможной деталировкой. Но, не одновременно, а потихоньку, с чувством, толком и расстановкой! |
|
22.01.2012, 22:55 | ссылка на ветку #20 |
забанен
Регистрация: 22.02.2010
Сообщений: 150
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 249 раз(а) в 73 сообщениях
|
Уважаемый господин Adler-m, из создавшегося на несколько последних страниц обострённого внимания к линии наклона капота, Вы, наверное, и сами понимаете, что этот вопрос становится определяющим копийность данной модели и ключевым при выборе. Давайте же будем объективны. На представленном Вами фото кабины модели и фото прототипа, а также чертежах Игнатьева, обратите внимание на линии 1 и 2 – у прототипа и на чертеже они параллельны, на модели расходятся под углом. И это видно при любом ракурсе. Надеюсь, Вы оцените всю щепетильность данного вопроса и ещё есть время и возможность исправить столь волнующий потенциальных покупателей нюанс.
|
Метки |
151 , 157 , 6х6 , бортовой , вездеход , грузовой , дип , захар , зил , зил-157 , зис , зис-151 , трумэн |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|